>>938
プリウスの暴走事故が起きて、そうすると、運転手の踏み間違いになって、運転手が悪いで終わる、
トヨタは、ペダル配置が悪いというか、
トヨタは、かかとを支点に床に付けて、ブレーキとアクセルを操作できるように車を設計した、
トヨタのドライブテクニックのHPに載ってるよ、トヨタ安全運転技術指導員の元レーサーなのか、発言してるよ、
かかとを支点に床に付けてブレーキとアクセルを操作できるってことは、ブレーキとアクセルが近くに同じ場所にある、ペダルが横に並んでいる、こういう状況だよ、
これって、踏み間違いしやすいのだよ、
かかとを支点に床に付けてペダル操作する運転を教習所は以前は教えてなかったよ、
教習所はブレーキは、かかとを上げて、ポンピングブレーキ、アクセルは、かかとを付けてアクセル操作する、
ブレーキは手前中央、アクセルは右前斜め奥に配置してある、
かかとを支点に床に付けてペダル操作できない、
いちいち必ず、ペダルを踏みかえて操作する、
これで踏み間違い防止している、
厄介なのは、ペダル配置の細かい状況は、ペダルが付いていて、作動すれば車検に合格できるから、法的に問題ないが、
プリウスやレクサスの踏み間違いの暴走事故のニュースを見ると、
車が、まともで、異常なしでも、ペダル配置が悪いから、踏み間違いしやすいから、
踏み間違いで暴走事故が起きたとなる、
トヨタは車両のペダル配置の設計を、しっかり見直して、改善した方が良い、
消費者も、踏み間違いしない車を選択して買わないと、踏み間違いやって、運転手の責任になる、
