京成・新京成・北総・芝山

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NO.33891 2008/12/18 23:12

京成・新京成・北総・芝山

#701 2013/11/12 16:26: >>699
ホームは相変わらず棒線の片面ホームだがな…昔は金町線６連化の計画があったんだが、実施されてたら上野直通は廃止されずに済んだかもなあ…上野〜金町って昔は結構需要あったと思ったけどなあ…金町まで結構混んでたし; [匿名さん]
#702 2013/11/12 23:52: 高砂駅も金町線は高架化されたが本線は難しいだろう…と言うより無理かな？; [匿名さん]
#703 2013/11/13 03:57: >>702
高砂駅前の踏切はあかずの踏切…あれはまずい; [匿名さん]
#704 2013/11/13 13:43: 博物館動物園駅を通過すると今も目で追ってしまう; [匿名さん]
#705 2013/11/13 14:11: それがどうかしたのかよ間抜け; [匿名さん]
#706 2013/11/13 14:16: >>704
上野駅を発車すると博動駅を探していましね。見つけると目で追ってますわ。
もう一度降り立ってみたいですね。; [匿名さん]
#707 2013/11/13 20:47: >>706
あの駅はたまにイベントで使われてるからな…ほぼそのまま残ってる

京王の本線には初台駅も残ってる…; [匿名さん]
#708 2013/11/13 21:11: >>706
博動駅の最終日は人がたくさん来ていたな…そういえば博動駅は道路に面した駅舎が有名だが、もう１つの出口も建物は健在なんだな; [匿名さん]
#709 2013/11/13 21:12: こち亀にも出てたな、あのペンギンの絵が…; [匿名さん]
#710 2013/11/13 21:40: 北総7300≒京成3700; [匿名さん]
#711 2013/11/13 21:46: >>710
確かにそうだな、以前は北総車にはスカートなかったが、後付けでついたから色でしか見分けがつかないかな？; [匿名さん]
#712 2013/11/13 23:23: 3600のVVVF化マダー？; [匿名さん]
#713 2013/11/14 08:10: >>712
しないかも？
何かしら解るネタがあれば3500形の原型車が廃車になった後だと思う; [匿名さん]
#714 2013/11/14 12:51: >>712
ブツ６はインバータなんだが; [匿名さん]
#715 2013/11/14 21:08: 関東の鉄道会社で共通しているのは、電車はとにかく使って廃車にして新車を入れる; [匿名さん]
#716 2013/11/14 21:16: >>715
関西私鉄はしっかりした物を作って大事に使う…; [匿名さん]
#717 2013/11/14 23:49: >>716
その阪急も新車を入れる

思えば京成や東武も関東では車両を長く使う会社だな; [匿名さん]
#718 2013/11/15 01:14: 米×公誠は取締役になる器ではない。
イキがってるとフルボッコだよぉ〜ん; [匿名さん]
#719 2013/11/15 12:53: >>718
×→川今は関○鉄道だっけ？; [匿名さん]
#720 2013/11/15 12:54: >>717
東急池上・多摩川線も; [匿名さん]
#721 2013/11/15 12:55: >>718
僻み乙ｗｗ; [匿名さん]
#722 2013/11/15 14:32: >>719神経性に天下ってから姦迭に渡りかよ。腐ったグループ企業だねぇ。
どうせ仕事なんかなぁ〜んもしねぇで給料だけもらってる乞食老人だろ。; [匿名さん]
#723 2013/11/15 23:26: 別にどうでもいい; [匿名さん]
#724 2013/11/15 23:30: 赤電3300形は乗り鉄的におすすめするのは北総リース車だな…本気走りだし; [匿名さん]
#725 2013/11/16 10:34: >>724
北総線内は105Km/hで走るからね

京急では110Km/hで走るのか？; [匿名さん]
#726 2013/11/16 11:45: >>724
本気走りのリース車に往年の赤電カラー、やってくれないかな？…無理か、本家でさんざんやったし; [匿名さん]
#727 2013/11/17 20:17: >>726
最後はイベントでスカイアクセス線を走らせるとか; [匿名さん]
#728 2013/11/17 21:48: >>727
羽田空港〜スカイアクセス経由〜成田空港か…スカイアクセス線内はは流石に厳しそうだなあ…あ、あの線は京急車も入るけど、一般車は何キロ出してるんだっけ？やっぱり130キロ出すの？; [匿名さん]
#729 2013/11/17 22:28: >>728
アクセス特急は１２０キロで走る; [匿名さん]
#730 2013/11/18 00:24: >>729
北総リースの3300は120は…出せないだろうな…; [匿名さん]
#731 2013/11/18 07:40: 110ｷﾛでもいいから爆走させたい; [匿名さん]
#732 2013/11/18 12:49: >>731
京成本線こそちょうどいいのだが…; [匿名さん]
#733 2013/11/18 18:42: でも本線はカーブが多いから連続して早く走れんぞ; [匿名さん]
#734 2013/11/18 22:07: 頻繁な加減速を味わうなら本線がいい; [匿名さん]
#735 2013/11/19 14:14: 千葉ﾆｭｰﾀｳﾝ鉄道の9000形もｾﾐｽﾃﾝﾚｽ車だから残り1本の廃車も時間の問題; [匿名さん]
#736 2013/11/19 16:36: >>729
だからこそ、京急新1000のドレミカーと、悲鳴タイプにもスカイアクセス線を走行してくれ!!; [匿名さん]
#737 2013/11/20 10:53: >>735
来年度がリミットかもね; [匿名さん]
#738 2013/11/20 22:44: >>735
新車をもう一本入れるか北総が京成からリース車を一本入れたら引退確定だろうな; [匿名さん]
#739 2013/11/21 08:54: >>738
９２００形を買うだろう; [匿名さん]
#740 2013/11/29 16:32: 京成3300形来年には全て引退でしょ。
いつ撮影して、撮りためておく？
今でしょ!!; [ぷなっじ〜]
#741 2013/11/29 23:00: >>558
貴様の血を吸ってやる…
イヒヒヒヒヒ; [匿名さん]
#742 2013/12/04 15:00: 京成3300の引退は近いと言っても過言ではない。
いつ撮影しておく？
今でしょ!!; [匿名さん]
#743 2013/12/04 21:18: 3300形の乗り納めを考えてるが、確率的に一番確実なのは金町線かなあ…; [匿名さん]
#744 2013/12/04 23:00: >>743
まぁ、そうですね。; [匿名さん]
#745 2013/12/04 23:04: 新型スカイライナーはどこから見ても、カッコいいですね
あと、3050形、3700形もね
というか、みんな好きです; [匿名さん]
#746 2013/12/05 01:12: >>745
3050は結構好きだな、カラーもいい、現行スカイライナーも…永年京成＝遅いと言われ続けた積年のイメージを打破した車両だしな; [匿名さん]
#747 2013/12/16 14:27: 東京にある店で、２タイプの京成種別幕ゲット; [匿名さん]
#748 2013/12/16 22:59: 3400形が一部廃車確定なんて…ガセだよね; [匿名さん]
#749 2013/12/17 07:45: >>748
ガセに決まってるさ。; [匿名さん]
#750 2013/12/17 07:49: >>748絶対廃車; [匿名さん]

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