レギュラー車にハイオクいれるメリットある？

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NO.5463198 2017/04/09 02:32

レギュラー車にハイオクいれるメリットある？

#51 2018/05/16 21:31: >>49
キミまさかマジレスしてるのか？; [匿名さん]
#52 2018/05/16 21:33: >>49
バカ？ハイオクは燃えにくいから高圧縮でパワーだすんだよ。; [匿名さん]
#53 2018/05/16 21:41: >>49
軽油はもっと燃えにくいから高温高圧縮で着火するんやで。; [匿名さん]
#54 2018/05/16 21:45: 俺はN-BOXにハイオク入れてるよ
意味ないの？; [匿名さん]
#55 2018/05/16 21:46: >>53
そう言うのは、燃えにくいのでは無くて、自己着火しずらいと言うのですよ; [匿名さん]
#56 2018/05/16 21:48: オクタン価とは
ガソリンのエンジン内での自己着火のしにくさ、ノッキングの起こりにくさ（耐ノック性・アンチノック性）を示す数値である。; [匿名さん]
#57 2018/05/16 21:49: >>55
引火点がガソリンと違うので燃えにくいのです。ちょっと火を近づけただけではガソリンみたいに火はつきません。; [匿名さん]
#58 2018/05/16 21:51: >>54
ハイオク入れるとECUがわざわざ点火時期を進角しなければなりません。; [匿名さん]
#59 2018/05/16 21:52: >>52
燃えにくかったら爆発力も弱いから、力も出ないね

もう少し日本語が判るようになってから他人をバカと言いましょうね、外人さん; [匿名さん]
#60 2018/05/16 21:55: >>59
燃えにくいから高圧縮で爆発力を増やしてるの(笑); [匿名さん]
#61 2018/05/16 21:59: >>60
馬鹿な外人は何を言っても無駄たね

辞書で日本語の意味を調べる良いですよ; [匿名さん]
#62 2018/05/16 22:05: >>61
オクタン価が高ければエンジンの熱が上がったりしても自然発火せず高圧縮に耐えることができるのでエンジンパワーを出しやすくなります。ハイオクはオクタン価高いのは知ってるよな？(笑); [匿名さん]
#63 2018/05/16 22:06: >>58ハイオク入れて進角するECUならそれはハイオク車でしょ; [匿名さん]
#64 2018/05/16 22:08: >>63
ハイオク車にハイオク入れても進角しません。それが指定のガソリンですから; [匿名さん]
#65 2018/05/16 22:10: >>62
知っている上で、日本語がわからない人達が知ったかぶりしているから聞いただけだよ; [匿名さん]
#66 2018/05/16 22:15: >>64ちがくてレギュラー車にハイオク入れても進角しないでしょって話; [匿名さん]
#67 2018/05/16 22:15: >>65
勉強になったろ(笑)エンジンを制御するＥＣＵには、学習機能があり、ノックセンサの信号を元に、点火時期の制御もしています。ハイオクから、レギュラーに変更したとき、ＥＣＵはノックセンサの信号から、安全側に点火時期を制御します。一度安全側に学習した内容は、ハイオクに戻しても、直ぐには戻りません。ＥＣＵのリセットが必要になります。あるメーカでは、
給油口をあけると、再学習する設定にしていますが、全てではありません。同じガソリンを使い続けることをお勧めします。そして、何か状態を変えた場合は、ＥＣＵのリセットにより、より効果が発揮されます。; [匿名さん]
#68 2018/05/16 22:17: >>66
レギュラーにハイオク入れると進角しなければノッキングがでます。; [匿名さん]
#69 2018/05/16 22:19: >>67
おめでたい方ですね

幸せそうで何よりですな; [匿名さん]
#70 2018/05/16 22:21: >>66
バイクをハイオク仕様にしたりすると進角調整＋キャブセッティングFCR交換とか！車の場合はコンピューターがしてくれるけど。; [匿名さん]
#71 2018/05/16 22:25: >>69
お前がおめでたいわwwずっとハイオクいれてろよwww; [匿名さん]
#72 2018/05/16 22:26: >>68もうちょっと勉強してください; [匿名さん]
#73 2018/05/16 22:32: >>71
講釈語ってご満足いただけましたか

