🛵 バイク総合

ほかの板だと、４stミニだのダックスやらのスレがあるけど、ここは
硬派なモンキー、ゴリラ乗りのみのスレッドとする。
アカデミックなスレにしたいので、アラシは徹底スルーする事。

モンキー・ゴリラは動物園にいるよ。

>>1 随分偉そうだな

あぼーん

やめてくれよ〜

モンキーは有名だけど、ゴリラって少しマイナーなイメージがありますが、
ビッグタンクのおかげで走行距離は稼げるよ。
アルミタンクが欲しい...

何様？

えらそーに

あぼ〜ん

良イ子ハマジメニ書クアルネ

２年前、例の窃盗団にウチの猿を連れてかれた。アイツ等は公開処刑にするべきだ。

>>11　珍走窃盗団のその後は？

>>1よ

ホンダで最高のマシンが何か知っているかい!?、
貴方が好きなモンキー・ゴリラ及びダックス・カブこのマシンが
ホンダの最高傑作なんです、今挙げた車種に共通点が有る事に
気付いたと思うがエンジンが同じタイプだよね、このエンジンは
火の打ち所が無いホンダの傑作品!、燃費・耐久性、文句の付け所が無い!、
↑に荒らしのバカがウジャウジャ居るが気にするなよ、
胸を張ってモンキー・ゴリラを語ってくれよ、俺もモンキー・ゴリラは
　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　☆大好きだよ☆

確かに４stミニは種類がありますが、
モンキー、ゴリラに限定したのは...
エイプは縦型エンジン（イジれる範囲が狭い）
ダックスシリーズはマイティダックスが縦型エンジン搭載だし、
シャリィはATエンジンがラインナップされているし
ジャズ、マグナ、カブ等はガタイが大きい。
あくまでも簡単に持ち運びできて手軽な１／１のプラモデル感覚で
イジれるものはモンキー、ゴリラ...ということで限定のレスに
した訳です。

>>1
「モンキー工場ハヤシ」を知っていると思いますが、老舗のモンキー・ゴリラの
チューニングパーツショップ!、20数年前には単車雑誌にコマーシャルがでていたからね、
私は30年位前から、不思議とモンキーが気に入って乗り始めパーツ等取り寄せて
楽しんだ物です、モンキー・ゴリラは、いぢり始めると、きりが無いよな!、
フレームをアルミ、フロントサスを変更、リアをモノクロス・サスペーション、
オイル・クーラー、ガス抜きホース、アップハンドル、アルミウインカー
「レンズホワイト」玉赤とかブルー、グリーン、とかね、スポロケットも
ボア・アップに合わせてギヤ比変えたり、ダウンマフラー付けたて（笑）、
スレ主さん、すみません、ついマジスレに成ってしまって、
私は本田宗一郎の大ファンなので!、ホンダ・ドリーム750・Ｋゼロ〜からのホンダ好きなのです、
けれどやっぱり、モンキー・ゴリラはイジれて最高に面白いマシーンです!!!、スレ主さんの
年代は解りませんが、私40代半ばもスレ主さんの話し、楽しみにしています、では又後ほど。

>>15
知ってますよ。
初めてモンキーを手がけた時に使用したメーカーです。
１２，３年前かな？安くて程ほどの性能があって利用してました。
88ccだったけど、怖くて高圧縮ピストンに出来なかった思い出があります。
問い合わせしてもナカナカ電話に出ないし、仲間とワイワイしながら
組み付けたっけ...
訳あって初代を手放し、現在はヤフオクで買った１２ｖエンジンから
3年かけて組み上げてあと少しで走るれるかな...っていう所です。
あの時よりは金は掛けられるし、究極の自己満仕様を製作中です。

昔の話なんですが、単車雑誌で紹介されていたので凄い、つわ者が居ました、
CB400F「ヨンホア」のエンジンを、モンキーのフレームに無理やり載せているのが有りました「笑」、
走れるのか?、と思いながら自分も作って見たいと思ったりしました「マニアー」て、感じですね、
変わり者なんですかね私は、私も16歳で免許を取った時に乗っていた、ヤマハGT50「ミニトレ」に
家に有ったRS750「兄」のタンクをミニトレのシートビスを取り、ずらしてRSのタンクを付けていました「笑」、
友達には大うけで、一回満タンにしたら大阪までノンストップじゃんとか言われて、>>1さん、組み終わって
走れる様になったら報告してください、途中経過も、楽しみにしています。

