モンキー、ゴリラ乗り 集まれ!!

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NO.6393311 2005/11/16 00:25

モンキー、ゴリラ乗り集まれ!!

#330 2007/03/13 14:24: 俺も売ろう
からだを; [匿名さん]
#331 2007/03/26 13:28: ダックスが走ってやがった。
欲しくなったぜ; [匿名さん]
#332 2007/03/26 17:16: ダックスもいいバイクだけどやっぱりモンキーしょ; [匿名さん]
#333 2007/03/27 00:26: 333なんて幸せ！; [匿名さん]
#334 2007/03/29 09:36: ダックス最高！三島で4台位走ってるの見たぞ！みんなバリバリ改造してた。あれは初期型だったような気がする。; [匿名さん]
#335 2007/03/29 10:18: 俺富士に住んでてデミオでスポコンやってるよ。ナウいっしょ？; [匿名さん]
#336 2007/03/29 11:45: ↑ここにもいた。お前バカだろ。消えろ。; [匿名さん]
#337 2007/03/29 13:27: オマエラ全員ばちんばちんにしてやっからよ！; [匿名さん]
#338 2007/03/29 14:55: ｶﾌﾞは… スル〜かな？
90のｶﾌﾞにコニの赤サス入れてます… う〜んスル〜か… やはり？; [匿名さん]
#339 2007/03/29 15:06: 全員ばちんばちんにしてやっからよ！; [匿名さん]
#340 2007/03/29 17:32: ↑こいつは無視; [匿名さん]
#341 2007/03/29 17:35: 338さん、カブいいじゃないですか！マフラーとか変えてあるのかな？; [匿名さん]
#342 2007/03/29 17:42: >>340
しっかり名前でよべや; [匿名さん]
#343 2007/03/29 17:50: ありがとうございます、実はお得意様廻りで、車だと行きづらい所にはｶﾌﾞで行ってます、所以にサスペンションは問題無いのですがマフラーはちょっとやばいのでノーマルです、本当はタイカブ100にしようかな？と思ったんですがね、90dxでつ; [338でつ]
#344 2007/03/29 19:30: オラはリトルカブにＣ110っていうエンジン詰んでます。追い風で９０キロでます。武川ダウンマフラーと20パイキャブ付けてます。燃費もまーまーで通勤仕様です。
モンキー＆ゴリラの人スレ違いでごめんなさい; [黄色いリトルカブトムシ]
#345 2007/03/29 20:57: 342バーカ氏ね; [匿名さん]
#346 2007/03/29 21:18: /; [dame]
#347 2007/03/29 21:32: すげー！CT110のエンジンってかなりレアですよ！たまにみますよねオリジナルは、「追い風」そうなんですよね！原チャに追い風は必需品！なんですよ！あと84kmとか、車や大排気量バイクから観たら本当どうでもいい数値が、妙に気になるんですよね！
ちなみに私のｶﾌﾞは82km位が精々って所です; [338でつ]
#348 2007/03/29 23:40: おれのカブ９０（ノーマル）は、スプロケのみ交換で追い風９５㌔でますよ。大型バイク併走で計ると精密にはかれます。; [匿名さん]
#349 2007/03/30 05:55: 俺富士に住んでてデミオでスポコンやってるよ。ナウいっしょ？; [匿名さん]
#350 2007/03/31 12:51: 今日も仕事、ｶﾌﾞのオイル変えてチェーン張って洗車しました、上司に「会社の車はほったらかしだな！」と嫌味言われけど、バリシカト！ｶﾌﾞは自前だからな; [匿名さん]
#351 2007/03/31 14:41: 雨が来る前にバイクワールドで展示モンキー見てくるよ。; [匿名さん]
#352 2007/03/31 19:29: やい！武川ピストンとキタコピストンどっちが信用できる？まちのりモンキーだけど; [匿名さん]
#353 2007/03/31 19:44: どっちだらう？あくまでイメージでは武川か？すいません、付けた人に聞いてみて; [338]
#354 2007/04/01 21:36: え、武川ですよーけっこういけるかも〜; [＊総長＊]
#355 2007/04/01 23:20: 武川に一票！

ノーマルカブ８５ｃｃピストンが最強だけどな; [匿名さん]
#356 2007/04/02 06:49: やっぱりボアアップすると速くなるんでしょうかね、自分のｶﾌﾞは仕事仕様なんであんまり耐久性落とせないから出来ないんですが
やっぱりｶﾌﾞエンジンの魅力ったら「壊そうとしても壊れ無い」ではないでしょうか？
え…違う？(^_^;); [匿名さん]
#357 2007/04/02 13:22: ボア上げれば当然トルク増えるから加速は良くなる

