🚃 鉄道・電車

京成3042が来月デビューするようだな。
他の鉄野郎が来る前に乗ったら、車内に手垢と脂汗をつけて、新車の匂いを消すとしよう！
by京成信者

米💩逆セックスはまだ生きていやがるの?

3041営業開始で入れ替わりに3678F運用離脱、幕が取り外されて架線のない線路に置かれているそうだ…

3648F運用離脱

そろそろ、3600形だけを撮影しにくるアホ鉄野郎の出番だな🤖
どのくらいいるのか楽しみだな🤖
by京成信者

>>405
ナイナイソレハナイ(ヾﾉ･ω･`)

…結局なんだったんだ？3648Fの６連化は

赤電のラストランの時は盛り上がったよな

あれは凄かったわ…

3600も登場時の赤帯にリメイクすればいいのに

ラストランは臨時特急で京成上野〜東成田(旧成田空港)

なんてやれば赤電なみではないだろうが、人呼べるぞ

信者氏も来るだろ？やれば

サブロクは京急へ入れないから（京急乗り入れはクハ、クモハに限る）

3600ターボくんは行けるけどね

ターボくんは６両編成になってしまった

今４両だけど

ターボ君は今やキム線限定

と事業用

もう東成田線も６両でいいんじゃねえか？

４両は金町線だけにしても

3500更新車と3600ターボ

そのうち3700？

金町線は金町駅のホーム長の問題で４両なんだよな

踏切移設して６両にしようとしたら商店街の猛反発にあい、中止に

高砂分断で上野・押上直通は消滅、乗客はやはり減少

>>354
さっさと、ポアされろや👿
by京成信者

今後、さよなら運転等イベント開催時に、ホームでわめき声あげたり、フラッシュ撮影するような悪魔鉄野郎を見つけ次第、ポアするか👿
by京成信者

3678F廃車陸送…渡瀬送りに

京成電鉄、全６５駅に７４言語の自動翻訳機＝成田空港利用客に対応
2019.04.04 時事通信
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　東京都心と成田空港を結ぶ京成電鉄は４日、７４言語対応の携帯型自動音声翻訳機を全６５駅（北総鉄道と共同使用の４駅を除く）に導入したと発表した。増加が続く訪日外国人に円滑に対応するのが狙い。

　携帯型自動音声翻訳機は、ソースネクスト製の「ＰＯＣＫＥＴＡＬＫ（ポケトーク）Ｗ」。東京都心の上野や日暮里、成田空港や空港第２ビルを中心に合計９０台を配備した。

　これまでは駅長室のタブレット端末に翻訳アプリを導入して対応していた。ポケトークＷは小型・軽量、持ち運び可能で、駅員が携帯して対応することができる。

京成信者は社会のクズ

>>426
ポアするか😈
by京成信者

懲役くらえ京成信者

京成、ホームのベンチ「線路に垂直」　転落防止狙う
2019年3月25日 22:00

京成電鉄は、駅のホームに設置しているベンチの向きを線路に対して垂直に変える取り組みを始めた。酔客などがベンチから立ち上がって直進し、そのまま線路に転落するケースが多いことから、ベンチの向きを変えて転落事故を防ぎ、安全性を向上させる。


線路に対して垂直にベンチの配置を変更した(八千代台駅)
22日からは京成千葉駅（千葉市）で、26日からは1日あたりの平均乗降者数が沿線で2番目に多い京成高砂駅（東京・葛飾）でも新たなベンチを使えるようになる。3月末までに8駅で向きを変更し、2019年度以降も順次変更する予定。

新たに設置するベンチにはリサイクルした木材を使うほか、従来のものより座席間を広く取り、肘掛けも設けた。JR西日本などがすでに導入し、一定の効果があったことから京成でも導入した。同社によると、首都圏の私鉄では小田急電鉄や京王電鉄でも同様の取り組みが行われているという。

>>428
ポアポアポアポアポアポアポアポアポアポアポアポアポアポアポアポアポアポアポアポアポアポアポアポアポアポアポアポアポアポアポアポアポアポアポアポアポアポアポアポアポアポアポアポアポアポアポアポアポアポアポアポアポアポアポアポアポアポアポアポアポアポアポアポアポアポアポアポアポアポアポアポアポアポアポアポアポアポアポアポアポアポアポアポアポアポアポアポアポアポアポアポアポアポアポアポアポアポアポアポアポアポアポアポアポアポアポアポアポアポアポアポアポアポアポアポアポアポアポアポアポアポアポアポアポアポアポアポアポアポアポアポアポアポアポアポアポアポアポアポアポアポアポアポアポアポアポアポアポアポアポアポアポアポアポアポアポアポアポアポアポアポアポアポアポアポアポアポアポアポアポアポアポアポアポアポアポアポアポアポアポアポアポアポアポアポアポアポアポアポアポアポアポアポアポアポアポアポアポアポアポアポアポアポアポアポアポアポアポアポアポアポアポアポアポアポアポアポアポアポアポアポアポアポアポアポアポアポアポアポアポアポアポアポアポアポアポアポアポアポアポアポアポアポアポアポアポアポアポアポアポアポアポアポアポアポアポアポアポアポア
by京成信者

