高性能エンジンを造れないトヲタ

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NO.5171880 2016/11/17 09:27

高性能エンジンを造れないトヲタ

#1 2016/11/17 09:45: トヨタが自社エンジン持ってないと思ってるバカがいる。ヤマハエンジンですら、トヨタと共同開発なのに; [匿名さん]
#2 2016/11/17 10:16: プリウスとレクサス自社エンジン。; [匿名さん]
#3 2016/11/17 10:23: ４気筒関連自社エンジンでは？; [匿名さん]
#4 2016/11/17 10:27: ボディは重要やで; [匿名さん]
#5 2016/11/17 10:36: スレ主の顔真っ赤; [匿名さん]
#6 2016/11/17 12:14: GT500レースで
1 2 3位をレクサス勢が占めた
日産GTRは4位
本田NSXは8位

トヨタが何だって？www; [匿名さん]
#7 2016/11/17 12:23: >>0
トヲタってどこの車？日本では聞いたことないけど…スレ主さんの祖国の車かなw; [匿名さん]
#8 2016/11/17 12:23: 高性能エンジンはヤマハが造っているのを知らないド素人
トヲタは出資参加での共同開発、レクサスもヤマハ製のエンジンって知らないド素人
トヲタの車に載ってれば全てトヲタ製と信じるトヲタ信者
レクサスのエンジンブロック確認してからコメントしろド素人; [匿名さん]
#9 2016/11/17 12:32: まぁＧＴ２０００もヤマハだしね。
俺のスクーターもヤマハ。; [匿名さん]
#10 2016/11/17 12:58: ヤマハありきだからね。; [匿名さん]
#11 2016/11/17 13:13: トヨは大衆車向けすなわち売れる車作るの旨いんだよ。
壊れないイメージw; [匿名さん]
#12 2016/11/17 14:13: >>8
ここにも表れたかネットの知識だけで知ったかぶりのオタクくんよ; [匿名さん]
#13 2016/11/17 14:30: 　　　　　　　　　　 ∩＿
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　(＿＿＿）　　　　　　/; [匿名さん]
#14 2016/11/17 19:29: >>8
ヘッド回り一部トヨタのエンジニアが忙しく手が回らないから、ヤマハから呼び寄せて作らせただけ。基本的にトヨタエンジン。昔から都市伝説のようにすべてヤマハエンジンとか思ってるシロート。; [匿名さん]
#15 2016/11/17 19:31: >>8
テストコースも持ってる会社がエンジン作れないとでも？ディーゼルだって作ってるでしょうに。; [匿名さん]
#16 2016/11/17 19:48: アクアやプリウスのエンジンもある意味で高性能、耐久性もあるし。; [匿名さん]
#17 2016/11/17 19:48: 基本設計はトヨタ; [匿名さん]
#18 2016/11/17 19:50: 昔の量産型エンジンのM型すらヤマハ(笑)
78プラドののディーゼルエンジンはなんと耕運機メーカーのダイハツ製(笑); [匿名さん]
#19 2016/11/17 19:51: 間違えたG型だった; [匿名さん]
#20 2016/11/17 19:53: >>18
トヨタ自社製造なのはNZ、NR、ZR、AZ、AR、URでGRがヤマハ、KRがダイハツ製で大抵の型式はトヨタ自社製造ですよね？; [匿名さん]
#21 2016/11/17 19:56: >>18
間違いシリンダーヘッドのみYAMAHA発動機、ランドクルーザーは古いBJ はダイハツエンジンだけどL型はトヨタ製; [匿名さん]
#22 2016/11/17 19:58: ヘッドよりエンジン形式で自社かどうかわかるのでは？; [匿名さん]
#23 2016/11/17 19:58: 俺の60後期イーグルマスクのマークII当時新車で買いボンネット開けたらエンジンヘッドにYAMAHAと書いてありショック受けたな。; [匿名さん]
#24 2016/11/17 20:03: >>14
馬鹿丸出し　お前はそのエンジニアか？目の前で起こったように語る馬鹿
お前はもともと頭の弱い家系の人間だなｗ

一族全員頭が弱いんだｗｗｗ; [匿名さん]
#25 2016/11/17 20:03: ディーゼルは日野製ですよ; [匿名さん]
#26 2016/11/17 20:05: 基本設計もヤマハのバイクエンジン技術の流用　

DOHC４バルブが造れないのでライセンス契約したのが真実

トヨタ博物館で確かめてこい素人ども; [匿名さん]

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