>>262
そう言う23.1㎞25年工期、通過自治体割り当て金として米沢～庭坂駅間だけでも1210億の県支出を予定しなければならない整備断面で穴掘りをして土盛りで整備化するという速達路線は、この県にとっては全く空想な運行になるという土健屋の贅金目当て長期身銭稼ぎ目的という事情は解っているので、それよりも先に、山形駅を利用している山形県民と山形行き旅客は、札幌駅まで延伸の北海道東北新幹線に直通の仙台駅北側上下アプローチ線橋脚を建設、作並～奥新川駅間の線形改良単線標準軌トンネル掘削等により、区間ノンストップ運行が可能になる仙山新幹線路線敷設建設構想を切望しています。
