>>409
マジレスするとレギュラーにハイオク入れるとECUが点火時期変更したりハイオクに合わせるからな。燃費は落ちる。ハイオクはエンジンクリーンにするも嘘。燃えにくいハイオクを高圧縮でパワー出すとスラッジが出やすいから洗浄剤を入れてるのであって汚れを防止するため。レギュラーにはレギュラーがベストなのな。メーカーが両方使えるように両方のマップをECUに入れてある。ハイオク仕様にレギュラーも対応してるが、そっちの場合は体感でもわかるほどパワーは落ちる。ハイオクデビュー当時はハイオクを売るための戦略。つまり、レギュラーにハイオク入れても無意味。そんなもんエンジン単体でベンチに掛けてもハイオク入れてもメリットねーし。誤差程度のパワーアップもしねーわ。おまえみたいな情弱が都市伝説みたいなん信じるんやで。
