>>54
そもそもFFで320馬力受け止めるんだから、相当高いレベルで作られてるから、昔のFFのクセなんかないと思うね。
昔、流面セリカがFFで登場して、のち4WDのセリカGT-Fourが追加された時、ターボにして185馬力をFFでは受け止められないからって聞いた。
それからドンドン各メーカー頑張って今に至る。
前後サスの重要性、アンチダイブジオメトリーなど色々分かって、FFで320馬力だから凄いとしか言いようがないわな。
20数年前だったか三菱がFTOを復活させた時
親族が新車で買ったから乗らせてもらったが、果てしなく真っ直ぐな直進性の良さ、かたやステアリングを切ればクルクルと小回りが効く回頭性、正直ビックリしましたね、こんなにFFって進化したんだ！と。
あの時期あたりからなんか各メーカー、FFの完成度を上げてきたような気がします。
