🚘 自動車総合

プリウスって欠陥自動車?

運転手が欠陥なだけ

そりゃディーラーに言った方がいいぞ。

オートマは高回転の時にエンブレが効かないどころか回転を維持しようとして止まりにくい車があるよね。

最近プリウスが突っ込む悲惨な事故が多いよね。

>>5
運転手が止める気ないから。

車検の代車がプリウスだったら、絶対違う車にかえてもらおう。

プリウスに限定できないと思います。
ハイブリット車、電気自動車すべてにあると思います。
たまたまプリウスが、一番市場に出てるから障害も
めだってるのでは？
磁場対策どこまでされてるか疑問だけど？
もし無防備だったら怖いよね。
メーカーは、営業利益しか見えないから
多少の犠牲なんて気にしないでしょ。

回生ブレーキ、ABS、モーター。制御しきれてない感じですね。
個人タクシーも、スーパーに突っ込んだのも、制御に異常が発生したのでは。
止まらないのではなく、モーターに異常が発生して暴走するから止まらないのでは。

シフトがパーキングで停車中にエンジンが始動するとビクッと動く。パーキングでも駆動系が繋がってるということ。

そんなこと言ったらアメリカでもプリウスの暴走事故が起きてると思う

>>10

オートマは駆動系が繋がってないだろ
ビクッと動くのはエンジン回転数が上がっているからじゃね

やっぱ踏み間違えだけで済ませるには早合点かも
何万台に一台のトラブルだとしても、ハイブリッド車の調査は必要だよね
死者出てるんだから

ドライブレコーダーみたいなもが有って警察に押収されたって出てたけど、闇に葬る力が有るからな〜★

プリウス乗り
運転が荒い奴ら多いOW
今回の事故とは関係ないと思うがブレーキ構造が特殊なので
キャリパー＆ドラムブレーキ整備、ブレーキ液交換等はきちんとした所でやってもらった方がいい

>>11
実際アメリカで大事故やってるよ。

>>16
トヨタ自動車の大規模リコール（トヨタじどうしゃのだいきぼリコール）は、
2009年から2010年にかけてトヨタ自動車により北米や日本などで行われた
大規模なリコールである。

アメリカ合衆国でトヨタ車を運転中に発生した急加速事故について、
事故の原因がトヨタ車にあると主張された。
これらの事故と原因に関する主張などについて米国で大々的に報道された。
この騒動を受けて、トヨタは大規模リコールを実施した。

トヨタはビラー弁護士の訴訟をはじめ、138件の集団訴訟
事故の遺族など96件の民事訴訟の他に、
カリフォルニア州オレンジ郡検事局からも起訴され、
トヨタ社は米国議会での公聴会での情報提供を要請された。
事故の原因調査はアメリカ合衆国運輸省が主導した。
このような一連の騒動は、「トヨタ・バッシング」、「トヨタ戦争」とも呼ばれた。

2011年2月8日、
急加速問題の原因調査をしていた米運輸省・米運輸省高速道路交通安全局（英語版） (NHTSA)・NASAによる最終報告で
、トヨタ車に器械的な不具合はあったものの
電子制御装置に欠陥はなく、
急発進事故のほとんどが運転手のミスとして発表された

はい論破。

量産前のテストドライブちゃんとやってるのか？

巷をにぎわせている老人が起こす
重大事故だが、

当事者の殆どが車が勝手に動いた、
ブレーキが利かなかったと言ってるが

同じ車種の車を他の年代の運転手が
同じ事故を起こしていない事を理解しろ。

プリ全車回収

>>20

アンチの歯ぎしりか？

認知症が乗って止まらんとか

年寄りは１人で自爆して下さい

>>19
最近突っ込むプリウスの事案をもっと調べてから物言え！
止まらないんじゃなく、急加速が原因だろ。
運転なんて人それぞれ。それなのに似たような事案が発生するのはクルマに欠陥がある証拠だ。

