北陸新幹線南越駅

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NO.5278338 2017/01/08 10:58

北陸新幹線南越駅

#451 2018/03/30 10:44: リニアも無人駅
アナログな時代は終わった; [匿名さん]
#452 2018/03/30 12:32: 立派な駅舎は有れども通過すり列車に乗れはせず; [匿名さん]
#453 2018/03/30 18:33: いつになったら正式駅名は決定するのか？
未だ全く話題にならないが; [匿名さん]
#454 2018/03/30 19:51: イオン来るといいね👍; [匿名さん]
#455 2018/03/30 21:24: >>454
日本で唯一無い県だから、
今更要らないよ。; [匿名さん]
#456 2018/03/30 21:50: 改札一つなのにあんな立派な箱物いるのか？; [匿名さん]
#457 2018/03/31 04:36: カジノとかアホか。出稼ぎ外国人とカジノとか越前市は何処に向かってくんだよ。明らかにやばい事件激増しそうな予感しかない。不景気になったら怖すぎやろ。それに大学近いから大学生で破産する奴増えそうだな。; [匿名さん]
#458 2018/03/31 07:59: >>457
カジノばかり取り上げられてるけど、構想では全体の3パーセントのエリアのみ
他は伝統工芸の紹介や体験場、ショッピングモールなど

あなたは臆病すぎる; [匿名さん]
#459 2018/04/01 01:04: 新幹線走らすのはJRだけど、整備新幹線は公共事業だから越前市はこれから数十年掛けて負担金を払う。結構な額だよ。
周辺整備を市としてどうする予定かは越前市のHPとか見ればわかるが、、うーん…って感じはします。ただ、新幹線乗ってイオンに来る奴はそうそう居ないよね、確かに学校やIR、観光でないと新幹線を利用してくれない。; [匿名さん]
#460 2018/04/01 01:07: 観光新幹線なのに武生が観光地でない（というか歴史的には結構な要素を持ってるのにそれをうたえていない）のが残念。; [匿名さん]
#461 2018/04/01 01:09: カジノなら芦原の方がいいな; [匿名さん]
#462 2018/04/01 09:15: >>458
3%程度なんて中途半端なもんなら余計にいらんだろ。
まだ韓国のパラダイスシティのがいいわ。; [匿名さん]
#463 2018/04/01 11:01: 芦原ならカジノ最高なんだけどな; [匿名さん]
#464 2018/04/01 13:20: 無駄; [匿名さん]
#465 2018/04/01 16:47: >>462
でかけりゃ文句言い小さけりゃ文句言い
そんなんだからいつまでたっても何も出来ない田舎なんだよ
バーーーーーカ; [匿名さん]
#466: 投稿者により削除されました
#467 2018/04/02 15:52: IRは地元の雇用と南越駅利用者の確保に有効だと思うな。県立大学も近くにできるから、越前市から若者の流出も防げる。総合的な観光地ができるわけだから、越前市への観光客も増える。色々とメリットは多い。; [匿名さん]
#468 2018/04/02 15:53: ギャンブル依存症が心配、と頭の悪い年配者の反対意見も多いが
平日の日中のパチンコ屋の駐車場見れば一目瞭然
越前市は既にギャンブル依存症のキチ○イだらけ; [匿名さん]
#469 2018/04/02 16:01: 越前市には観光拠点がない
っていうと年寄りは「越前和紙」「越前漆器」「越前焼」「そば」があるって自信満々で主張するからあきれて反論する気にすらならない
なんで越前市の５０代以降って低能しかいないの？; [匿名さん]
#470 2018/04/02 16:04: 保守系が多過ぎて発展もしない; [匿名さん]
#471 2018/04/02 16:07: 時代錯誤な既得権者　VS　次世代の若者

