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NO.8998220 2020/11/05 21:37

新型隼

#54 2021/02/06 14:56: まあまあそこまでにしておけ; [匿名さん]
#55 2021/02/06 15:02: 未だにバイクって国内だけの規制ある？; [匿名さん]
#56 2021/02/06 18:19: >>55
180キロリミッターも撤廃になったからないんじゃないの？; [匿名さん]
#57 2021/02/06 18:19: 価格はイクラ丼？; [匿名さん]
#58 2021/02/06 18:23: あれだけ電子制御が付いてるけどバイクを操るという観点から面白味がなくならないのか？; [匿名さん]
#59 2021/02/06 18:41: 新型ハヤブサに二輪で初めて速度リミッターがついたって書いてあったけど、意味がわからない
180キロや300キロのリミッターのことじゃないよね？
任意のスピードで設定できるリミッターのことですか？？; [匿名さん]
#60 2021/02/06 19:32: >>59
任意でやるみたい
国内リミッター廃止だからね; [匿名さん]
#61 2021/02/06 20:04: >>59
299リミッターは付いてるみたい; [匿名さん]
#62 2021/02/07 00:55: 隼ブランドもメッキが剥がれた; [匿名さん]
#63 2021/02/07 09:08: 隼駅まつりは昨年は新型コロナで中止
今年は開催するのかな？
一昨年は全国から2500台がら集まったんだってね
隼は購入する気分ではないが、そういうイベントができる車種なところは羨ましい; [匿名さん]
#64 2021/02/07 11:08: ハヤブサは一度は乗ってみたいな。; [匿名さん]
#65 2021/02/07 11:17: 前のハヤブサの方がカッコいいと思うんだが？
新型は見た目はハヤブサだけど丸みがなくなって違和感がある; [匿名さん]
#66 2021/02/07 11:27: >>64
自分も数年前から欲しいと思いつつ新車は高い！中古でも条件の良い車両は高い！で敬遠してたけど…
憧れは捨てきれないので春くらいに2018年式の新車購入考えてます！; [匿名さん]
#67 2021/02/07 14:17: 某バイク店で隼を購入しようと思い尋ねたら
2017年式の走行距離13000キロで明らかに走りゴケしたような左右無惨なキズだらけでカウルも割れてる！それが1180000万円て高くないのか？; [匿名さん]
#68 2021/02/07 14:36: ブサはサツマイモみたいやん。H2かファイヤーブレードのほうがカッコええわ; [匿名さん]
#69 2021/02/07 14:46: >>67
コケた中古車買うなよw; [匿名さん]
#70 2021/02/07 14:55: >>67
前澤しか買えんやろ。; [匿名さん]
#71 2021/02/07 15:01: フクちゃん昨日テレビで赤いヤツ乗ってた？; [匿名さん]
#72 2021/02/07 15:06: >>44網かければスイカ運べる; [匿名さん]
#73 2021/02/07 15:11: >>68
ナメクジとか言う失礼な奴もいる(笑)
しかしあの流れるようなスタイルは所有してれば眺めながらビール飲めるぞ😆; [匿名さん]
#74 2021/02/07 15:13: フルカウルは角張ったデザインばかりの中で隼は誕生した！でた当初は賛否両論あったな！; [匿名さん]
#75 2021/02/07 15:19: >>69
あんなの買ってねえよ(笑)
しかしあんな状態なのにあの価格はひでえわ; [匿名さん]
#76 2021/02/07 16:23: メガスポーツの新型車はスズキのハヤブサ以外は消滅？
BMWK1300RSが一番好きなバイクでしたがすでに生産中止; [匿名さん]
#77 2021/02/07 17:53: >>76
今は1000CCクラスで高性能なモデルが沢山あるからね〜
隼は究極のバイクを目指して開発されて世界中で大ヒットしたから生き残るのは理解できる; [匿名さん]
#78 2021/02/07 19:27: 検索して見たけど顔はカッコイイけど横から見たらダサい。マウンテンゴリラが四つん這いになってるみたい。
ムキムキすぎる。特にシートの後ろの形状がダサい。; [匿名さん]
#79 2021/02/07 23:00: >>78
メッキパーツは入らねえだろと思う
俺もイマイチだと思う; [匿名さん]
#80 2021/02/08 01:30: 三代目ハヤブサ開発ストーリー動画を見たらマジで買う気になった❗❗; [匿名さん]
#81 2021/02/08 05:54: シートの後ろがヒトコブラクダみたい。; [匿名さん]
#82 2021/02/08 09:18: テールは2代目よりカッコよさそうだけどコブはすてないのね!
あと値段が最新の電子制御入れたとはいえエンジンとフレームは改良だけなのに値段がかなり値上げした; [匿名さん]
#83 2021/02/08 09:24: 隼より鷹だな; [匿名さん]
#84 2021/02/08 17:52: >>82
日本の値段は220万円前後とか？でも買う価値あると思うけど; [匿名さん]
#85 2021/02/08 20:37: HYODの革ツナギ着て自らハヤブサのオーナーの鈴木社長ってなんかいいなぁららは; [匿名さん]
#86 2021/02/08 20:38: すまぬ
ららははパンチミス; [匿名さん]
#87 2021/02/08 23:02: サイドカウル内のフィンは
motoGPからの空力フィンか？
3台目は空力をさらに重視だと思う。
歴代ハヤブサはナンダカンダ言われながら
試乗すると買ってしまう。
まさしく鈴菌感染。; [匿名さん]
#88 2021/02/08 23:42: >>85
社長自ら買って下さい！動画見ながら思わず買いますって言っちゃったよ😄; [匿名さん]
#89 2021/02/09 03:27: こんな高性能で馬力のある高いバイク買っても持て余すだけやろ？
サーキット走りに行くわけでもないやろうし。
毎週毎週峠攻めるの？命がけで？馬鹿馬鹿しい。
コンビニ行くのもこんなでかいバイク不便やろ。; [匿名さん]
#90 2021/02/09 07:10: >>89
俺は二代目のブサに乗ってるけどツーリングメインで攻めるとかそんな事はしない
実際にこいつを乗ればスペックや見た目とは違う扱いやすさを実感できる; [匿名さん]
#91 2021/02/09 11:00: >>90
フルカウルの大型バイクって長時間乗ってて疲れません？前傾姿勢やし。