>>430
アホの連呼に一瞬見えた…

京成電鉄は19日から、訪日外国人向けに国内のネット通信に必要なプリペイド型のSIMカードを販売する。これまでも駅や有料特急の車内で無料Wi-Fiサービスを導入していたが、駅や車両内以外でも通信環境をサポートすることで、訪日客のさらなる利便性向上を図る。

データ通信量が1.5ギガバイトのSIMカードは2000円、3ギガバイトは3000円で販売し、それぞれ初回通信日から30日間使える。いずれも通話には対応していない。

成田空港内にある京成のインフォメーションセンターやコンビニエンスストアで販売。京成上野駅構内の土産物店や押上駅構内のコンビニでも取り扱う。

パッケージには富士山や、成田空港と東京都心を結ぶ「スカイライナー」をデザインした。京成の路線図や、上野駅周辺や葛飾区柴又エリアの街の紹介を載せた特製チラシも同封し、PR効果を狙う。

総武線にホームドアが設置されて京成線で自殺する人が増えたと前いすみ鉄道社長の鳥塚さんが分析していた

やめろそんなこと言ったら京成線での鉄道自殺が増えるじゃないか！

京成3100形楽しみだ京成3100形楽しみだ京成3100形楽しみだ京成3100形楽しみだ
by京成信者

京成電鉄は16日、傘下のケイ・アンド・アール・ホテルデベロップメント（千葉県市川市）を通じて、2021年度に東京都内にホテルを開業すると発表した。JRや東京メトロの錦糸町駅（東京・墨田）近くで、立地の良さを売りにビジネス客の利用を見込む。

新しいホテルは延べ床面積約6100平方メートル、約180室規模とする計画。他社の所有していたオフィスビルの土地と建物を取得し、4月から解体工事に着工した。ビジネス客のほか、観光客の取り込みも狙う。

ケイ・アンド・アール社は17年、京成が51%、「リッチモンドホテル」を手掛けるロイヤルホールディングスが49%を出資して設立。3月には初のホテルを門前仲町駅近くに開業している。今回は2つ目の施設となり、さらに3つ目も検討している。

京成電鉄「平成⇒令和 記念イブニングライナー」＆「令和号」運行
京成電鉄と京成トラベルサービスは、4月30日に「平成⇒令和 記念イブニングライナー」、5月1日に臨時列車「令和号」をそれぞれ運行し、各列車を利用する改元記念ツアーを開催する。

>>435
都営5500タイプ

京成電鉄は千葉市の建設会社、式田建設工業を完全子会社化した。買収額は明らかにしていない。7月1日に、京成電鉄子会社で駅施設などの建設事業を担う京成建設（千葉県船橋市）と合併し、建設事業の強化をはかる。

式田建設工業は1923年創業で、官公庁舎の建築を請け負った実績もある。売上高は年間約15億円。京成建設は駅舎や鉄道土木のほか、マンションや教育施設などの建設・改修を手がけている。京成電鉄は「お互いのノウハウやネットワークを生かした事業展開をしたい」としている。

人口減少に伴う将来的な運輸事業の伸び悩みが懸念されるなか、京成電鉄は運輸以外の事業の育成・強化に力を入れている。2018年4月には市川市の地場の不動産会社を買収したほか、19年3月には東京都内にビジネスホテルも開業した。

今回の買収も収益基盤の多角化に向けた取り組みの一環だという。

京成、1500億円を投資　中期経営計画を発表
成田発着の輸送力強化　3年で、不動産事業も育成
2019年4月26日 19:51

京成電鉄は26日、2019年度（20年3月期）から3カ年の中期経営計画を発表し、総額1500億円を投資する計画を示した。投資額は前回の中期計画（16年度〜18年度）の約1.2倍。利用客が増加している成田空港発着の輸送力を強化するとともに、不動産事業を育てるため収益物件の確保にも投資する方針だ。

26日発表した19年3月期の連結決算で、純利益は過去最高となる386億円となった。支えるのは主力の運輸業だ。運輸業の売上高は前の期に比べ3.4%増の1540億円と好調で、特に「スカイライナー」など成田空港と東京都心を結ぶ有料特急の輸送人員は同9.6%増の607万人に達した。

来日外国人の増加基調に加え、成田空港は10月末から発着時間の延長を予定しており、空港発着の鉄道への需要は大きい。秋にはダイヤを改正しスカイライナーを増便する予定で、さらなる利用者増を見込んでいる。