上から物を言うバカな既得権者を目の当たりにすると若者は黙って越前市から出ていくしかないと思う; [匿名さん]
#472 2018/04/02 18:10: チャンスだよ
やらなかったら丹南おわり; [匿名さん]
#473 2018/04/02 19:55: >>469
村田、信越、AWなどがあって越前市は安泰、それにあぐらをかいて観光に力を入れてこなかった。; [匿名さん]
#474 2018/04/03 02:26: 新幹線が敦賀まで出来た後は、敦賀から大阪や名古屋へ行く特急はあるの？; [匿名さん]
#475 2018/04/03 02:41: >>474
あるよ
敦賀が新幹線と特急の乗り換え駅になる
新幹線の高架駅の下に特急が乗り入れる; [匿名さん]
#476 2018/04/03 07:07: 岐阜や滋賀に工場移転されたら終わりだな。; [匿名さん]
#477 2018/04/03 08:17: >>475
敦賀から米原の短距離の特急ですか。
新快速を頻繁に走らせば良いのに; [匿名さん]
#478 2018/04/03 11:49: >>473
リーマンショックの時の操業停止で越前市の経済は一度死んでいる、
工場依存なんて時代錯誤の極み。
無能な中高年世代は全く学ぼうとしない。; [匿名さん]
#479 2018/04/03 11:50: 南越駅が機能するのは大阪と接続される３０年後

３０年後

３０年後

３０年後

終わった; [匿名さん]
#480 2018/04/03 12:36: 30年後なんて越前市の人口4万人くらいじゃないか？出稼ぎ外国人だらけで群馬の大泉よりヤバくなってるんじゃないか？; [匿名さん]
#481 2018/04/04 06:17: ブラジル市になってるだろ。; [匿名さん]
#482 2018/04/04 06:56: だろうね。
そもそも福井なんか今さら新幹線通したってほとんど意味ない。
わずかな観光客と引き換えに、そんなに都市部への人口流出を増やしたいかって感じ。; [匿名さん]
#483 2018/04/04 07:05: >>475
私事する。; [匿名さん]
#484 2018/04/04 15:58: 外国人労働者を大量に増やし行政サービスも提供しているが
彼らは税金払っていないと思って良い
母国に扶養家族が１０人くらいいるってかけば調べようがない
扶養控除で無税に出来る
在日朝鮮人と同じ手法？; [匿名さん]
#485 2018/04/04 17:37: ほぼ同じやり方だろうね; [匿名さん]
#486 2018/04/04 20:59: 2040年には人口六万人台らしいぞ; [匿名さん]
#487 2018/04/04 22:06: 南越駅前に来て欲しいもの又は来そうなもの
ショッピングモール（イオンとは限らない）
ホテルルートイン、東横インなど
大学キャンパス仁愛大を移設; [匿名さん]
#488 2018/04/05 10:24: >>486
半分は外国人やで; [匿名さん]
#489 2018/04/05 10:25: >>487
他にはない観光施設とか温泉街とか武生には何ら柱的なものが無いからムリ; [匿名さん]
#490 2018/04/05 11:45: 2040年には武生高校、武生東、武生工業、武生商業は統合されて越前市立ジャパン･ブラジル･ハイスクールになりそうですね。; [匿名さん]
#491 2018/04/05 18:14: 東と武生の統合はあってもそれが職業系とはくっつかないと思う。; [匿名さん]
#492 2018/04/05 20:12: いっぱい駅作らんでも、金沢、小松、福井、敦賀で十分やろ!!; [匿名さん]
#493 2018/04/05 21:00: >>491
県外だと普通にあるから、ましてやど田舎ならあり得る。子供少なすぎてなるよ。; [匿名さん]
#494 2018/04/05 23:26: 日本の首都
おい、りふぁらーてなんだ？; [匿名さん]
#495 2018/04/06 01:16: その前に、日本があと３０年で中国の植民地になってる可能性大だね。

少子化で外国人だらけになってる。　越前市の小学生の半分以上が外国人だろうね。; [匿名さん]
#496 2018/04/06 09:47: 外国人増えても税免除&生活保護だから
外国人増やせば増やすほど武生民の税負担が増える
それでいいのか？; [匿名さん]
#497 2018/04/07 01:51: 南越駅の壁に越前鬼瓦を使うと外国人とか喜びそうだし、伝統工芸のPRにもなっていいんじゃないかな。; [匿名さん]
#498 2018/04/07 07:33: >>497
は？
そんな日本全国どこにでもある
珍しくもなんともない; [匿名さん]
#499 2018/04/07 09:58: >>496
市民税　県民税　払ってないの？　　自動車税は払ってる？　; [匿名さん]
#500 2018/04/07 11:49: 自賠責すら無い奴もいるだろうな。ブラに限らず外人だと。; [匿名さん]

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