トヨタの工場停止の理由は半導体問題じゃない！ 新型ランクルなど人気車種の生産を20日間も停止する本当のワケとは!?
MōTA / 2021年8月23日 21時0分 ttps://news.infoseek.co.jp/article/mota_5011256/?tpgnr=busi-econ
＜前略＞
日本市場へ大打撃！ 22日間の工場停止で14万台に影響
突如トヨタが「9月は世界規模で36万台／4割の減産を行う」と発表した。もっとも減産台数が多いのは日本の14万台としており、工場や車種によって22日間もラインを止めるという。このニュースを受け、株価も19日14時30分の9639円から、20日14時30分の24時間で8899円まで落ちた。トヨタに何が起きているのだろう？
工場停止の要因は半導体問題じゃない！ 東南アジアの新型コロナウィルス蔓延が最大の理由
多くの人は半導体不足だと思っているようだけれど、全く違う。トヨタ、半導体については適正な価格で購入しているなど（買いたたくメーカーも多い）、半導体メーカーとウィンウィンの関係を築いており、自動車メーカーで最も影響を受けていない。したがって今回発表された大規模な減産は全く違う要因になる。
ただでさえ納車まで数年単位の時間を必要とする新型ランドクルーザー300だが、さらに長期化される見込みだ。ちなみに20日間も生産ラインを停止するのだ
トヨタも減産の理由としてキッチリ説明している通り、東南アジアの工場で生産している部品が入ってこなくなったからだ。御存知の通り今や東南アジアはデルタ株で非常に厳しい状況にある。この地域で最も感染者数少なかったタイですら7月末から爆発的な蔓延が始まり、連日2万人規模の感染者と300人近い死亡者を出してます。
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