〇米原ルートが敦賀止め以下の理由
米原ルートは敦賀延伸で発生する
面倒で速達性を棄損する乗り換えが解消せず
利便性に大きな問題がでる
直線的な湖西線を走る敦賀リレーと比較して
米原は大回りになり運賃面でも無駄に高くなる
しかも会社跨ぎが発生してさらに運賃が無駄に割高になる
敦賀リレーだと新大阪経由で大阪駅まで乗り入れらえる
多少の遅れなら待つことが出来る
同一会社間の敦賀リレ―方式と違って
米原だと異社間の非リレー乗り換えになるのも致命的
冬季は雪に弱いバラスト軌道の東海道新幹線は遅れが出やすく
米原はただでさえ不便だった接続までガタガタになる
以上のことから米原ルートは建設する価値のない
敦賀リレー以下の糞ルートと断定できる
乗り換えが解消できて利便性、速達性に優れた
小浜京都ルートに決まったのは極めて妥当かつ必然的な結末
