バブル時代は高級車がよく売れた

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NO.10700953 2022/09/30 11:50

バブル時代は高級車がよく売れた

ガソリン車においてコスパや燃費性能など軽自動車にすべて負けた。大衆車によって支えられる日本車社会。売れない高級車では食えない。電気自動車を安く世界販売したほうが良いに決まってる。

[匿名さん]

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#1 2022/09/30 11:54: FFの軽自動車で雪山をすいすい。FRのホイルスピンを横目に。AWDは普段燃費が悪い。FFと電動化こそMM思想に合致する。; [匿名さん]
#2 2022/09/30 11:56: >>0
2006〜2009年に販売されたダイハツソニカ。ソニカには、なんとトヨタセルシオと同等のシートが組み込まれています。; [匿名さん]
#3 2022/09/30 11:57: テスラモデル3でも高いな; [匿名さん]
#4 2022/09/30 11:58: 日産アリアがほしい; [匿名さん]
#5 2022/09/30 12:00: 日産サクラの航続距離を500kmに増やしてほしい; [匿名さん]
#6 2022/09/30 18:04: >>1
根本的にわかってないのだろうがEVはインホイールモーター化でエンジンという概念はなくなる。
FFで大排気量エンジンに課題が多かっただけだし小排気量で高級感のある市場開拓出来なかっただけ。
デカいち◯ぽが偉いと思う底辺な脳みそ人間がいる限りデカいの造っただけw; [匿名さん]
#7 2022/09/30 19:16: >>6
FFベースで後ろがモーターの4WDってヨタがエスティマでやってて他の排気量の小さいクラスもE-fourとかであった様な…; [匿名さん]
#8 2022/10/01 12:42: ガソリン車…エンジンや燃料が重たい
電気自動車…バッテリーが重たい; [匿名さん]
#9 2022/10/01 12:43: >>0
デフレ時代は軽自動車がよく売れる; [匿名さん]
#10 2022/10/01 12:44: >>0
世界は電気自動車の時代になってる; [匿名さん]
#11 2022/10/01 13:02: 昔の世代の価値観で車に乗りたくない。自分の頭で考えた結果、とりあえず普及版のEVが出るまで軽自動車に乗るのが賢い。; [匿名さん]
#12 2022/10/01 13:06: 舗装路面だらけなのにSUVブームw。どうせ自然災害では使い物にならない。; [匿名さん]
#13 2022/10/01 13:09: 免許返納後は電動キックボード; [匿名さん]
#14 2022/10/01 13:11: >>0
クラウンといえば警察車両; [匿名さん]
#15 2022/10/02 16:28: >>0
ホンダの戦略が当たってる！; [匿名さん]
#16 2022/10/02 16:29: 排気ガスゼロの電気自動車が良いに決まってる; [匿名さん]
#17 2022/10/03 07:53: >>16
日本はいつから電気自動車のみの生産、販売になるのかね？
トヨタは電気自動車の開発をどこまでやってんのかね？
大型商用車も全て電気自動車になって排気ガスを出さないのかね？; [匿名さん]
#18 2022/10/03 09:04: 新型クラウンクロスオーバーの受注台数が（正式発売開始から約1カ月で）2万5000台に達したとわかった

