>>60
多分、9割方は定期客。
1割の不正防止にかけるコストより回収金額が少ないってコトかな？
だから、冬場の大雪の時、、、。
乗車券を買う客が少ないので、電車止めても売り上げ減少は微々たるもの。
ましてや赤字路線だから、運休した方が会社としては損失減少、収益向上、、、儲かるってこと。
おかしな話ですね、
「仕事しない方が会社のため」なんだから。
根本的にムリがあったワケですね。
利益の出ない学生定期の売上金額が総売上金額に占める割合を聞いてみたいモノですね。
「ファースト・ビジネスクラスのお客が払う莫大なお金のおかげで、
貧乏人がエコノミークラスに乗れる構造」が出来ないかぎり、、、、、、、、、、
♪♬〜線路は続くよ〜いつまでも〜、、、」ってなワケには行きませんね。
いずれ市民のサイフを直撃ですわ、、、アーメン。
