今、中型乗るなら何？

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NO.7729731 2019/08/25 20:13

今、中型乗るなら何？

#160 2019/09/27 20:23: インパルス; [匿名さん]
#161 2019/09/27 22:25: >>160
堤下; [匿名さん]
#162 2019/09/27 23:37: VTR250はいいよ; [匿名さん]
#163 2019/09/27 23:49: >>156
良いね！; [匿名さん]
#164 2019/09/28 00:31: >>0
ひと昔の試験場で限定解除しなきゃ大型二輪に乗れなかった時代じゃあるまいし、今はちょっとの時間と教習所代を払えばすぐに大型二輪免許が取れるんだぜ。
いきなり大型車に乗るのは感心しないが、そこそこ中型車に慣れてんなら免許を取って900RS買うといいよ。; [匿名さん]
#165 2019/09/28 05:10: エリミネータ400se; [匿名さん]
#166 2019/09/28 06:38: >>164
あの当時大型が教習所で取れなかった世代は普通二輪で大型乗れたら良いだけでは？

車でも排気量のでかいフェラ−リ乗るのに免許新たに必要なんて言い出したら誰も乗らないしな。; [匿名さん]
#167 2019/09/28 07:45: >>166
普通二輪乗れりゃ大型二輪も乗れるでしょ、
小型二輪が乗れりゃ普通二輪乗れるでしょ、
原付が乗れりゃ小型二輪乗れるでしょ、
普通車免許持ってたら原付乗れるでしょ･･･

つまり普通車免許持ってたらオケ？(笑); [匿名さん]
#168 2019/09/28 12:19: >>167
屁理屈; [匿名さん]
#169 2019/09/28 12:31: 大型２輪車に乗って常に一本橋１０秒以で走れる方、３００Ｋｇの倒れたバイクを余裕で起こせる方法規順守で走れる方は、免許センターで一発試験が早いかもしれない…; [匿名さん]
#170 2019/09/28 12:42: 立ち転けする人達にバイク乗る資格は無い！; [匿名さん]
#171 2019/09/28 13:17: 生活やお金に余裕が無いのなら、車検の無い250cc; [匿名さん]
#172 2019/09/28 13:24: >>168
つまり、普通二輪乗れりゃ大型二輪も乗れると言うのは屁理屈。; [匿名さん]
#173 2019/09/28 22:41: >>172
違うわ; [匿名さん]
#174 2019/09/28 22:43: >>169
だからその基準がいらないんだよ。乗ってたら慣れるものに試験なんていらん; [匿名さん]
#175 2019/09/28 22:56: >>172
普通に乗れます。; [匿名さん]
#176 2019/10/01 18:40: 中型は６００cc以下にしてもらいたい; [匿名さん]
#177 2019/10/01 21:45: >>176
その区分がいらないかな; [匿名さん]
#178 2019/10/01 22:01: 車でも普通免許でいきなり4トンとか乗るのに、バイクの区分なんて要らない。; [匿名さん]
#179 2019/10/01 22:56: 因みに現在は普通免許取得した場合は１.５ｔ位のトラックしか運転出来ません。; [匿名さん]
#180 2019/10/01 23:00: うちの会社、2tトラック普通免許で乗らせてるけど？; [匿名さん]
#181 2019/10/01 23:10: 平成２９年３月以降に普通自動車免許取得した方々に適応されているとの事です…; [匿名さん]
#182 2019/10/02 09:13: バイクには区分はいらないな。小型限定が大型二輪を取れはわかるが、
普通二輪は大型に乗っても問題ない。
半日も乗ってれば慣れる。
大型普通を無くして自動二輪にしたら良いんだよ; [匿名さん]
#183 2019/10/02 09:24: ここ2ヶ月で普自二→大自二を取得した者だが、試験車のCB400SFとNC750Ｌの車格なんて対して違わなかった。平均台が10秒になったのと波状が増えただけの違い。免許区分を別にする意味がわからん。; [匿名さん]
#184 2019/10/02 09:43: バイクなんて重さが違うくらい。普通車➡️4トン➡️大型とか幅も長さもホイールベースも違うので感覚違うが、バイクの区分はおかしい。バイクの場合軽自動車免許と普通車免許わけてるくらいおかしい。50のスクーター乗れて125のスクーターはダメとか完全狂ってる; [匿名さん]
#185 2019/10/02 11:01: XJ400ZS; [匿名さん]
#186 2019/10/02 15:48: 125ccを50cc感覚で乗られたら事故増えるだろうな。
自制できるように免許別けてるんじゃねーかな。; [匿名さん]
#187 2019/10/02 15:53: >>186
イミフ; [匿名さん]
#188 2019/10/02 16:11: >>186
それ交通ル−ルを守れば良いだけ。免許は関係ない。; [匿名さん]
#189 2019/10/02 16:15: >>186
んなわけあるかバカ！昭和４０年代は、１２５ｃｃで技能試験受けて、合格すれば今で言う大型二輪が運転出来たくらいです。
大型二輪と言う括りが創設されたのは昭和５０年ですので; [匿名さん]
#190 2019/10/02 16:35: いすゞの３トンでしょ！; [匿名さん]
#191 2019/10/02 19:09: SFだ！フレンドじゃなくフォアだw; [匿名さん]
#192 2019/10/02 19:30: >>191
たしかに; [匿名さん]
#193 2019/10/02 19:30: CB400SUPERFOURは名車だよ; [匿名さん]
#194 2019/10/03 07:36: ジーフォー; [匿名さん]
#195 2019/10/03 16:32: >>194
消え失せろ; [匿名さん]
#196 2019/10/03 16:55: >>186
だから日本では車の免許で乗れるのは未だに50なんだよ

