新型スープラ

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NO.5485282 2017/04/21 13:58

新型スープラ

#901 2019/03/13 10:04: 車は高くなった。
ただ世界中ではそれでも車はしっかり売れてる。
たたたんに日本人が貧しい人が増えただけ。; [匿名さん]
#902 2019/03/13 11:03: >>901
違う違う
時代の流れがあって全体的に車の価格は上がったのはわかるが
レクサス含むトヨタの車は価格と性能が比例していない; [匿名さん]
#903 2019/03/13 11:13: 昔に比べて、故障が少ないから自動車業界も大変なんだよ、街の整備工場なんか、中古車販売してる所が多くなった。; [匿名さん]
#904 2019/03/13 11:37: >>902
買える人は買えって事
買えない層は相手にしないと言う事。
最近の日本はどの産業もそうなりつつある。これからはもっと貧富の差が激しくなる。
格差社会って分かりやすくて俺は歓迎。; [匿名さん]
#905 2019/03/13 13:54: >>904
そうそう
その金持ちがターゲットっていうトヨタの考えが嫌だと言っている; [匿名さん]
#906 2019/03/13 16:38: >>905
そんなのトヨタの自由だから
お前に関係ない
アホ; [匿名さん]
#907 2019/03/13 16:40: 買えるが買わない; [匿名さん]
#908 2019/03/13 16:45: 俺も; [匿名さん]
#909 2019/03/13 17:10: ピンククラウンが欲しい❤; [匿名さん]
#910 2019/03/13 18:37: >>907
なら他のメーカーを買えばいいだけ
難しくない; [匿名さん]
#911 2019/03/13 19:42: このスープラを買うかRCを買うか悩む顧客多そうだ。
レクサスマークが欲しければRCかRCF。; [匿名さん]
#912 2019/03/13 19:48: 需要なしトヲタの馬鹿プロジェクト; [匿名さん]
#913 2019/03/13 20:01: BMW嫌いならレクサス; [匿名さん]
#914 2019/03/13 22:43: BMWよトヨタにエンジンを供給するな; [匿名さん]
#915 2019/03/13 22:49: エンジンはBMW、ハンドルはモモ、タイヤはトヨタ。; [匿名さん]
#916 2019/03/13 23:24: >>886
そんなものはオートバックスかイエローハットで買いましょう2000円でお釣りがきます。; [匿名さん]
#917 2019/03/14 07:31: BMW乗りには馬鹿にされるのがオチ; [匿名さん]
#918 2019/03/14 10:08: >>915
タイヤはトヨタ？
いつからトヨタはタイヤも製造し始めたんだ？

コンチネンタルだ; [匿名さん]
#919 2019/03/14 10:41: >>911
4人乗れるＲＣがいい、前席シートが倒せるし物が置ける
ＲＣＦは外車スポーツカーに似せて排気音がバカっぽいのでＲＣでジェントルに; [匿名さん]
#920 2019/03/14 11:09: >>915
車は基本社外（外注品）であることを知らないのか？

タイヤはトヨタじゃないけどwww; [匿名さん]
#921 2019/03/14 12:24: 名前がスープラと言う実質はBMWの車; [匿名さん]
#922 2019/03/14 14:29: 社長はスープラ出したとドヤ顔; [匿名さん]
#923 2019/03/14 16:46: スープラ海外では売れる。日本では微妙; [匿名さん]
#924 2019/03/14 18:48: >>923
なんか日本車の海外仕様って、国内仕様より性能良かったりしてません？; [匿名さん]
#925 2019/03/15 11:14: >>924それな！; [匿名さん]
#926 2019/03/15 11:43: 各メーカー新車の型式認定早く欲しいから控えめにしてるんじゃ無いの？; [匿名さん]
#927 2019/03/19 13:47: >>663
カローラスポーツ？？
オーリスやブレイドみたいに｢車名｣だけ変えるだけの新型車？

ターセルＦＸとかスターレット-Ⅱの命名も検討してたりしてなww; [匿名さん]
#928 2019/03/19 18:40: 型式認定なんてライン流す前に決まってるわな

