栃木駅からの利用
思い切って割り切るしかないのかも。
東京方面 ①観光・買い物・遊びなどのプライベート時は東武。 速達性と快適性なら特急、時間あって安上がりには普通。
②通勤・通学はＪＲ ただしＪＲに強く要望活動して通勤通学時間帯の増発やシャトル便設定か東京か上野
直通便設定
直通便は小山での増解結等で実現難しそうだから、現実的なのは朝晩の増発。
極端なら栃木ー小山シャトル列車をワンマン運転の最短２～３両編成でもいいかも。
なにしろ現在の朝晩毎時２本程度、日中毎時１本では使いたくても使えない、
だから利用者減る⇒より本数減る というスパイラルなっている。
例えば下り６～８時台と上り１６～２０時台 毎時3～4本運転 日中は毎時２本でもいいんですが。
※それを考えると東武は栃木ー南栗橋 日中でも毎時２本+特急 走らせてくれてるのはマシなんでしょう。
普通が南栗橋までしか行かないのが大きな不便要素だけど。
