私は、具体的に、トヨタ車両の改善点を上げている、でも、
運転手は、ブレーキを踏もうとして、でも、間違えてアクセルを踏んでしまった、でも、
運転手は、ブレーキを踏もうとして、でも、
右足の踏み込もうとして、でも、
そうすると、確かに、運転手は、ブレーキを踏もうとして、でも、間違えて、ブレーキの右側のアクセルを、間違えて、ても、
アクセルを踏めば車は暴走する、
車庫入れや駐車場に駐車で、車をとめようとして、でも、踏み間違いやって車両が店舗に、突っ込む事故は有る、
原因は、トヨタのペダル配置が悪い、
ブレーキの近くにアクセルがある、
これが駄目なんだよ、
その説明の中で、運転手が、なんで踏み間違いをやるのか、でも、
高齢者になると、股関節が、かたくなり、股が開かない、でも、
運転姿勢の問題もあるが、車の座席は通常、座席があるだけ、
こういう状態だと、高齢者は、股が開く感じになり、ブレーキを踏もうとして、でも、
運転手は足を踏み込むと、右足の前には、アクセルが来てしまう、でも
これをトヨタは、安心ドライブサポートクッションで、でも、
運転手の股の開きを防止する、でも、
そうすると両足をしっかり前に出した姿勢になる、でも、
股の開きは、安心ドライブサポートクッションで防止する、
そうすると、でも、しっかり、ブレーキとアクセルが来て、
ブレーキを踏もうとして、でも、
トヨタは、安心ドライブだ、
私は、段差ペダル配置で、踏み間違いを防止できると思っている、
ブレーキは手前中央、アクセルは右前斜め奥に設置する、
膝を曲げてブレーキ、膝を伸ばして足を伸ばしてアクセル、
ブレーキとアクセルが、膝の曲げ、伸ばしで、でも、ブレーキか、アクセルか、足の感覚で、分かりやすい、
段差ペダル配置にすれば、
