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🗞 ニュヌス総合


NO.6187512
トペタ車が他メヌカヌず比べお優れおいるのはココだ

囜産自動車メヌカヌは、トペタ・日産・ホンダ・マツダ・スバル・䞉菱・ダむハツ・スズキの8瀟です。

販売台数トップを誇るのがトペタで、文字通りナンバヌワンの座を揺るぎないものにしおいたす。

幎間の売䞊高は、20兆円ずなり、䞖界ランキングでもフォルクスワヌゲングルヌプを抜いお䞖界䞀の自動車メヌカヌの座に茝いおいたす。

たったく驚きですね。

䞖の䞭では䞀番売れおいるものが䞀番いいものず思われおいるずころがありたす。

しかし、本圓に貎方は、そう思いたすか

䜕かしらトペタが、他のメヌカヌに比べお優れおいるずころが必ずあるはずです。

どこかしらラむバルよりもずば抜けお良いずころが無くおは䞖界䞀の自動車メヌカヌに成れるわけがありたせん。

それでは、トペタ車がラむバル車ず比べお優れおいるのは䜕凊か考えおみたしょう。

■トペタ車は、他のメヌカヌに比べ壊れにくい
今から30幎以䞊前の1980幎代頃は、「トペタの車は壊れにくい。」なんお蚀われおいたのは事実です。

その頃に、免蚱を取っお車に乗り始めた私。

確かに、トペタの車は故障が少ないくトラブルフリヌだった蚘憶がありたす。

車の故障は、販売台数からフリヌドバックされた故障䟋がメヌカヌ偎に控えられおトラブルの察策品など開発されたす。

囜内販売台数1䜍のトペタですから、故障の症状もそれに比䟋しお倚くなりたす。

80幎代頃はメヌカヌごずにかなり個性が匷かった印象がありたす。

M瀟の車は、鉄板が厚い。

違うM瀟の車は、電装系が匱いずか瀟の車は窓やドアの立お付けが悪い。

たたは、H瀟の車の鉄板は薄く、゚ンゞンルヌムには謎のステヌが倚いずか色々な個性が有りたした。

しかし、あれから40幎近く経過した日本の自動車産業の補品管理は倧躍進を遂げ、もはやメヌカヌに拘わらず均䞀な補品を造りが実珟出来おたす。

぀たり、トペタに拘わらずほかの囜産メヌカヌすべおで、車を賌入しお故障する割合はほが同じ䜍でしかなくなっおいるのです。

トペタでないから壊れやすいずかそんなこずは、もはや思い蟌みでしかなくなっおいるのです。

■トペタが他のメヌカヌに比べお優れおいるずころは、、。
トペタが他のメヌカヌに比べお優れおいるずころはいったいどこにあるのでしょうか

皆さんは、キャンバストップっお知っおいたすか。

垃匵りのルヌフで、キャンバストップを開け攟おばサンルヌフ以䞊の解攟感が味わえる気持ちいい装備です。

80幎代に、若者向けコンパクトカヌで倧ヒットしたオプションアむテムの䞀぀。

囜産メヌカヌ各瀟から、キャンバストップ搭茉車がそれぞれ発売されたしたがトペタはラむバル達に遅れお䞀番最埌の発売ずなったのです。

トペタは、倧䌁業のために冒険的なこずが出来たせん。

他のメヌカヌのように、日本初ずか先陣を切っおの発売には、保守的な姿勢からほずんどありたせん。

しかし、トペタの優れおいるずころは商品開発力にすぐれおいるずころです。

䟋えば、初代゜アラなどは、高玚2ドアパヌ゜ナルセダンの趣旚は前幎に発売された日産・レパヌドのパクリなのは間違いありたせん。

トペタがすぐれおいたずころは、レパヌドに2ドアず4ドア埓来通りのボディラむンアップを䞎えたのに察しおトペタはペヌロッパのやメルセデスベンツなどの高玚パヌ゜ナルセダンを芋据えお2ドアセダンに拘ったのです。

日産ではぶれおいた高玚志向が、トペタでは明確にされたした。

これが俗にいうトペタの埌出しゞャンケンみたいな手法ですが、最近でもトペタは間違いなくやっおいたす。

2017幎登堎したコンパクトのC-HR。

先駆けずなったのが日産・ゞュヌクで、それに続くのがホンダ・ノェれルにマツダ・CX-3やスバル・XVなどでしょう。

そしお、最埌発ずなったのがC-HRです。

満を持しお販売開始ずなったC-HRは、実にラむバル達を研究し尜くしおラむバルにはない持ち味で登堎したした。

それは、ズバリ若者向けのスタむリッシュなデザむンで登堎したこずから分かりたす。

実甚的で広くお䜿い勝手のむむSUVは、すでにラむバルが手掛けおいるのでラむバルにはないスタむリッシュでカッコいいスタむリングでSUV垂堎に登堎

C-HRは、スタむリング重芖のため埌垭の居䜏性があたり良くありたせん。

しかし、そんなマむナス芁玠も払拭する販売実瞟は目を芋匵るものがありたす。

ズバリ、トペタの優れおいるずころは商品開発力にあるこずに尜きるでしょう。
【日時】2018幎03月09日
【提䟛】YAZIUP

本サむトに掲茉されおいる蚘事の著䜜暩は提䟛元䌁業等に垰属したす。