🚗 自動車メーカー・車種

>>65
年収350万って自動車メーカーの期間工より安いやんw

youtube　で７０の　「猿人音」　を載せた動画があった。　こりゃ　「騒音」　では無くて　「轟音」　だわいな　ｗ　自衛隊の開放日に聞いた、超大型トラックと何らかわらんかった。　３日乗ったら難聴になるわい、流石４気筒（笑）　

皆さん、この覚悟があるのかな？　信号待ちしている時に、顔見知りの誰かと会ったら舌を噛んで死にたくなるぞ！
こんなガラガラ作業車、土方車なんかヤメレ ～

　　　これで本日の７０ディスリ行脚は終了～！　ライバルの　購入断念推進作業　は終了　ｗｗｗ　　(*^。^*)

内装、乗り心地、後部座席の狭さ、買って後悔する人多そうだな

>>75
猿人音？エンジン音の事か？www
エンジンハイエースディーゼルと同じだからディーゼル乗ってた奴なら気にならないだろ？
雪国育ちの耄碌した爺ィなら耳も遠くなってて丁度良いくらいだろ？www

>>76
エンジン除いたら前回の再販4Lの70ランクルとほぼ変わらないだろ？www

>>77
期間工の奴等は１回目の満了期間か2回目の結構直ぐに社員試験受けて正社員になる奴多いみたいだぞ
まぁいい歳して稼ぎが少ないと将来に不安が残るからなー
北から南まで地方出身者が多いみたいだな

>>75
そもそも爆サイでライバルの　購入断念推進作業に成ると思ってるお前は愚か者だな　ｗｗｗ　　(*^。^*)

>>80
30周年時に販売されたモデルからの変更点は、以下のとおりだ。

・商用車から乗用車（1ナンバーから3ナンバー）仕様に
・法規とトレンドに合わせた内外装のデザイン変更
・エンジンがV6 4.0Lガソリンから2.8Lディーゼルに
・トランスミッションが5速MTから6速ATに
・トラクションコントロールなど電子制御システムの採用
・先進安全支援機能「Toyota Safety Sense」の採用
・KINTOでのサブスクリプション販売も用意

2014年再販70のほうが…

>>84
身も蓋も無い事言うなよ(笑)

2014年再販70のほうが…ガスイーターだぞ！　（ガソリンを食う、燃費が悪い車をアメリカでは、こう呼ぶらしい）だもんね。エンジンが静かなだけで、維持費が凄まじいぞ！

　　　　　　　　ただ、誰もが普通に買えた素晴らしい車！　（笑）

そういえば、再再販７０はアドブルー付いてるの知らんかった。再販７０ほど興味もないから、そこまで見なかった。

クジ引きで外れたら、何年後に手に入るか不明な車・・・・世界中にあるのかよ？

　　　　　　モリゾォー！　センチュリーSUVに乗ってる場合じゃ無いぞ！

>>88
最初のロットが欲しいのはお前くらいなクソ素人だけだわw
どーせ狙うなら特別仕様車だわwww

>>86
アメリカならガソリン代が日本より遥かに安いからV6・4Lのガソリンエンジンでも全く問題無い
日産だと200ランクルよりももっと排気量のデカいのがある

いずれ増産になるんだろうなあ。

７０、７０って夢中になっている方々ってさあ、自宅が山奥なの？　TV番組の 「こんな所に一軒家」 状態なの？　
舗装道路が通っていないの？　まさかね？日本の舗装率は９９，９９％だそうよ。　スーパーがモーグル地形の先なの？　病院には山を越えて行くの？　

好きな方が買えばよいのよ！　釣られて、いや～ついつい流されちゃ無駄よ。　梯子フレームじゃないと、車が捩れる訳じゃあるまいし・・・・「勢いに乗じて」だとさあ・・・・・自分の 「必要なモノ」 を冷静に判断してから、乗りませんか？