当面の成長が見込まれる運輸業に加え、不動産業にも投資する。特に不動産賃貸業に力を入れる。成長事業に重点配分する戦略投資枠について、設定額を前回の中期計画の400億円から100億円上積みし500億円とした。このうち200〜300億円を賃貸収入の見込める物件の開発や取得に充てる方針。

これまでも京成は、18年6月に三菱ふそうトラック・バスが整備や営業の拠点として使っていた県内や茨城県、埼玉県の土地や建物を計約184億円で取得するなど投資を進めており、新たな収益源に育てたい考えだ。

>>437
さーてと、今日・明日のイベントで悪ノリ鉄野郎がどんな事するか楽しみだな😒
ハイビームにして車両を撮影すると面白いな🤣
オレは、祝日勤務の為行けません。
by京成信者

京成3100形も営業運転開始時は本線運用のみか？。

日にちが立つ事にスカイアクセスや西馬込方面の乗り入れ、今では古い顔になった都営5300形と京急1500形との顔合わせも楽しみ。

京急８００形と顔合わせ出来ないのが残念。

今は3050形と一部3000形が京急線三崎口まで乗り入れてるのが平日に１本あるが、3100形もいずれ加わるだろう。

>>442
最初はスカイアクセス専用にするらしい、発表されてるのは50番台…これで3600はターボくん除いて全車引退になるだろう…3500更新も3400を差し置いて廃車発生するかも

>>429
東武でもやってる

電車は日本車輌製造、バスはふそう、消火器は日本ドライケミカル。

全て名鉄グループと被るぞ

スカイライナー偉大なりスカイライナー偉大なりスカイライナー偉大なりスカイライナー偉大なりスカイライナー偉大なりスカイライナー偉大なりスカイライナー偉大なりスカイライナー偉大なりスカイライナー偉大なりスカイライナー偉大なりスカイライナー偉大なりスカイライナー偉大なりスカイライナー偉大なりスカイライナー偉大なりスカイライナー偉大なりスカイライナー偉大なりスカイライナー偉大なりスカイライナー偉大なりスカイライナー偉大なりスカイライナー偉大なりスカイライナー偉大なりスカイライナー偉大なりスカイライナー偉大なりスカイライナー偉大なりスカイライナー偉大なりスカイライナー偉大なりスカイライナー偉大なりスカイライナー偉大なりスカイライナー偉大なりスカイライナー偉大なりスカイライナー偉大なりスカイライナー偉大なりスカイライナー偉大なりスカイライナー偉大なりスカイライナー偉大なりスカイライナー偉大なりスカイライナー偉大なりスカイライナー偉大なりスカイライナー偉大なりスカイライナー偉大なりスカイライナー偉大なりスカイライナー偉大なりスカイライナー偉大なりスカイライナー偉大なりスカイライナー偉大なりスカイライナー偉大なりスカイライナー偉大なりスカイライナー偉大なりスカイライナー偉大なりスカイライナー偉大なりスカイライナー偉大なりスカイライナー偉大なりスカイライナー偉大なりスカイライナー偉大なりスカイライナー偉大なりスカイライナー偉大なりスカイライナー偉大なりスカイライナー偉大なりスカイライナー偉大なりスカイライナー偉大なりスカイライナー偉大なりスカイライナー偉大なりスカイライナー偉大なり
by京成信者

京成3600は最期に一本赤帯リバイバル編成をやってもらいたいな、サヨナラ運転は京成上野〜成田空港(初代、要は東成田、旧成田空港駅ホーム)に臨時特急(佐倉〜成田も特急運転で)

いっそ『開運』として全席指定、弁当(印旛沼の鰻)、旧成田空港ホーム見学、撮影会つきのツアーにしちゃうのもありかな

さて今年は何本3600が消えるのか、輪切りにされた3600が国道16号を北館林にドナドナされていくのを見送ることになるのか…

3600は3400の予備部品調達のために消えるのか

スチールだけど車内は3700と同等、京急にも入れるからね

750の再来、3600

>>447
却下。
宗吾参道〜成田往復運転でよろしいよろしい👍

>>447浅草線の5000形が実際京成線に入りさよなら運転をしたが、京成3600形も仮にさよなら運転の当日をむかえる前にさよならマークを取り付けた姿で西馬込−佐倉の快速運転を実行してほしいもんだ。

快速電車は夕方は西馬込−京成成田や芝山千代田まで延長してるダイヤだから日中から夕方にかけて１日運転され最後は京成成田か芝山千代田で運用を終了してさよなら運転当日を迎えてほしい。

グリーン車もいいぞ
by京成信者

昭和の京成電車の面影を残す最後の電車だからな

(3500更新車は平成のデザイン、だがあの『メカ京成パンダ』デザインも嫌いじゃないが)

引退記念マークをつけて最後の数日間を走らせるのはラストランへのマニア殺到を分散させるには効果的かも

…赤帯リバイバルは？