最高速度はスプロケ変えないと上がらないよ; [匿名さん]
#358 2007/04/02 13:35: そうそうヘッドはノーマルでもシリンダーピストンとキャブだけでかなり体感できるね。あとノーマルマフラーだとセッティング出にくいからマフラーも多少ぬけがいいのにかえたいね。キャブのセッティングも番数の大きなジェットから試して行けば安心だよ。
ｃ110積んだリトルカブより; [匿名さん]
#359 2007/04/03 09:44: トリコロールカラーのモンキーをパクられた
３００キロしか走ってたないのに…誰だよ; [匿名さん]
#360 2007/04/06 13:21: 今日は暖かな陽気で、今までオーバークール気味だったエンジンも、なかなか快調！皆様は夏場オイル変えているんですか？
ちなみにワタシは一年中本田純正！; [匿名さん]
#361 2007/04/06 13:38: ↑オレはホムセンの安オイルを三ヶ月に一回交換してるよ。暇だし大して高いもんでもないしね; [匿名さん]
#362 2007/04/06 16:14: 自分もエンジンは武川だよ。キャブも武川だよ。マフラーはＯＶＥＲのモンキースペシャルマフラーで、あとは大体Ｇクラフトかな。; [とんとろ伍長]
#363 2007/04/06 17:16: うむぅオイルの銘柄ってのは、実際関係あるんでしょうかね？
単車（ワルキューレ）にはモチュール入れてるけど、バイク屋いわく純正で構わないと言ってたしぃ…
武川どうなんですかね？
やっぱりハヤシのキットが懐かしいですな、まだ売っているんだろか？; [338でつ]
#364 2007/04/07 20:21: >1 スレ主さんへ

13サルです　久しぶりにココに来て見ました　もうスレ主さんは存在しないスレになって　

スレ自体が育ち　一人歩きを始めているのでしょうか？

皆　自分仕様でイジリ楽しんでいるみたいですね！

時間が在ればココに出てきて下さい　またモンキー・ゴリラの話で熱く情報交換を！

オイラも又　モンゴリと生活できそうな状況に成ってきたので！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　13サル; [匿名さん]
#365 2007/04/07 22:31: いい話だ！なけるねヴぇ〜
やるならヘッドまで〜
すごいからぁ; [匿名さん]
#366 2007/04/07 22:41: おれ１２４ｃｃの武川キッドとＤＯＨＣヘッドで武装してるけど制動関係はノーマルだよ。
エンジンよりもブレーキ周りやらんといかんとわかりながらもやってもーた。
実測２２馬力でてるけど怖い; [匿名さん]
#367 2007/04/08 01:32: 武川キッドｗ　; [匿名さん]
#368 2007/04/17 17:49: ６Ｖから１２Ｖするやりかたを詳しく教えて下さい; [６Ｖモンキー]
#369 2007/04/17 18:24: 12Vコンバートキット
マリンパーク行く？; [匿名さん]
#370 2007/04/17 18:32: コンバートキットだけじゃダメしょ？
バッテリーやら電球やら変えないとまずくない？詳しく知らないけどさ; [イマサン]
#371 2007/04/17 21:46: ６Ｖモンキーのノーマルヘッドは使えるぜ！まあ、少々加工が必要だけどさ; [大リン]
#372 2007/04/18 08:32: 12Vのエンジンとハーネスがありゃ話は早いけど…; [よりそ]
#373 2007/04/18 18:04: 電球とかなんて言わなくてもわかるら; [匿名さん]
#374 2007/04/18 20:01: ありがとうございました
やってみます; [匿名さん]
#375 2007/04/18 22:33: ２４Ｖにしたいのですができますか？; [匿名さん]
#376 2007/04/18 23:23: >>375
ふそうか日野のハーネスとエンジンがあれば話しは早いんだが…; [匿名さん]
#377 2007/04/19 22:21: 武川ボンバーってどう？ヨシムラかなやっぱ; [匿名さん]
#378 2007/04/19 22:24: 武川はマフラーに関しては点でダメ; [匿名さん]
#379 2007/04/20 00:23: なんで？ボンバーはフィーリング良いぜ; [匿名さん]

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