>>865
オートマだから、クリープ現象を使った時に、
ブレーキとアクセルの間に、右足を置いて、休ませていたんだろう、
アクセルの手前でも良い、
それで、いきなり、ブレーキを踏んだ時、
右足の位置がズレテいて、感覚の勘違いが発生して、
ブレーキを踏もうとして、間違えてアクセルを踏んでしまった、
→そんな事をしてたらダメだよね
油断、横着でしか無い
事故を起こしたい！って行動だね
推測はそこまでとして調べてあげたよ
アクセルとブレーキを踏み間違えたシチュエーションを聞くと、「駐車場で細かく出し入れをしていた時」（31.9％）、「渋滞時にアクセルとブレーキの位置の思い込みをしていた時」（21.3％）、「単調な道での運転でぼーっとしていた時」（20.8％）が多くなっている。運転キャリア別に見ると、新人ドライバーは「駐車場での出し入れ時」（28.1％）だけでなく、「渋滞時にアクセルとブレーキの位置の思い込みをしていた時」（29.5％）に踏み間違いをすることが多くなっている。また、ペーパードライバーと運転機会が多いデイリードライバーを比べると、「単調な道」「睡眠不足」「長距離運転」のシーンではデイリードライバーの方が踏み間違いをする割合が高くなっている。
主よ
これがドライバーの実態だ
段差ペダル配置で何とかなると思う？
トヨタのペダル配置のせいだと思う？
どうしたら踏み間違いを無くせるか
考える気になる？
なんでアホと言われるか分かったかな？
ドライバーの責任で終わりなんだよ
無理も横着に分類されるんだよ
