🚃 鉄道・電車

>>70
確かに。国鉄時代の建設企画では京阪と北陸を短絡するスーパー特急対応新線だったのは間違いないのだが、所詮は路盤が一昔前の軽便的ローカル線江若鉄道の跡地をたいして補給もせず利用されている。その推察は実に正しいし、滋賀県も今の自治体政策では東海道新幹線草津新駅すら開業打ち切り決め込んでる位だから絶対支援する訳がない。佐賀県や静岡県以上にごねるだろうね