ましてや海外のラインを間借りするだけだからね

生産調整されただけ; [匿名さん]
#929 2019/03/19 18:45: >>924
昭和から輸出用は現地の安全基準やその他合わせるから、こっちの仕様と微妙にエンジンのセッティングや足回りのセッティングも違う。; [匿名さん]
#930 2019/03/19 20:16: 共同開発とアナウンスされたスープラだがOEMじゃん
しかも、組み立てはbmwじゃないし

リアゲート周りの溶接なんかミツオカ以下ですよ; [匿名さん]
#931 2019/03/20 12:26: BMWのオーストラリア工場じゃないの？; [匿名さん]
#932 2019/03/20 12:28: オーストリアだった; [匿名さん]
#933 2019/03/20 12:39: トヨタはレクサスを展開してから本体であるトヨタの見た目のデザインと質感をワンランク落とした感が否めない; [匿名さん]
#934 2019/03/20 12:51: >>930
間接的にはどの車もOEM; [匿名さん]
#935 2019/03/20 15:53: >>933
当たり前な事。
レクサスと同じような車各のトヨタ車がレクサスより質感やデザインが上になったらオーナーが怒る。
逆に同じならレクサスの存在意義が無くなる。; [匿名さん]
#936 2019/03/20 16:13: >>935
おそらく933さんは
トヨタを基準に高級仕様のレクサスならわかるけど
レクサスを基準にお手頃トヨタとしてやっているのが気に入らないと言っているんじゃないの？

何がどう？ってのはオレにはわかんないけど…。; [匿名さん]
#937 2019/03/20 16:31: >>933
値段が違うんやぞアホなの？一緒やったらどうするんやバカ; [匿名さん]
#938 2019/03/20 16:32: >>936
トヨタ=大衆車
レクサス=高級車
って構図をトヨタ自体が作りたいんでしょうね
フォルクスワーゲン=大衆車
アウディ=高級車
みたいに明確な線引きをしたいと思われる。世界戦略で車を売っていきたいんだからしょうがない。; [匿名さん]
#939 2019/03/21 01:32: レクサス崇拝のお前らの頭がおかしい
同一価格帯の欧州車と本気で比較して見ろ悲しくなるよ先進機能を惜しみ無く取り入れてる欧州車に比べレクサスは見た目の装飾で誤魔化しただけ
例えばACCブレーキの下品なこと手放したくなる; [匿名さん]
#940 2019/03/21 03:18: 同じ2人乗りなら、圧倒的にロードスターのが魅力的だな
気持ちよく乗れそう; [匿名さん]
#941 2019/03/21 05:58: スープラは2JZに限る; [匿名さん]
#942 2019/03/21 09:16: 高級なイメージを演出したいレクサスですがデザインセンスがオッサ〜ン

同じ価格帯なら輸入車選択するんじゃない？; [匿名さん]
#943 2019/03/21 09:29: レクサスも殆ど外国製造の部品つかってるんでしょ？; [匿名さん]
#944 2019/03/21 11:45: 予約したぜ！; [匿名さん]
#945 2019/03/21 12:27: キャンセルいつするの？; [匿名さん]
#946 2019/03/21 12:50: シングルターボのメリットはコストダウン; [匿名さん]
#947 2019/03/21 23:45: >>627
カローラスポーツも失敗作だろ？; [匿名さん]
#948 2019/03/22 11:33: 良く売れていると発表が有ったそうな

事実日本人が何人購入したものか・・・

もうすぐ日産のv6zが出るがね

しかもMTが有るしwwwwwwwwwww

くやしいのお〜くやしいのおwwwwwwwww; [匿名さん]
#949 2019/03/22 11:47: >>942
輸入車とか今時買わねーよ。社長とかも買わないだろ; [匿名さん]
#950 2019/03/22 11:56: >>948
注文しましたが、目標よりうれてるので、8月前後の納車になると言われました。; [匿名さん]

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