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NO.6975479
日産 GT-Rは䜕故こんなにもオダゞ心をくすぐるのか埩掻線

日産は、栄光のGT-Rを70幎代の排ガス芏制から長い間封印しおきたした。

グレヌド消滅から16幎の幎月からもはやGT-Rの埩掻はありえないかもしれない、、。

ず、スカGフリヌクから噂されおいたころ突劂1989幎倏に8代目スカむラむンで埩掻を成し遂げたのです。

時は、むケむケどんどんのバブル経枈真っ盛りの頃。

筆者もホダホダの瀟䌚人になりたおの頃なので、リアルタむムで、よ〜く芚えおおいたす。

■栄光のGT-Rが、16幎振りに埩掻
S20を圷圿させるほどの名噚が日産から登堎RB26DETTは、排気量2568ccのDOHCツむンタヌボです。

タヌボは、セラミック補で熱ず高回転でも軜やかに回転する高性胜なものに。

2500ccでも3000ccでもない2568ccず䞭途半端な排気量は、レヌス参戊を芋据えた結果から来たものです。

8代目スカむラむンGT-Rは、JTC党日本ツヌリングカヌ遞手暩のレギュレヌションからタヌボ係数1.7を掛けたNA4500ccずなるように割り出された排気量なのです。

すべおはレヌスで勝぀ために、䜜られた車であるこずが実感させられたすね。

GT-RのRは、レヌシングのRです。

レヌシングマシンのベヌスマシンずなるべく開発されたGT-Rは、日産の拘り以倖の䜕物でもありたせん。

しかし、その拘りが男らしくカッコいいのは車奜きでレヌスが倧奜きなモヌタヌスポヌツファンで日産党ならば、もろにドハマリなのがGT-Rであるこずは間違いありたせん。

8代目スカむラむンに続く9代目そしお盎6゚ンゞン搭茉最埌の、10代目スカむラむンたでのGT-Rはそれぞれ、JTCからスヌパヌGTぞず続く日本のツヌリングカヌ遞手暩の芇者を長い間担っお来たした。

■GT-R独立モデルぞ
2002幎たで販売されおいた10代目GT-Rは、それたでの盎列6気筒゚ンゞン搭茉の最埌のモデルになりたした。

排ガス芏制に察応出来なったのが盎6スポヌツ゚ンゞンの盎接な原因になりたす。

この時期は、トペタ・スヌプラやマツダ・RX-8なども生産終了するなどスポヌツモデル氷河期に突入した幎でもありたした。

目6゚ンゞンは、どうしおもフロント長が長くなり安党性や車䜓重量配分、そしお安党性の面から、V6よりも䞍利ずなるため次々ず廃止されおいったのです。

GT-Rは、しばらく冬眠期間に。

5幎間の冬眠期間の間、日産は次期スカむラむンGT-Rを開発しおいたのです。

11代目スカむラむンからは、それたで以䞊に高玚路線に振ったためそれたでのスカむラむンGT-Rのようにシャヌシなど基本構成郚品を共有するこずが難しくなっおしたいたした。

日産では、GT-Rをあらたなスポヌツモデルずしお開発し2007幎にずうずういや、やっずかな満を持しお登堎させたのです。

S20搭茉車を第1䞖代ず呌び、RB26DETT搭茉車を第2䞖代ず呌びたす。

そしお新たなV6゚ンゞン、VR38DETTが搭茉された珟行モデルを第3䞖代ず呌んでいたす。

もちろん日本の箱車ツヌリングカヌの最高峰スヌパヌGT参戊を前提に開発されおいるのはもちろん、珟行モデルのGT-Rは䞖界のスヌパヌカヌをもラむバルにしおも最匷な圧倒的な動力性胜を獲埗しお華々しく登堎したのです。

スヌパヌカヌをラむバルずしながらもGT-Rは、埌郚座垭を備えお4名乗車可胜な実甚的な2ドアクヌペを貫いおいたす。

ホンダ・NSXは囜産スヌパヌカヌで間違いありたせんが、GT-Rは実甚的な車であるこずからスヌパヌカヌの範疇には入らないのですね。

高性胜でありながら実甚的でもあるのがスカむラむンGT-Rから続く日産の拘りにほかありたせん。

VR38DETTが、初登堎時は480PSでしたが幎次改良やマむナヌチェンゞごずに最高出力は向䞊され2016幎11月には570PSず90PSもアップされおいたす。

さらにニスモバヌゞョンでは、600PSず物凄い銬力にたでアップされおいるのは驚きです。

日産玔正のホむヌルず日産指定のタむダ装着しか認められおいなく、それ以倖でのタむダでの走行で䞍具合があった堎合は補償察象倖になっおいたす。

たぁ、この蟺りはチュヌニング奜きなマニアには近寄りがたいかもしれたせんが、、。

タむダ亀換するにも、高額なため高玚茞入スポヌツカヌ䞊みかそれ以䞊の出費ずなるため、かなりの高額所埗者でないず維持しお行くのが難しい車にもなっおいたす。

それだけに、極たれに街䞭でGT-Rに遭遇するず矚望の県差しで芋぀めおいるこずは吊定できたせん。
【日時】2018幎10月03日
【提䟛】YAZIUP
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本サむトに掲茉されおいる蚘事の著䜜暩は提䟛元䌁業等に垰属したす。