トヨタに調べる気がないなら、日産の神様にテストしてもらえ。たぶん不具合だらけでしょう。

アクセル踏んでも止まらないよ馬鹿なの

質問です。あんまり機械に詳しくないんですけど、
車が勝手に急加速しても、ブレーキ踏めば
減速するものなんじゃないんですか？
死亡者が出る程止まらないものなんですか？

油圧プログラムの関係？

今回の加害者によると、

1.突然急加速
2.ブレーキ踏んでも効かない
3シフトも効かず.エンブレも出来ない

車って一瞬でこんなにやんちゃな車になるものなの？

>>24

では聞くが
その暴走事故起こしてる運転者に２０代や３０代はいるのか？
ほぼ６０歳以上のようだが？

ブレーキが効かないんだったら、取り敢えずはニュートラルにしてパーキングブレーキをかけるとか

だから非常停止ボタンをつけろって

>>24
プリウスによる事故が多いか？
高齢者による事故が多いか？
今、警察が厳重警戒しているのは何か？

よく調べてから吠えたら？

>>27
出してるスピードによろやろ！
メカ以前の話やで(笑)
教習所でならったやろ！

ブレーキ＞アクセルで習った

欠陥だとしたらエラい事だな。真実が欠陥としても表に出て来るかだな。設計ミスなら設計者はわかるだろうしバグ的な物ならわからん。将来、AIが搭載されたら余計恐いかも。

>>34
良くレス読んだら？

それとも日本語理解できないの？

AIでなくてもネット接続されていると外部から遠隔操作可能との実験結果あり

>>34
「ブレーキ踏めば減速するものなんじゃないんですか」
って聞いているのに「出しているスピードによる」だって？
いくらスピード出していてもブレーキ踏めば減速くらいするだろ？

他人をバカにする前にキミは頭大丈夫？

ABS システムが故障しててもブレーキペダルを踏めば止まるように出来てる

クルマが原因かどうか、ただ吠えていても何にもならない。
でも最近の大事故でプリウスが何度も建物に突っ込んでますよね。
私の地元でもスーパーの駐車場でプリウスが暴走した事案ありました。
プリウスって、普通に運転できるクルマなんでしょ。
特別な運転操作が必要なんですか？
事故を起こした人の運転が悪いのか、プリウスだけ特殊な運転操作が必要なのか、あるいはプリウスが暴走したり停止できなくなる事態になる運転状況があるのか、本当にプリウスに不具合があるのか。どうなんでしょうね。

ハイブリッド車の電磁波で認知症が誘発されると言った事例は無いのか？

運転主の誤操作とプリウス等のブレーキシステムを知らない整備工場の原因もあるような...

車検後に止まらなくて突っ込んだって話を聞いた。

電磁波より低周波が影響か

>>41
その通りだと思います。
この件はここで吠えて喚いていても解決しないでしょう。
そんな低次元のことではないですよね。
プリウスはトヨタでどのくらい売ってるんでしょう。世界でも売ってますよね。
その影響を考えれば、クルマが原因だとすると、とんでもない大問題ですよ。
クルマが原因でなくても、運転する人に異常がでるのも大問題。

もしかすると時限ウイルスがプログラムに潜んでいる

公道を走っててプリウスの後ろにつくと非常にリズムが合わない。元々人の感覚にプリウスは合って無いんだと思う。イコール、プリウスを運転するとストレスがたまり突撃しやすくなるのではなかろうか？

妄想族の戯言はいらんぞ
おまエラ南鮮人かちうごく人か？
日本人なら事実を正にしてモノ言えや

>>48
日本人なら、もっと冷静に分析しますよ。
日本人のフリしてるあなたはチャンコロか朝鮮でしょ。
自分の国へ帰りなさい。
社会のゴミ人間のクズめ。
貴様みたいなのが日本人を汚すんや。

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