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2017年8月16日、フィリピン航空(PR)は、英国の航空業界専門の調査会社であるスカイトラックス社の選ぶ5スターエアライン(現在、3スター)を目指し、顧客満足度を向上させる第一段として、日本にも就航しているエアバスA330-300型機の座席シートを一新する。
新仕様での運航開始は、10月6日、成田ーマニラ線・PR431便9時30分発。
11月1日、羽田—マニラ線・PR421便15時05分発。
11月16日、大阪—マニラ線・PR407便9時55分発から。
ビジネスクラス18席、プレミアムエコノミークラス24席、エコノミークラス267席、計309席の3クラス制。
LCCのセブパシフィック航空の同機種は436席、ゆったり感と信頼性で選択するなら断然フィリピン航空だ。
全てのクラスにテレビモニターを設置。
日本語吹き替え版の最新映画を含め、多くの映画を楽しむことが出来る。
フィリピン航空クリス・レバンファシル日本支社長は他社との差別化について「JALやANAより少し安い価格設定で、フィリピン独自のホスピタリティ、心のこもったスマイルや、おもてなしで、心の底からご満足いただけるようなサービスを心がけていきたい」と話す。
ビジネスクラスは、最大約198センチのフルフラットシートで、座席には空気圧で座席の硬さを調節できるPCS(Pneumatic Comfort System)を採用、マッサージ機能もある。
座席幅は約60センチ、18.5インチの大型テレビモニター。
プレミアムエコノミーのシートピッチは96センチで、座席幅は約48センチ、13.3インチのテレビモニター。
エコノミーのシートピッチは約81センチで、座席幅は約43センチ、10.1インチのテレビモニターを備えている。
フィリピン航空は、日本—フィリピン間を最多便数の週80便で結んでおり、座席のシェア率は43％、日本ーフィリピン直行便には、日本人CAも乗務している。
日本からフィリピンへの観光客は昨年50万人を超え、順調に増えている。
フィリピン観光省は、2022年には、日本からの観光客180万人を目標に掲げている。
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