以上、買えなさそうな親父の僻みでした　ｗｗｗ

>>92
ミーハーみてーなのが多いんだろ(笑)だからプラド１５０の新古車が中古自動車屋に沢山並んでるだろう(笑)
まあ、ポツンと一軒家みてーなとこなら、ジムニーで充分だな。

>>93　　　ジムニーで充分だな。

賢者様が降臨したぞ！　そうなんだよね、「どうせ買うなら１番良いヤツ」との勢いで、無駄に高いモノを買うのは、折角貯めたお金が勿体ないね。　例えばランクルの３００だと、一番安いGXなら５５０万円、高いヤツは７５０万円！約１８０万円安いGXでもてもデフロックはある！車重が約２００Kg軽いと言うのは、良い事だと思う。第一に７人も乗らんでしょ？　９７様は賢者様と断定です！

一番安いGXなら５５０万円、高いヤツは７５０万円！約１８０万円安い　　←　✖

一番安いGXなら５１０万円、高いヤツは７７０万円！約２６０万円安い　　←　〇

　　ごめんなさい　

分かれば宜しい　(~L~)

再販７０は３６０万円位じゃ無かったか？　買う気満々の人がディーラーに行って 「ええぇ、１００万円以上も上がったの！」 と驚いて購買を辞めるって、何割程度いるのだろう？

>>97
同じエンジン搭載してるハイエースでもディーゼルの方がガソリン車より高いのと同じ理屈だなwww
どうせディーゼル買うなら逆輸入車のV8ディーゼルターボ買えよw
300系のランクルはおそらく排気量200系みたいな排気量にする事も無いだろうし70のV8ディーゼルターボなら欲しい奴は幾らでも居るだろうから値段は大して下がる事も無いだろ？

>>92
ポツンと一軒家に出て来る道はジムニーなら楽勝かもしれないけど5ドアのランクルじゃ厳しいだろ？www

>>97
「100万以上も上がったの？」よりも「MT無いの？」でやめる奴は居ると思うw

>>97
4Lある割には再販70って安かったんだなw

>>92
大半がシティオフローダーで姉ちゃんが乗ってるかもしれないなw
ATしか無いからwww

>>92
雪国育ちの身長17７Cm 87Kg の小デブ爺ィはジムニーは足や頭、肩が窮屈でした。　無理ポです。らしいぞwww

>>97
日産の32時代のGTRが400万チョット今のGTRは1200万と3倍の値段だから70ランクルも上がっても仕方ないな(笑)
再々販の70がガソリンエンジン4気筒のNAならもっと安かったかもしれないけどな(笑)

>>94
#94までしかレスが入って無い時点でなんで「９７様は賢者様」なんだ？

>>97
再々販70はディーゼルターボエンジンの採用とバックモニターやToyota Safety Senseを採用。Toyota Safety Senseには、新採用のプリクラッシュセーフティ、コンライト、ドライブスタートコントロールなどが追加されたからその分車両価格が上がったんだろうな
40年以上前の設計の車でコンライトがあったのは一部の高級車しか無かったから法規の改正で従来のワイヤーハーネスじゃ回路が無いから新規部品起こしたんだろな
エンジンだのミッションだのセンサーだの端末部分は他車種から流用できても電気の通るワイヤーハーネスは室内形状の兼ね合いで専用品しか無いからな

>>106　　精密な検証、ご苦労様です　♥　　しかし、しかしぃ！　１００万円ですぜぇ！　１００万円も上がるなんて！開発費や金型、もろもろの元は回収したでしょうにねェ？

>>107
輸出と文字盤共用してれば別だが180kmでリミッター作動する国内専用のメーターは間違い無く赤字だろうな
何年作って元を取るのか知らんけど
エンジンやATは仕向先にATが有ればそれに伴うワイヤーハーネスも元はとれるだろうけどヨーロッパ圏とかオーストラリア圏とか中近東圏だとMTじゃ無いと売れないからそれ等を繋ぐワイヤーハーネスは先ず赤字だろうな