売れたんなー600万クラスが; [匿名さん]
#19 2022/10/03 10:21: >>18
どんな車でもデビュー時は展示車や試乗車の兼ね合いがあるからそこそこ数はでるよ
輸出もあるなら尚更
日本と海外じゃ海外の方がマーケットの規模が何倍も大きいからね; [匿名さん]
#20 2022/10/06 11:44: 日産アリアがほしい; [匿名さん]
#21 2022/10/06 11:48: >>17
2021年1月に日本政府は、2035年までに電動車100％の新車販売を目指す旨発表しました。電動車とは、ハイブリッド車・プラグインハイブリッド車・電気自動車・燃料電池自動車などです。実質、ガソリン車の新車販売を廃止するものとして捉えられています。; [匿名さん]
#22 2022/10/06 13:43: Y31シーマ全盛期; [匿名さん]
#23 2022/10/06 13:54: >>16
いい大人がこの程度の発想なんだぜ。クリーンなエネルギーなんて幻想。; [匿名さん]
#24 2022/10/06 15:10: >>22
31シーマもあの内容であの値段なら安いよな。; [匿名さん]
#25 2022/10/06 18:35: >>23
都会は特に排気ガスゼロがいいとも思わないのか？理想も持てない可哀そうな若者ｗ; [匿名さん]
#26 2022/10/06 18:38: 高級車にしかなかった装備が今や当たり前になってうれしい！; [匿名さん]
#27 2022/10/06 18:55: セルシオとかクラウンマジェスタとかレクサスLS６００とか初代の頃のモデルはかっこいいレスペクト！; [匿名さん]
#28 2022/10/06 18:57: e-Fuel をリッター80円で販売すればいいのに; [匿名さん]
#29 2022/10/06 20:34: >>26
バンパーのセンサーの数とか正面衝突の２眼カメラどころか全周囲とか軽でもヤバいほど安全装備が普通にあるからなw
現行高級車の差別化は自動化ぐらいと思ったがプロパイロットあったわ。; [匿名さん]
#30 2022/10/06 20:49: >>0
大排気量もトラックのような用途では、なくなると困るが人の移動じゃ不要だもんね。むしろEVの加速が癖になるw
しかしどっかの女優さんじゃないがY31シーマ好きっているな。個人的にセドグロのストレッチが不恰好で鈍重だから瞬発力ある小型車で煽った記憶しかないw ケツ下がりが加速感あってというけど… R32とか日産縛りでもいくらでもあるだろって時代だったもん。; [匿名さん]
#31 2022/10/07 10:28: >>26
30年以上も前の装備のお下がりが付いて喜んでる男はお前みたいな貧しい奴だけだそw; [匿名さん]
#32 2022/10/07 14:50: 自動運転レベル5がついてほしい; [匿名さん]
#33 2022/10/07 14:53: 自動車がパソコン化する; [匿名さん]
#34 2022/10/07 15:00: >>31
30年前より今の軽の装備はいいよ。閉鎖病棟だとしらんのか？; [匿名さん]
#35 2022/10/07 15:12: SA3 スマートアシスト自動ブレーキシステム
VSC ビークルスタビリティコントロール
TRC トラクションコントロール
ABS アンチロックブレーキ＆回生充電システム
CVT 無段変速機
SRS エアバッグ類; [標準化]
#36 2022/10/07 15:15: >>0
80リットルタンクにハイオク満タン！みたいな時代; [匿名さん]
#37 2022/10/07 15:24: >>0
バブルカーは燃費が悪かった; [匿名さん]
#38 2022/10/07 15:39: >>5

ガソリン車買えよ; [匿名さん]
#39 2022/10/07 15:47: >>35
俺からしたら１つも要らない装備だなw
余計なモノが付いて無い車はもう旧車探すしか無さそうだな; [匿名さん]
#40 2022/10/07 15:51: イギリス、オーストラリアとも1L,300円オーバー香港640円
日本は間もなく240円時代。あんたらめでたいな; [匿名さん]
#41 2022/10/07 15:56: お出掛けは公共交通機関をどうぞ
EVにしろ発電はほぼ化石燃料; [匿名さん]
#42 2022/10/08 01:58: >>35
TRC→UZS131クラウン4.0RS-G(1989/8)
VSC→UZS151マジェスタ4.0C(1995/9)
↑が初採用だったと思うが、違ったかな？; [匿名さん]
#43 2022/10/08 03:08: バブルって平成元年末から3年間程度だったよな。
平成5年には稲いもち病でタイ米の抱き合わせ販売をイヤがるドケチ層が台頭して来ている。
捨ててあるタイ米だけ拾って食う超ドケチ層も。; [匿名さん]
#44 2022/10/08 07:52: >>39
ハハハ、確かに。; [匿名さん]
#45 2022/10/08 07:58: >>43
その頃だとR32が乗り出し価格で500万円、高ぇ！って言ってたけど今思えば跳んでもないバーゲンプライスだよね。; [匿名さん]
#46 2022/10/08 08:57: >>43
崩壊決定打は旧大蔵時代の総量規制がトドメな。始まりは現在の終わりの延長とも揶揄する。プラザ合意で円高不況打破で税金の最高税率引き下げとか政策で土地価格が上昇した結果論。労働者がバブルに乗れたとは言い切れず、海外製品や旅行が良かっただけでバックパッカーもこの時代がよかった。自動車産業の開発費も余剰資金程度だが全体が大きいから潤沢に感じただけ。海外へ工場移転したからメーカーは為替の影響避けて売れたけどな。; [匿名さん]
#47 2022/10/08 09:05: >>46つづき
自動車産業に特化すればニクソンショックなど円が徐々に高くなると割安な大衆車路線が苦戦してプラザ合意の急激な円高がとどめでバブルのような高級車が北米に必要になってレクサスなどブランド立ち上げした。
不動産バブルは副次的だが国産車の底上げはあっただろうね。カローラなんかあの時代が出来良かったし。; [匿名さん]
#48 2022/10/08 09:20: >>45
NSXは8百万、センチュリーは法人経費兼ね合いあるから1千万以下からかな？
こういっちゃなんだが真にごっちゃんですだったのは崩壊後の叩き売りされた時でR32なんて300万あれは極上でボロなら100万切りだしたw; [匿名さん]
#49 2022/10/08 10:35: セルシオはかっこよかったなあ。当時ガソリンは安かったよ。; [匿名さん]
#50 2022/10/08 14:45: 日産デイズ、プロパイロット、アラウンドビューモニター; [匿名さん]

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