車に興味が有る人だったら知っているとおもいますが; [匿名さん]
#74 2018/05/16 22:35: レギュラーにはレギュラー！

ハイオクにはハイオク！

メーカーがなんのために分けてるか考えたら？; [匿名さん]
#75 2018/05/16 22:53: >>74
ウダウダ言う奴等に何を言っても無駄です
傍観しましょう; [匿名さん]
#76 2018/05/17 00:08: 論破されてるのにアホな持論をワーワーとほざくバカに一言！

ハイオクが必要な車は取説にも燃料キャップにも「プレミアムガソリンを使用してください」と書いてある、それ以外のレギュラー車にハイオクは不要だ！; [匿名さん]
#77 2018/05/17 01:51: レギュラー車にハイオクを入れて燃費やパワーが良くなるなら皆やってる; [匿名さん]
#78 2018/05/17 01:56: >>77
てか、よくなるなら自動車メーカーが宣伝にレギュラー車でもハイオク入れた場合パワーアップしますと謳うし取説にも書くだろうね。それ以前にハイオク仕様なんか開発しないでしょ; [匿名さん]
#79 2020/02/26 15:29: ガソリンタンク空になったら一度ハイオク満タンにして試してみようかな！燃費やパワー感に違いあるかな？; [匿名さん]
#80 2020/02/26 15:44: 燃料タンクが空になるのはよくないよ、燃料ポンプがむき出しになるからダメージ受けるらしい; [匿名さん]
#81 2020/02/26 21:22: あの
私、ガソスタの店員ですけど(´･ω･｀)

ハイオク入れてください。

燃料油脂業界ではハイオクレシオという言葉があります。

ハイオクは売れないのでハイオク入れてね(笑); [匿名さん]
#82 2020/02/26 21:24: はい！ハイオクいれてみます♪; [匿名さん]
#83 2020/02/26 21:32: ハイオク入れたら本来の性能が出る。
全ての車はハイオク使用で造られている。; [匿名さん]
#84: この投稿は削除されました
#85 2020/02/28 09:35: 俺も何度か入れたことあるけど、何も変わらないよ; [匿名さん]
#86 2020/02/28 09:59: 半々に入れるといい感じって人いたけど; [匿名さん]
#87 2020/02/28 10:02: 自己満足感が得られます; [匿名さん]
#88 2020/02/28 13:32: レギュラー仕様にハイオクを入れる＝アホ

アホだけにプラシーボ効果が発揮され、パワーが上がった、スムーズになった、クリーンになった、などと言い出しますw

ホースに巻く磁石や、燃料添加剤や、エンジンとか人に貼る某金属の使用者も同じことを言い出すことから、アホ特有の感覚なのでしょうw; [匿名さん]
#89 2020/02/28 13:41: >>88
燃料タンクに入れる織り込まれた金属アースみたいなやつとか？

ホースに巻くマグネットなんたらは着けたな。; [匿名さん]
#90 2020/02/28 13:43: >>88
バッテリーの＋−に繋ぐ小さな箱もあったな。
雷神って書いてあった。; [匿名さん]
#91 2020/02/28 15:06: バッタリチャージバビューンって言うターボの音がするのを付けたいたけど、少し速くなったよ。; [匿名さん]
#92 2020/02/28 15:09: こう言う紛い物にプラシーボ感じる様な馬鹿共が
トイレットペーパーとか買い溜めするんだよなWW; [匿名さん]
#93 2020/02/28 15:27: バッテリー強化液を入れたら明らかにライトが明るくなったよ。; [匿名さん]
#94 2020/02/28 17:52: あの
私、ガソスタの店員ですけど(´･ω･｀)

ハイオク入れてください。

燃料油脂業界ではハイオクレシオという言葉があります。

ハイオクは売れないのでハイオク入れてね(笑); [匿名さん]
#95 2020/02/28 18:35: >>91
付ける前に日本語学校行けよ; [匿名さん]
#96 2020/02/28 18:39: >>95
バカなの？; [匿名さん]
#97 2020/02/28 19:15: >>94
燃料が無くなった時はガソ欠になりますか？; [匿名さん]
#98 2020/02/28 19:25: ガソリンタンクに角砂糖入れたら物凄く加速がよくなる; [匿名さん]
#99: この投稿は削除されました
#100 2020/02/28 20:43: ヘタレ野郎の車は今でもホンダのトゥデイですので最高速50キロですので迷惑極まりないです廃車です。; [匿名さん]

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