トヨタはディーゼルエンジンの販売辞めたんじゃなかったの？
VWのディーゼル不正後にトヨタも同様の不正が発覚して現会長が声明を出してましたけど。

テストの時は排ガス規制を通るモードという悪質不正

>>109
普通にハイエースのディーゼル走っとるけど？
お前の住んでるエリアは車走ってないのか？(笑)

>>107
エンジンがハイエースディーゼルと同じならインタークーラーも流用出来れば多少安くはなっただろうけど残念ながらインタークーラーは取り付け位置が違うから新設部分だろうな
それに伴いインタークーラーの配管も新設部分だから金型代も馬鹿に成らん
おそらくインタークーラーそのものはデンソーで作ってるから国内の70の生産台数しまゃデンソーが貧乏クジ引かされてるかもしれない

>>109
国・政治家が悪どい忖度したとしか思えない

トヨタ自動車のUAE（アラブ首長国連邦）部門は、SUV『ランドクルーザー70』改良新型に「ハードトップ3ドア」を設定し、2024年に発売する。日本にない3ドアのショートボディだ。

改良新型ランドクルーザー70のハードトップ3ドアは、ボディサイズが全長4235mm、全幅1870mm、全高1910mm、ホイールベース2310mm。5ドア（全長4875mm、全幅1870mm、全高1940mm、ホイールベース2730mm）に対して、全長は640mm、ホイールベースは420mm短い。乗車定員は5ドアと同じく、5名とした。

また、改良新型ランドクルーザー70のパワートレインは、日本向けは2.8リットル直列4気筒ターボディーゼル。一方、UAE向けは4.0リットルV型6気筒ガソリンエンジンを搭載する。この4.0リットルV型6気筒ガソリンエンジンは、最大出力228hp/5200rpm、最大トルク36.7kgmを発生する。トランスミッションは6速ATとした。

これはもしかしたら国内も3ドア車出るかもなー

ガソリンエンジンの4気筒NAで3ドア車作れば前の再販の4L・V6の70よりは確実に車両価格抑えれそうだよな

>>109
ホンダの輸出車のディーゼルと同じでディーゼルエンジンは外注だぞw
ついでに言えばどこのメーカーもエンジンコンピューターにあたるECUは自動車メーカーじゃ開発する事も作る事も出来ないぞw
自力で開発出来るくらいならそんなショボい凡ミスは無いなw
リコールコストの方が高く付くからなw
自動車メーカーなんて広い敷地でボディー作ったり塗装したり部品メーカーが作った部品やサブassyをボディに組み付けて検査してるだけだぞw

あと三日で俺の当落が決まる・・・ドキドキ　　　ガッカリなのかなあ？ ・・・　(;´∀｀)

>>116
何でお前の住んでるエリアそんなに当落の結果出るの遅いの？
俺の住んでるエリア先週当落情報出てたみたいだぞ
1人成約で1人落ちたみたいだけど落ちた奴は40周年記念のヤツ買う気マンマンだぞ(笑)

>>116
２日（土）に申し込み開始　１０日（日）が抽選日（購入確定）と案内でした。遅くても良いから、当選したいなあ (/ω＼)

>>118
何処のエリアのディーラー？
関東圏？
もっと北の方のエリア？
知り合いは中部圏だけど連絡あったの先週の水曜日くらいだったぞ

>>75
学生時代の連れが120系の工場に居た奴居るけど日本仕様の120系ランクルもディーゼルはあったけど雪国みたいな地域じゃ無いと需要が無くて殆ど出るのはガソリン4発エンジンばかりらしいぞ
再々販の70もガソリンエンジンの4発追加すればもっと生産台数増えて安定して生産出来ると違うか？

>>118
太客なら買えるよ

>>121
実際成約出来た奴居るからな