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肥前山口(江北)の北側高速道路沿いを通過で新鳥栖に直接アプローチ線で乗り入れ。両駅に停車はしない前提の設計で、西九州新幹線路線の九州新幹線鹿児島ルート新鳥栖駅へ乗り入れにより、博多駅までの運行確保を提案。佐賀県には割り当て支出の軽減を持ち掛ける。並行在来線問題は、既に決定の長崎本線鹿島駅までと佐世保線方面における経営は、JR九州が引き続き継続して期限を設けずに行う。...
更新時間:2023/02/12 12:09
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杵島郡唯一の都会 高層マンションもある
更新時間:2022/05/25 12:52
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想い出す
更新時間:2022/05/11 19:23
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いませんか?177.90.39です。
更新時間:2021/07/27 12:50
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肥前山口ー諫早間の在来線の線路や駅舎の維持管理を担う社団法人で、両県とJR九州からそれぞれ2人ずつ着任しました。センターは開業にむけ、今年の夏頃までに国に対し、鉄道事業許可申請を出すことにしています。峰松茂泰理事:「両県一緒に手を取り合って今後地域鉄道、地域の足を守っていかないといけない。」田中一郎事務局長:「私たち下を預かる者としては鉄道というのは(地域)振興の基盤になりますので、その部分をしっかりスタートできるように...
更新時間:2021/04/16 19:58
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19:58 17日午後7時14分ごろ、JR長崎線の伊賀屋(佐賀市兵庫町)−佐賀(佐賀市駅前中央一丁目)間で、博多発佐世保行の下り特急列車(8両)が人をはねた。 JR九州によると、乗客・乗員約230人にけが人はいなかった。この影響で、長崎線鳥栖−肥前山口間で上下線の運転を見合わせており、同肥前山口−諫早間と佐世保線肥前山口−佐世保間で列車に遅れが出ている。
更新時間:2019/10/02 06:33
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肥前山口〜武雄温泉間の複線化事業に関する環境影響評価準備書を作成したと発表した。 長崎本線・佐世保線を走行する特急「ハウステンボス」「みどり」 国土交通省が2012年6月に工事実施計画を認可した整備新幹線3区間のうち、九州新幹線(長崎ルート)については武雄温泉〜長崎間を新幹線フル規格で整備するとともに、フリーゲージトレイン(軌間可変電車)の導入を前提に、在来線区間(新鳥栖〜武雄温泉間)も活用する計画とされた。現在、佐...
更新時間:2019/01/29 02:35
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昨日の人身事故て、どこの踏切?
更新時間:2017/12/08 23:47
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中途半端
更新時間:2015/04/26 19:09