Ｖ８の程度良いのが見付からず
妥協して直６買いました｡
ターボやし､芯抜きや直管にした
しかし物足らず､架装屋に無理を
言ってマニワリに変更して音は
良くなったがＶ８には叶わない
馬力を捨てタービン退けてから
パイプ径や取り回しを何回も
試して太鼓も沖板の限定ＴＤに
５対１の定番やけど１側太鼓を
無しの直管にしてパイプは鉄
回りからもこれＶに近いなとか
Ｖより凄いんちゃうと言われ
一応､満足してたんやけどねぇ
叩きの音がマニワリっぽいから
結局はＶ８に乗り換え｡
車は同じ最終プロフィアやし
シャーシ入れ替えただけやから
キャビンも同じ色で飾りも箱も
おんなじやから気づかん人も…
やっぱＶ８ダブルやねぇ