ちょっとアクセスひねれば200キロ出るんでしょ？

すいてる道ならついつい飛ばしてしまいそう。持て余すイメージ。

荷物も積めないしツーリングに不向きでは？; [匿名さん]
#92 2021/02/09 12:27: >>91
実際に乗れば良いか悪いかわかる; [匿名さん]
#93 2021/02/09 14:51: 高速を長距離走る時は風圧がいい感じで上半身を支えてくれ、意外に楽。; [匿名さん]
#94 2021/02/09 17:51: >>91
フルカウルでもSSやツアラーとかありますよ; [匿名さん]
#95 2021/02/09 18:07: ハーレー最高; [匿名さん]
#96 2021/02/09 19:44: >>89
フェラーリやポルシェなんか
もっと無駄な馬力と図体なんだが。; [匿名さん]
#97 2021/02/09 20:03: >>89
コンビニなんて徒歩かチャリで行けよ！; [匿名さん]
#98 2021/02/09 20:26: >>96
フェラーリ・ポルシェは持ってるだけでステータスになるけど隼は・・・。; [匿名さん]
#99 2021/02/09 20:27: >>97
原チャリでいくよ。; [匿名さん]
#100 2021/02/09 20:28: 200kmまで11秒のバケモノに跨り、有り余る余裕を感じながら法定速度で走る楽しさよ。; [匿名さん]
#101 2021/02/09 20:53: 初めてのバイクがハヤブサのビギナーがいた; [匿名さん]
#102 2021/02/09 21:58: >>101
ハヤブサ乗りたいがために大型二輪免許をとりましたって奴を知ってるが、俺にしてみたら、運転に慣れてからハヤブサ買ってもいいんじゃない？
免許取り立てで初めて買うバイクがハヤブサって、ハヤブサに失礼じゃない？？？
って思ってしまった; [匿名さん]
#103 2021/02/09 22:12: え？いまどきフェラーリがステータス？; [匿名さん]

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