トヨタが、新型プリウスのアクセルを、オルガン式にしたらしいが、
確かに、少しは、踏み間違い防止になるかもしれない、
踏み間違いは、運転手が、ブレーキかアクセルか、気付かないのが問題ある、
吊り下げ式ペダルだと、ブレーキも、アクセルも、吊り下げで、形、取り付け方が似ている、
それで、ブレーキとアクセルを、同じように踏む、
足の感覚で分かりにくい、
吊り下げブレーキと、オルガンアクセルは、
ブレーキを踏もうとして、つま先で、
オルガンアクセルを踏もうとすると、
少し、つま先が抜ける感じになる、
オルガンアクセルは、床から、下から付いてるから、
オルガンアクセルの高さが、吊り下げブレーキよりも、つま先位置が低い、
横並びのペダル配置は、踏み間違いしやすいと思うが、
トヨタが、オルガンアクセルを採用したから、
吊り下げブレーキと、オルガンアクセルで、ペダルの踏む感覚に、少し差がある、
オルガンアクセル採用で、
プリウスの暴走事故が、減れば良いと思うよ、
池袋プリウス暴走事故みたいな悲惨な事故は、もう必要ないよ、
事故原因は、トヨタにある、
