新型スープラ

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NO.5485282 2017/04/21 13:58

新型スープラ

#701 2019/02/27 19:07: >>698
あなたが買わなくても誰かは買うから。
あと興味ない車のスレにいちいちレスしてるのも如何かと思いますが。; [匿名さん]
#702 2019/02/27 19:40: >>698
昔なら魅力だが今は何の魅力もない。; [匿名さん]
#703 2019/02/27 19:41: >>700
型は同じなんだがバカなの？グレードで型かわるのか？; [匿名さん]
#704 2019/02/27 20:13: >>703
お前バカだわ; [匿名さん]
#705 2019/02/27 20:41: >>704
バカはおまえだろ; [匿名さん]
#706 2019/02/27 20:53: 速い車がいい
なぜgtrに対向しようとしないんだ; [匿名さん]
#707 2019/02/27 22:24: レクサスがあるから; [匿名さん]
#708 2019/02/28 00:29: >>707レクサスだってgtrに完敗したし; [匿名さん]
#709 2019/02/28 00:34: >>708
LFAをターボにすれば楽勝。; [匿名さん]
#710 2019/02/28 04:03: >>696
大バカだな＾＾
デジポット
デポジット
リザーブ
検索してみな; [匿名さん]
#711 2019/02/28 04:05: >>695
デジポットなんて言葉ねーぞ; [匿名さん]
#712 2019/02/28 08:37: 2リッターのスープラ…; [匿名さん]
#713 2019/02/28 08:47: 買うなら直6バージョン
0k-100kが4,1秒
FRでは優秀; [匿名さん]
#714 2019/02/28 13:51: >>703
ヤバイ！
とんでもない馬鹿が現れたwww; [匿名さん]
#715 2019/02/28 15:26: >>711
車業界用語だから、お前らが知らないだけ。; [匿名さん]
#716 2019/03/01 11:29: ボディー剛性もLFAと同等以上、直6（ターボだけど）電子制御のLSD…BMWから良い物を与えられたのにデザインがなσ(^_^;)

まぁ、実際見たら思ったより良いかもしれないけどσ(^_^;); [匿名さん]
#717 2019/03/01 11:32: せめてウイングが自動で出たら良かったのに; [匿名さん]
#718 2019/03/01 11:42: >>716
今時の車は電子制御のLSDは相性が悪い; [匿名さん]
#719 2019/03/01 13:06: >>718
BMWのM LSDはかなり良いと思うけど。; [匿名さん]
#720 2019/03/01 13:26: >>719
新型ジムニーのほうがまだいいよ; [匿名さん]
#721 2019/03/01 14:15: >>709
トヨタには高性能車を量産し続ける技術は無い
ましてやAWD300km/h巡行技術など無い
GT-Rをいくら分解しても真似ることもできない; [匿名さん]
#722 2019/03/01 14:41: >>721
アホかそのままLEAで300キロのクルーズできるだろ; [匿名さん]
#723 2019/03/01 14:45: 前から見たらBMWwwwwwwwwwww

横から見て後ろ何てFD７に見えるんだがwwwwwwwwww

ヤマハエンジンと決別したとか有り得ねぇし

しかもダサいオートマとかR35みたいになっちまったあぁぁ

って事で一応レス付けただけだから

別に媚びているわけでもねぇし

嫌いだから酷評張るのも勝手だろう?えっおいっバカチョンwwwwwwwww

良スレって何さ?

