>>963
かかとを支点に床に付けてペダル操作できるようにトヨタがプリウスを設計製造したんだよ、
利点、ブレーキとアクセルが近くにあり、横に並んでいて、ペダル操作の時に、いちいち踏みかえが必要ない、または踏みかえ動作が少なくて済む、
多分、かかとを支点に床に付けてペダル操作する、やり方は、レーサーの運転の仕方だよ、
でも、なかには、一般人でも、かかとを支点に床に付けて運転する、お客さんもいる、
しかし、このペダル配置は、踏み間違いしやすいんだよ、
踏み間違い防止のペダル配置は、ブレーキが手前、アクセルは右前斜め奥に配置する、
それで、いちいち踏みかえないとペダル操作できない、
しかし、膝を曲げてブレーキ、膝を伸ばしてアクセルで、膝の曲げ伸ばしで、足の感覚で、ペダル操作が分かる、
よって、踏み間違い防止になる、
例えば、日産のセレナは、このペダル配置になってる、
ただ、お客さんから、いちいちペダル踏みかえ動作が面倒とクレームが来る、
しかし、踏み間違い防止になってる、
トヨタはプリウスが踏み間違いしやすい車なら、それを認めて、改善しないと駄目だよ、
プリウスの暴走事故と、しっかりと向き合いなさい、