間違いなく事故は増える; [匿名さん]
#197 2019/10/03 16:56: >>188
その交通ルールを守らない輩がたくさんいるのよ…現実には; [匿名さん]
#198 2019/10/03 17:00: >>196
教習をしっかりしないと。原付と同じ教習で乗せるのは反対だわ; [匿名さん]
#199 2019/10/03 17:08: >>197
ごめん勘違いしてたわ。
そこを緩めろとは言ってない。
大型と普通はわける必要なしと言いたかっただけ。
小型限定と原付はわけるべきだね; [匿名さん]
#200 2019/10/03 17:18: 全部いっしょでええ。軽自動車と普通車わけるようなもん; [匿名さん]
#201 2019/10/03 17:34: >>200
軽自動車からエルグランドみたいな車にするとき、車屋さんに初めは勝手が違うけどすぐに慣れますよでも慎重に乗ってねと言われる。
それと同じで普通から大型二輪に乗るにも、初めは勝手が違うけど慎重に乗ってればすぐに慣れますよと言えば良いだけなんだよな。
まあ取得者を増やすためにも小型限定は設けるべきだと思うが; [匿名さん]
#202 2019/10/03 20:05: >>201
車屋は商売だからな(笑); [匿名さん]
#203 2019/10/03 21:06: >>202
商売は関係ないだろ

慣れるものなんだから規制は必要なし; [匿名さん]
#204 2019/10/03 21:29: >>203
店は売りたいからそのうち慣れるとか言わないと買ってもらえなくなる; [匿名さん]
#205 2019/10/03 21:39: >>203
そうそう、教習所のちっさいトラックで大型の免許取って、運転手しようとおまえば全然サイズちゃうんやし。何でも慣れだよ。リフトの免許がなくても厳しくない頃は、港湾で使うようなでっかいリフトやらユンボやらブルも乗った事あるわ。中学の時は悪やったから、400やら750乗り回してたで。中坊でも乗るのに区別なんかいるわけない。; [匿名さん]
#206 2019/10/03 23:47: >>205
免許はその乗り物でル−ルを守って安全に乗れるようにするもの。
昔で言う中免でそれにパスしてるのだから、排気量が違えど運転に支障はないよな。; [匿名さん]
#207 2019/10/06 12:02: >>206
ちがう
志しが違う

当時の限定解除ライダーの向上心は凄まじいぞ; [匿名さん]
#208 2019/10/06 13:11: 道交法が変わるのを気長に待てる方は良いとして、気力体力経済力のあるうちに大型２輪車免許取得が良いかと…; [匿名さん]
#209 2019/10/06 14:54: >>207
それが間違い; [匿名さん]

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