🗻 静岡雑談総合

最近、電車が遅れることが多いね。呪われてきたか〜？

つーか、呪われてほしい。

昨日は事故が多発したね〜。

昨日の三件の電車にはねられ轢断されてミンチになった事故のうち、藤枝〜六合間で
電車に激突し成仏した女性（３７）は、しＲ倒壊の社員だったってほんと？

それマジ？

他の掲示板だと、昨日の事故で亡くなった３人は、倒壊の社員らしいよ。多分、嘘だと思うけど…｡ けれど、それが本当だったら、ヤバイよな〜？

>>306
えっ？三人ともｗ

>>307
掲示板に書いた人の話だとね。多分、嘘だと思うよ。１人なら解るけど、さすがに３人は無いでしょ。しかも、同一日に。

?

???

訳のわからんことを書いた。すんまへん。
そういえば、最近、社員の仕事に対する気力が無いように見えるのはうちだけ？

いや、一部を除いて、完全にやる気がないな。

この会社の社長と会長って誰だっけ？

まさ＆とし

自分的に静岡より東側と西側で輸送格差があると思うの俺だけ。

面白いネタがない？

まもなくＮ７００が運行開始しますね。運行初日に乗る人はいますか？

最近、書き込みがないね〜。

この前の新幹線の小田原駅で起きた人身事故は自殺みたいだよ。そして、死んだのは４月に静岡支社に転勤してきた、ＪＲ東海の社員みたいだね。マジで静岡支社ヤバくない？何気に本社から、かなり悪い扱いをされてるかも。しかも、これで新幹線に飛込んだのは二人目だよ。

皆さん久しぶり！

お〜い西城秀樹！？
じゃなくて バカ秀樹は元気か？

まえまえから疑問だったんだけどさ、なんで静岡県内には快速とか走ってないの？

知らない。あっても使う人がいないと思っているんじゃない。確実に需要はあるのに…。

最近、暇だね〜。みんな何か書き込んで。

だから 秀樹は 元気ですか？

元気が あれば 何でも出来る！

ＪＲバスの直〇君他のバス会社のガイドに手を出すのはいいけど不倫をするのはやめましょうねみんなにバレバレだよっ

名前を出すのはやめとけ。あと、このサイトでそういうことを告発するのもやめろ。

３２６ 貴様 馬鹿か！

勝手に言ってろ。

入社してもうすぐ1年です。
半年は部署周り、今の部署に配属で半年ですが普通だと思う。
残業は一日5時間程度だし、給料も手取り20くらい。
茄子は一年目だし、１０、１０だったけど、これからあがるでしょ。

JR壮健のお偉いさんが作ったアホみたいな空想理論を、
地球環境に適したを理由に実現可能な理論に戻すっていう作業。
メーカーの人を泣かせないようにするのが僕の仕事。

>>330
いつもお疲れ様です。

>>330
1日5時間程度の残業ですか・・・
労働基準法違反の臭いがプンプンしますね
ε=(>ε<*)プッ

５時間分のお金を払っていれば大丈夫ですよ。
ちなみに330さんはその分のお金をもらっていますか？

>>333
330だけど基本給以外がでるのは試用期間1年が終わってからだから基本給以外含まれてないよ
といっても昼間はメーカーに赴いたり壮健の人の接客だから仕事してないから
18時から23時が仕事時間って感じかなあ・・・新幹線で寝てるときもあるしｗ

>>334
いつもお疲れ様です。結構、大変ですね〜。
給料のシステムってそうなっているんだ〜。適当なことを言ってすいません。

もう古株並に態度もデカいが顔もデカいみんなの嫌われ者、水戸黄門

>>333
いくら残業代しっかり払っても一日５時間の残業時間は労働基準法違反なのですが・・・
一日３時間以上、一ヶ月４０時間以上、一年３２０時間以上の残業時間は労働基準法違反です。
そんな事も知らないんですか？

残業時間は申請で増やせますよ。
そんな事も知らないんですか？

↑いや、違反でしょ？
JRはどんな36協定締結してるの？
1日５時間以上の残業って事は1日13時間以上の労働って事だよね？
荷重労働で捕まるよ？
よく過労死しないね。
みんな給料いいんだろうなぁ

管理職と裁量性って知らないの？
学生がいりびたるようになったのかｗ

ところで、今のＪＲ東海の静岡支社の実態を教えてください。客からどんなクレームが来てるとか、何でも構わないので。

昨日から台風で、新幹線や在来線が止まったりして、大変なことになってますね。皆さんは大丈夫ですか？

そんな工事はJR東海はやらんよ

>>321国鉄時代には浜松〜三島の快速電車が１〜２時間に１本
程度あったようだよ。ただ、新富士・掛川と新幹線駅を設置し
さらに民営化されて在来線の客を２倍の金が取れる新幹線に誘導するためにも
在来線を不便にし、コスト削減で経営の効率化という点から
快速ゼロ及び直通電車の削減・編成の短編成化・座席数の削減
という現状になっているのだろう。
　名古屋では私鉄との競争が激しいため逆に国鉄時代に比べて快速電車が２倍以上に増えて
座席も背もたれが頭まである転換クロスシートとなっている。

確かに言う通りだ。ただ、誘導の仕方がヒドすぎる。もっと、ちゃんとしたやり方があるだろ。

仕方ないだろ、事情があるんだよ。

で、故意に在来線を不便にしたことにより新幹線へ誘導する
効果はあったのかな？
個人的には在来線を不便にしたところで、新幹線乗らない奴は
文句言いつつも在来線に乗ると思うし、もしくは他交通機関
（バスとか自家用車）へ流れるだけだと思うが…。

基本的には結果が出ていないと思う。これ以上、誘導しても意味がない。

まず、今のダイヤを少し修正して、各列車の編成を見直してほしい。

静岡隊の菊○って本当に馬鹿だな！
あいつ身体全体が亀にソックリだな！
さっさと消えろ！