🚗 自動車メーカー・車種

>>22　　来年70の11月頃に40周年の特別仕様車が台数限定で出そうな気がする


そうそう、話題だけを作って自動車雑誌の紙面を飾り、欲しい人には 「くじ引きですぅ～」 って上から目線かな？

さすがに50年記念はEVなのか

>>23
その頃は既に一年経ってるから増産しまくってるから大丈夫だろ？

↑　ふと思いました、杞憂で無ければ良いけどね。

　「７０は１～２年後であれば注文から２ヶ月位で入荷します」と言われて若干の安堵？～

ところがドッコイ！！！！！

　「７０の在庫が豊富にあります！但し、あれから２年で材料が高騰しまして・・・・当時より１００万円ほど値上がりしました！」

おいおい、誰の責任なんだ？

>>26
安心しろ
70ランクルがそこ迄高騰したら他の車も高騰してるから(笑)

↑ 励ましなのか？　駄目押しなのか？　ｗｗｗ　（Ｔ。Ｔ）

試乗してみたい。
けど試乗車何処の店舗行けば有るんだ?

仮の申し込みして来たわ、配車は本店＆支店合わせて　５台　よ。１人のセールスで　５台は抱えていて、その店はセールスが５人いるから・・・・５×５＝２５台位が注文されるの？支店での申し込みを考えたら４０台位はありそう！すると　５÷４０＝０．１２　・・・　当たる確率は１２％　でも絶対に「取引の長い人や会社ぐるみで、どーたらこ～たら」で実際には１台や２台は、既に買い手が決まってる様な気がする。

皆様方にお尋ねですが　「定価より５０万円高く買うから売ってくれ！」　なんて頼んだら、買えるのかしら、はてさて？　悔しいけど金にモノ言わせたいけど、やっぱり悔しい・・・でも早く買いたいし。聞いてみるかな？

当地の中古車屋では中古のジムニーが　２３０万円で販売されていたわ！確か　１９０万円が一番高いはずだから、４０万円のプレミア価格なのねよ？それで商売が成り立っているのねぇ・・・・

>>30
そんなモン50万も上乗せしなくても生産引き当てが増えるから放って置いても手に入るだろ？
どーせならセールスマンに来年の11月に40周年の特別仕様が出るハズだから情報が来たら1番に電話くれって通帳残高チラ付かせて来い(笑)

>>30
中古車屋なら上乗せ出来るけど正規ディーラーでソレやったら店潰れるけどなw

でねぇよ。3年縛りの配車確定だからその後に低グレードは出るかもな

1グレードのみって笑わせるな

塗色は３色のみ。　「ベージュ　・　白　・　黒」　のみ・・・・なお白色はメタリックじゃないぞ！　こんな車乗っても楽しく無いぞ！３年ローンか、分割払いでないと売らないとか！

購入はヤメレ！ヤメレ！　　ｗｗｗ　　とにかく競争相手を蹴落とさないとぉ！　　　ｗｗｗ　　←　アホなのは認めます。

>>35
よくある事だが特別仕様ってのは専用色とか専用の内装とか他に特別仕様を示すエンブレムや専用色のアルミホイールってのは他のヨタ車は定番だな
基本デビュー直後に買った奴が微妙に損した気になる仕様追加は昔から他の車種でも珍しく無いw

↑　賢者様が降臨じゃ　♥　　しかし欲望に負けて、買うの人が多いのかな？　
あんなの～トラックだろ？（笑）

>>35
今時メタリックなんて使わないだら？
マイカ系なら分からなくも無いがw
主要の海外じゃ昔の日本で言うところのライトバン(今だとプロボックスあたりか？)みたいな使われ方する車にコストの掛かるホワイトパールマイカは使わないだろうなw

>>37
トラックってのは半分正解だけどなw
シャーシにあたるフレームがその当時のサーフと多くを共用してるから極端な言い方すれば上物がランドクルーザー70のカタチに成ってるだけだな
時代によってステアリングのギアボックスがボールナットからラック&ピニオンに進化したりフロントのサスペンションの構造を進化させただけでそんなには変わって無いwww

>>37
車を何台も乗り継いでてそんな欲望に負ける奴はクソ素人でマヌケだけどなw

>>34
小出しにするのはいつもの常套手段だなw
上手く出来てて特別仕様や後期型の特別仕様だけが特をする様に出来てるwww
まぁデビューモデルは客の不満をリサーチする為にあると俺は思ってるw
だから初期モデルって買った事が無いw
基本最終型の特別仕様車だなw

おそらくエンジンと6ATは＃150系プラドの流用だから大した問題みたいなのは無いだろうけど他の新規部品のマイナートラブルが出るか出ないかが注視する処だろうな

>>30
学生の頃の連れで90系の工場に居た奴が居たけど90系の工場だと1分で車一台分コンベアが動くから1分毎に生産ラインから出荷される40台程度じゃ40分だな(笑)
如何に輸出が多いかって事だな