てめぇらの都合ばかりを受け入れていたら国何て潰れるがねwwwwwww

一応愚痴記したよ〜ん♪; [匿名さん]
#724 2019/03/01 15:09: >>723
おまえだけだろFDに見えるのは(笑)80スープラの面影が見えるだろうに; [匿名さん]
#725 2019/03/01 16:21: >>722
LFAのことか？
2輪駆動の300馬力以上のクルマでトルク制御だけで雨天お尻ふりふり150km/h巡行死にます
4駆は絶対必要ですよ; [匿名さん]
#726 2019/03/01 16:28: >>722
お前340馬力以上400馬力くらいのクルマ本気で運転したことあるのかな
現実知らないと怖いね; [匿名さん]
#727 2019/03/01 16:31: >>726
700馬力のスープラで昔湾岸ランナーやってから、400馬力とかたるいわ。当時でも300キロはオーバーする; [匿名さん]
#728 2019/03/01 16:34: >>725
今の車は大概トラコンついてるやろ。雨の日に150キロ程度で死ぬなら、東名高速なんか雨降れば死亡事故だらけで、通行止めばかりで、大型トラック荷物間に合わへんがな。; [匿名さん]
#729 2019/03/01 16:38: 急カーブでも滑ることもある; [匿名さん]
#730 2019/03/01 16:42: しかしタイヤ太い; [匿名さん]
#731 2019/03/01 23:48: スープラに当時300km迄の目盛あったっけ？
どんなメーターがついてたか知らんがメーター読みだとせいぜい260クライだな
ともかく一瞬150kmだしたくらいでゴタゴタ言ってどうなのかな
例えトラコン付いてても雨天であんたのちっちゃい穴のあなで150km/h以上巡行30分でも先行車をかいくぐってできるものならやってみろ
言っとくが小雨じゃないぞ; [匿名さん]
#732 2019/03/02 00:00: >>731
東名なんか前見えない状態で150キロでクルーズしてくわ。トラックもリミッターない時代はどしゃ降りの中全開や。市場や急ぐトラック多いしな; [匿名さん]
#733 2019/03/02 00:04: >>731
昔でもチューンドカーはフルスケールメーターに変えてあるしな。メーター読みで320オーバーだから300と言ってるんな！おまえの言うような誤差とか25年くらい前のフェラーリならそんなんやったけどな(笑); [匿名さん]
#734 2019/03/02 00:13: >>731
ラフなレーンチェンジせんだらスラロームでクルーズできるがな。一般道みたいな水溜まりない高速ならな; [匿名さん]
#735 2019/03/02 00:26: >>733
社外品のメーター読みをそのまま信じてるのめでたい😀
300以上出したのならミッションも換えてたんでしょうね
トップギアのギア比とエンジンの最高回転数と減速比が知りたかったです; [匿名さん]
#736 2019/03/02 00:35: >>720
www; [匿名さん]
#737 2019/03/02 00:40: >>735
メーターなんてなくても当時の車は8000回れば実速300くらいやで。そんな事も知らないの？; [匿名さん]
#738 2019/03/02 00:56: >>735
ソルトレイクで350や400キロオーバーならミッションハイギャにするけど、320程度なら交換せんし(笑); [匿名さん]
#739 2019/03/02 06:52: 今なら市販車700馬力の方が壊れなくていい
ただFRで700馬力は少ない; [匿名さん]
#740 2019/03/02 07:51: >>739
具体的に何が該当します？ちなみに外車はすぐ壊れるよ？？; [匿名さん]
#741 2019/03/02 08:07: >>740
ハイパワーな輸入車を新車で買える層は壊れるとか言わないから。そんなの百も承知で買ってるんだから。; [匿名さん]
#742 2019/03/02 08:13: 90スープラに2JZ載せたユーザー
現れたらしいな。
ATしかない90やから2Jを積む事で
6速マニュアルとして操れる(笑); [匿名さん]
#743 2019/03/02 08:36: まだ販売されていないのに？; [匿名さん]
#744 2019/03/02 08:52: >>742
海外ですらまだ発売されてない; [匿名さん]
#745 2019/03/02 08:53: YouTubeで見たから確認してくれ(笑); [匿名さん]
#746 2019/03/02 09:56: 二年も乗ると飽きる; [匿名さん]
#747 2019/03/02 10:15: >>745
おいおい！
まさかあのスワップキット販売のイメージ動画の事言っているのか？; [匿名さん]
#748 2019/03/02 10:19: >>742
世界中探しても今現在90スープラを購入したヤツはいないのだが…
ユーザーって…www; [匿名さん]
#749 2019/03/02 10:21: >>745
CGだしwwww; [匿名さん]
#750 2019/03/02 10:45: >>747
俺も動画がネットでキットみた。わざわざスペックダウンのエンジンスワップしてもなあ。; [匿名さん]

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