追伸、
今は所有していませんが、私もモンキーとゴリラに乗っていました、自己満足仕様で。

昔の話なんですが、単車雑誌で紹介されていたので凄い、つわ者が居ました、
CB400F「ヨンホア」のエンジンを、モンキーのフレームに無理やり載せているのが有りました「笑」、
走れるのか?、と思いながら自分も作って見たいと思ったりしました「マニアー」て、感じですね、
変わり者なんですかね私は、私も16歳で免許を取った時に乗っていた、ヤマハGT50「ミニトレ」に
家に有ったRS750「兄」のタンクをミニトレのシートビスを取り、ずらしてRSのタンクを付けていました「笑」、
友達には大うけで、一回満タンにしたら大阪までノンストップじゃんとか言われて、>>1さん、組み終わって
走れる様になったら報告してください、途中経過も、楽しみにしています。

追伸、
今は所有していませんが、私もモンキーとゴリラに乗っていました、自己満足仕様で。

昔の話なんですが、単車雑誌で紹介されていたので凄い、つわ者が居ました、
CB400F「ヨンホア」のエンジンを、モンキーのフレームに無理やり載せているのが有りました「笑」、
走れるのか?、と思いながら自分も作って見たいと思ったりしました「マニアー」て、感じですね、
変わり者なんですかね私は、私も16歳で免許を取った時に乗っていた、ヤマハGT50「ミニトレ」に
家に有ったRS750「兄」のタンクをミニトレのシートビスを取り、ずらしてRSのタンクを付けていました「笑」、
友達には大うけで、一回満タンにしたら大阪までノンストップじゃんとか言われて、>>1さん、組み終わって
走れる様になったら報告してください、途中経過も、楽しみにしています。

追伸、
今は所有していませんが、私もモンキーとゴリラに乗っていました、自己満足仕様で。

パソコン不調のため、トリプルに成ってしまいました、すみませんでした。

まっモンゴリがなんぼのもんか知らんが
床の間にかざってにやにやしてる様な奴
バイクのイロハを語るな、バイクは火を
入れてなんぼ、走ってなんぼのもんじゃ

いい大人が、背中丸めて小さいバイクに乗る姿は、誠に滑稽だと我ながら思う。でも楽しいんだなぁ。
トラック恐いけど。

私も同じ感覚です!、イジって楽しい・乗って楽しいホンダの最高傑作です。

まぁおもちゃだからな。

まあ、車も単車もオモチャだな、だからホンダの最高傑作モンキー・ゴリラは面白い。

ツレに我流で大きな単車のエンジンＯ／Ｈする奴が居るが、モンゴリのエンジンバラしが基本だと言ってた。最近自分もバラしてたが、確かにその通りだった。凄いぞカブ系エンジン！

プラモデル感覚でイジるってイイよね。走ってよし、イジってよし
燃費よし!!じゃイイ事ずくめだからさ。ただ、イジり始めると諭吉
さんが羽が生えたように飛んでいくんだよね（笑）ある程度の
大人の趣味って奴でしょうね。確かに、カブ系統のエンジンが全ての
エンジンの基本になってますからね。モンキー、ゴリラを自由自在に
カスタム&オーバーホールできたら自信持ってもいいんじゃないのかな？

モンキー系のカスタムパーツ安い通販知ってるかた教えてくださいm(__)m

>>28
安く済ませるならヤフオクで欲しい物が出てくるまで待った方が
イイかな？
安く、新品で、通販で…というなら『BPアウトレット』か上記にある
『モンキー工場ハヤシ』かな？
『BPアウトレット』は外装系。詳しくはHPにて参考してね。
『モンキー工場ハヤシ』はエンジン、吸気系統。
詳しくは『月刊オートバイ』を参考にしてね。

誰かレトロタイプにイジっている人っていません?、
初期型のモンキーは、フロント・サスやリア・ショックが無かったけれど
そんな感じにイジっている人居ないかな?、フレームからやんないとならないし
乗り心地悪くなるから居ないよね「笑」。