国鉄色やくもにEF64、最近注目の伯備線です･･･県外者の追いかけの暴走、庭木の枝切りに伐採、畑の踏み荒らし、最近立ち入り禁止になった場所がどれだけ増えたか‼️県外から来る輩はもう来るな‼️地元の撮影ポイントを荒らしに来るな‼️

クリスマスの中央本線を走る。'14.12.25　中央本線　上野原　12月25日、中原電車区に所属する205系ナハ16編成6輌が国府津〜長野間で配給輸送された。牽引機は全区間で長岡車両センター所属のEF64 1032であった。 　

高崎車両センター所属の107系がついに長野へ配給輸送。'16.7.12　中央本線　茅野　P：浅川大樹　7月12日、高崎車両センター所属の107系R19＋R12＋R2＋R18編成の計8輌が、新前橋〜長野間で配給輸送された。配給輸送の経路は高崎線、武蔵野線、中央本線、篠ノ井線、信越本線であった。牽引機は長岡車両センター所属のEF64 1031が担当した。輸送された107系8輌は、長野総合車両センターで廃車になると思われる。

EF64 1030が担当した。長野到着後は用途廃止に伴い廃車解体されると思われる。これで、首都圏からの撤退後は上越・信越・両毛（東北）・吾妻線で活躍していた高崎車両センターの115系も本格的に置き換えが始まったものと思われる。 ...

EF64形1030号機・EF81形95号機の牽引で上野駅を7時50分頃に発車し、羽越本線など日本海ルートを走行した。その後、EH800形の牽引で青函トンネルを通過し、道南いさりび鉄道線を経由して五稜郭駅へ。北海道新幹線の開業後、乗客を乗せた在来線列車が青函トンネルを通ったのは今回が初だという。2・3日目(6月5・6日)はJR貨物のディーゼル機関車に牽引され、北海道内を走行したことが報じられた。3日目の夕方に札幌駅を発車し...

国鉄EF64形電気機関車

3月3日から5日にかけて、多治見〜宇都宮貨物ターミナル間で特大貨物輸送用のシキ801B1（小山駅常備・宇都宮貨物ターミナル常駐）が回送された。牽引機は、多治見から稲沢までが愛知機関区所属のEF64 1024、稲沢から新鶴見信号場までが新鶴見機関区所属のEF65 2087、そして新鶴見（信）から宇都宮貨物ターミナルまでが同区のEF65 2092であった。なお、編成後部にはヨ8404が連結された。

EF64

EF64 1018（高崎更新色）＋EF64 1016（国鉄色）で重連運転されました． 　これは同日，「トワイライトエクスプレス瑞風」の甲種輸送を1016号機が，吹田貨物から伯耆大山までけん引したため，その返却回送を兼ねて3084列車が重連運転となったものです．写真：伯耆大山—岸本間にて　2016-8-27...

12月18日、小山車両センター所属のクモヤE995-1"スマート電池くん"が小山から長野総合車両センターへ向けて配給輸送された。本車輌は非電化区間の新たな環境負荷の低減方策として「蓄電池駆動電車システム」の開発を進め、2017年3月4日のダイヤ改正時に烏山線全車輌がEV-E301系へ統一された為、今回は廃車を前提にした措置だと思われる。なお牽引機は高崎車両センター所属のEF64 1052が全区間担当した。