抽選に外れた人は、２年？～３年も？待つのかな？　それなら２５０にするわ、って人が多くなれば嬉しい。７０の初期受注台数がはければ、後は順調に販売されるよね？　皆様方、２５０の方が乗り心地は良いだろうし、装備も充実ですよ！

>>44
国内物を生産出荷するのに初めからフル生産ってのは無いらしい徐々に国内仕様の生産台数増やして行ってフル稼働にして臨時出勤やっても生産が追いつかないと別の工場でも生産する事が過去に他の車種で何種類かあったみたいだ
俺の聞いた話しだと初代のRAV4・初代のヴィッツはそうだったらしい
更に古い車種だとAE86の頃のレビン・トレノは生産する工場が2拠点あったらしい

1分で1台
1時間で60台
8時間＋残業1時間として540台
これを昼夜2交代で生産するから1日あたりの生産能力は約1080台
これを1カ月に換算すると23760台
現状国内仕様の70が出荷されるのは1日あたり20台くらい
国内仕様の70の生産が減ればその分国内仕様の70が生産出来るな

もとい国内仕様の70以外の生産が減ればその分国内仕様の70が生産出来るな

ありがちな特別仕様のパターン
◯◯周年アニバーサリー特別仕様＼_(･ω･`)ｺｺ重要
ディーラー◯◯周年アニバーサリー特別仕様(期間限定でTVのCMがウザいくらい宣伝する)＼_(･ω･`)ｺｺ重要
生産台数◯◯万台達成特別仕様＼_(･ω･`)ｺｺ重要
ファイナルモデル特別仕様(生産終了半年前〜1年未満くらいに出るパターンが多い)＼_(･ω･`)ｺｺ重要

新車価格が　４８０万円！　俺の地域は雪は少ないけど、凍結が朝晩にあるから、冬タイヤも購入することになる。ナビやフロア＆荷室マット等で、総計５５０万円は掛かるでしょ？今の時代に高価格な車が売れるのかしら？

次のカキコ予想
「自分の物差しで人を測るな。たかが５５０万円位、何でもないって人は幾らでも居るぞ　ｗ」　　↑ 羨ましいな

>>49
凍結無い処に引っ越せよwww

>>49
気筒数が同じで排気量同じの場合ガソリン車よりディーゼル車の方がエンジン単体で高いから仕方が無い
70ランクルの場合ターボもインタークーラーもあるから当然部品点数が増えるから高くなるのは避けようが無いwww

諦めてジムニーシエラにすれば？www

>>51
シエラはねぇ～自分は　17７Cm 87Kg と普通体型なのに何故か足や頭、肩が窮屈でした。　無理ポです。

>>49
10万km超えの旧型70でも480万くらいする個体があるから仕方無いなw
いつ修理しなければならない480万の中古よりクレームの効く新車の480万の方がマシだろ？www

生産台数少ないみたいだからこれもプレ値つくな、輸出も入るし

傍からみればジムニーシエラのが良さそう。
使い勝手も良く、周囲の邪魔にもならず時代にもあっている？
ランクル乗って戦場でも行くの？職業傭兵とかなの？

ジムニーシエラって言っても室内の広さジムニーと大して変わらないだろ？
3代目のエスクードくらいのサイズのシエラがあれば多少は考える余地はあるが…
ジムニークラスって2シーターのスポーツカーより多少実用性があるくらいの室内スペースしか無いからなー

>>52
太り過ぎ

>>52
ブ〜デ〜？www

10kg減量だわ

>>59
お前が重くて軽自動車じゃ車が悲鳴上げそうだなw

>>59
20キロでしょ

７０って親切装備とか便利設備なんて皆無に近いのよね？　どうにかUSBのCタイプが備わった位でしょ。　普通車の３６０度アラウンドモニターなんて無いし。本当にバカ売れするかしらねぇ・・・

今の若い方々は便利じゃないと、スルーするのじゃない？

>>62
客はお前みたいに古臭い爺ィがメインだから問題無いだろ？www

>>62
若い奴じゃ先ず480万用意出来ないw
480万のローンの審査も通らないw
３６０度アラウンドモニターなんてアテにしないと運転出来ない程耄碌してる奴は免許証返納した方が良いぞwww

>>65
お前は買えそうだな(笑)

>>65
俺お前の歳くらいの頃車もバイクも新車で持ってたけど貯金1000万くらいはあったぞwww

>>68
300のランクルって前の200のランクルよりも排気量小さいけど加速どーなん？

>>63
>>67
まあ、同一人物なんだろうけど、他人レスに噛みつく底抜けのアホが、こんな糞スレにも湧いて出てきた(笑)

>>70
あーそうだよ！俺が#６３と#６７だ！同一人物で悪かったなあ！
どうせ俺はポンコツ軽乗りのパチンカスで皮かぶりの童貞だ！悪いか！
あ〜いいなあ〜ランクルとかパジェロとかラングラーとかディフェンダー乗ってる奴ッて！(泣)欲しいよお〜(泣)ヤキモチやいてごめんなさい。

>>70
>>71
小馬鹿にされて連投するなよ(笑)