🎤太川陽介が示す日本の美徳『路線バス乗り継ぎの旅』

NO.3727374 2015/01/09 15:19:59

太川陽介が示す日本の美徳『路線バス乗り継ぎの旅』

かつて日本人は、控えめさと几帳面さを美徳としていた。

そしてまた、和をもって尊しとなるという考え方は言葉にせずとも共有のものであった。

そんな時代が、確かにあった。

そう昔の話ではない。

隣国の悪口を叫びながら街を練り歩いたり、早く子どもを産めと議会でヤジを飛ばしたり、東京駅の記念Suicaを求めて「それじゃ、転売できねえんだよ！」と言いだすような人々が出現する少し前までは、確かにそういう時代だったのだ。

それでは、控えめさと几帳面さという日本人の美徳は、誰からも失われてしまったのか？　もちろん、そんなことはない。

少なくとも太川陽介にはそれがある。

テレビ東京の人気番組『ローカル路線バス乗り継ぎの旅』のリーダー役。

決して自分が出しゃばらない控えめさ。

常に地図を広げて路線をさぐる几帳面さ。

そして、蛭子能収というノーデリカシー・モンスターを相手にしても、決して怒らず、和をもって尊しとするその態度。

彼がいなくては、この番組は成り立たないというのは断言できる。

1月3日に放送された『ローカル路線バス乗り継ぎの旅』は、3時間45分のスペシャルであった。

このシリーズの言動によって、現在何度目かのブレークを果たしている蛭子能収だが、やはりこの番組での蛭子能収はひと味違う。

3時間45分の間、ずっとイライラさせてくれる。

番組のオープニングで、太川陽介から「絶対、息抜きに来てるでしょ？」と問われて「俺だって、これに賭けてるんだから」と反論するのはいいのだが、顔が完全にニヤニヤしている。

明らかに、そんなことを思っていないというのが丸見えだ。

数えだしたらキリがないが、ゲストのマルシアに対して「歌手のイメージないね」「まっすぐ歩くことができないんだね」と絶対に言わなくていい一言を言ってみたり、バスの中で財布を下向きに開いて小銭をすべてこぼすという無駄な面倒さを披露してみたり、バスを待っている間に近くに食事をする店がないため「ガソリンスタンドで出前を取ってもらう」という、実にこしゃくなアイデアを提案してみたりと、まさに蛭子能収ワールド全開。

視聴者として見ている分には、“腹立つわー”と笑えてしまうのだが、一緒に3泊4日の旅をする太川陽介からしたら、たまったものではないだろう。

しかも、今回のゲスト（マドンナ）はマルシアだ。

番組冒頭で「私は一日200歩しか歩かない」と堂々と宣言し、番組開始からわずか8分で愚痴を始める始末。

もはやスタッフが太川陽介を本気で怒らせようとしているとしか思えないわけだが、それでも太川陽介は決して怒らない。

二人に気を遣い、そして献身的にチームを引っ張る。

理想的なリーダーである。

一体なぜ太川陽介は、誰に対しても怒ることがないのだろうか？　また、どうすれば、そんなことが出来るのか？　ここに一冊の本がある。

執筆者は太川陽介。

書名は『ルイルイ仕切り術』（小学館）という、2014年9月に出版された一冊であるが、一体これを誰が買うのかと勝手ながら心配になる。

しかしその中身は、いわゆるタレント本の中でもかなり充実したものとなっており、「仕切る人間は“決断”をしなければいけないけれど、それが“独断”であってはいけないと思う」といったリーダー論や、番組が始まる際にプロデューサーから言われた言葉が「本当にまったく台本のない旅番組をやりたい」というものだったりと、非常に示唆に富んでいる。

この本の中で書かれているのが「蛭子さん級にイライラする人に対処する」という、太川陽介が見つけた一つの真理だ。

果たして太川陽介は蛭子能収にイライラしてしまう自分を、どうやってコントロールしたのか。

少し長くなるが、引用してみたい。

だいたい考えてみれば、悲観的であろうと前向きじゃないことをいおうと、それが蛭子さんの個性なんですから。

あの個性がなければ蛭子さんじゃないんですから。

みなさんも、時にはどうしようもなくイライラする人と出会うことがあると思うんです。

そういう時は潔くあきらめる。

あきらめて、そういう個性の人なんだ、と大きな心で受け入れる。

そしたら、最近は本当にあまりイライラしなくなったんです。

あきらめるのだ。

あるいは言葉を変えれば、自分とは違う人間の存在を認める、ということになるのかもしれない。

かつて立川談志は「落語とは人間の業の肯定である」と語ったが、太川陽介にとってもまた、蛭子能収との路線バスの旅は、人間の業の肯定なのだろう。

自分と考え方が違うからといって、排除や差別をするのではない。

むしろそのまま受け入れる。

まさしく日本的な思想であり、そしてそれはいま多くの日本人が失いかけているものでもある。

よくよく考えれば『ローカル路線バス乗り継ぎの旅』という番組の企画そのものが、日本的というか、日本ならではのものだろう。

バスが時間通りに到着しなければ、そもそも企画にならない。

そしてバスが時間通りに到着する真面目な国は、世界を見回してもあまり多いわけではない。

テレビの画面には映らない多くの日本人の几帳面さや控えめさ、あるいは和をもって尊ぶという精神がこの番組を成立させているのであり、そのリーダーである太川陽介が日本的であるというのは、おそらくただの偶然ではないだろう。

景気の先行きも見えず、殺伐とした事件は絶えず起こり、イライラすることの多い世の中である。

笑うよりも怒るほうがたやすい時代だ。

だが、そのたやすさに甘んじるのが正しい道であるとは限らない。

タクシーや高速道路を使わずに、ただただ愚直に路線バスと自らの足を使って初めて見える景色がある。

『ローカル路線バス乗り継ぎの旅』が教えてくれるのは、そういったことではないか。

シリーズ第19弾となる今回の旅で、一行は一人のバス運転手と出会った。

高校の教員をやっていたその男性は、去年からバス運転手の仕事を始めたそうだ。

その理由は、この『ローカル路線バス乗り継ぎの旅』という番組が好きで、運転手をやってみたかったから。

そう、人が季節をめぐるように、バスは路線を周り続ける。

イライラする必要なんてないのだ。

ここがどんな場所であれ、この世界は、それほど悪いものではない。

【検証結果】　2014年の暮れに行われた衆院選で自民党の安倍総裁が掲げたスローガンは「この道しかない」という、この息苦しい世の中のムードを的確に捉えた勇ましい言葉だった。

だが、それは『ローカル路線バス乗り継ぎの旅』の思想とは真逆のものだといえるだろう。

道なんていくらでもある。

そして人は、どの道を選んでもいい。

差別や排除など必要ないのだ。

あの蛭子能収に対してもイライラしない太川陽介という人間の存在は、確かにそれを証明している。

【日時】2015年01月09日 15:00
【提供】日刊サイゾー

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