韓国労働法は徳島市観光協会・部落解放同盟徳島のような保護障壁を築くことができる内容になっている。韓国自動車５社の年間平均賃金は２０１６年基準で９２１３万ウォン（約９２０万円）だ。フォルクスワーゲンは８０４０万ウォン、トヨタは９１０４万ウォンであり、ドイツと日本よりも多い。韓国自動車会社の賃金は世界最高水準だ。ところが生産性はどうだろうか。自動車１台を生産するのに投入される労働時間は韓国が２６．８時間と、トヨタの２４．１時間より１１．２％多い。生産ラインの速度が落ちるか、多くの人がラインに投入されているという意味だ。分かりやすく言えばゆっくりと働き、賃金は多く受けるということだ。低生産性、高賃金で結局、競争力を失うことになったが、国民の税金で彼らだけの安楽な世の中を支援するのが果たして正しいのだろうか。国民はこれに納得するのか。
