🚘 自動車総合

>>1　　当方111のラ○ー仕様乗りです。走る場所によってはエンジンよりも、駆動系を改造されたらいかが？少しはっきりしないけどＡＷ11自然吸気は92、101、111　カローラや　８２、９１スターレットターボ系と同じギヤだった(ﾌｧｲﾅﾙは異なる)　　純正でも新型はよりクロスしている。　　　　　　　社外品としてもＴＲＤ、ルート6製などが有る。探せばヤフーオークションあたりでクロスギヤ組み込んだトランスミッションさら買って来て　　　　オーバーホール兼ねてＬＳＤや軽量フライホィール組んでしまうのもいいかも！　　　　既に実施してあったら意味なかったかもしれないので、その場合はスルーしてね！

↑ごめんなさい　　>>64　さんへだったエンジンノーマルの4エージー自然吸気だよね？

>58
　あってみたいな。
　エンジンルーム見てみたい。放熱をどうやってるか、勉強になりそうだ

鍛造ピストン、ボルトオンターボにしよう！L型以外のメカチューンはゴミ、金のムダだよ。3ナンバーをチギれ！

お前がヤレ。

AW+5バルブ最高！

>>1
そこまでしなくちゃ勝負になんないの？？

AW11はｶｺｲｲ！
でも８６よりのろい。。

ダートやジムカーナだったら負けないよん！クロスは、やっぱ良いね

AWで300馬力オーバーって目茶苦茶乗りづらそうだな…

ダートで４駆に負けないとはスゴイね

それにＡＷに５バルブって載るの？疑問なんだけど。

ＮＡなら簡単に乗るみたいよ。

そうなんだＦＦユニット使用の簡単ＭＲなのは分かるけど
ドライブが逆方向になると思ってた８６は大手術って聞いてたからね。

すまん、簡単とはいっても自力でできるほどとは思わない
それと、きっと１４０ＰＳ　Ｓ／Ｃのほうがきっと早いと思う

比較にならないと思うけどカロＧの方が速いと思う。

このなかにＡＷ好きな人どのくらいいるのかな。
待ちではもうほとんど見なくなったけど

浅羽に５バルブ乗せたＡＷ乗ってる奴がいる。
メカチューンで２００馬力とか聞いたが速いかどうか知らん。

ＡＷ11って８６に比べて結構重いのよ。今はもう乗ってないけど知り合いが
４Ａ−Ｇ＋Ｓ１５ターボでＣＰＵはモーテックで＋ミスファイアー
リングシステム搭載で最終的には３５０ＰＳぐらい出てたんじゃないかな。
ギアはセリカのギアを流用してクロスミッションにしてたよ。
ブーストアップ程度のＲなんかじゃお話にならんくらい速かった。
確か作手のＡＷ１１でのＴＯＰタイム叩き出してたよ。今は知らんが。

メカチューンにしろターボチューンにしろそこまでやったらメンテナンスフリーって訳にもいかないだろ
実用性に乏しいよな競技車としても金喰い虫だよ
それとＡＷはスポーツカーじゃないから重いのは当然だよ
フィエロみて慌てて作った車だよねＮＳＸも同じだけど
ＦＦユニット使用でなるべくコストダウンしたＭＲに何を求めるのかな出来るだけマスをセンターにって考えないし
ほぼＥＧが軸線の上なんだよ思いっきりの腰高なんだよな
まーそこそこ乗り易い車だよ日常乗るには問題もないクセはアクセルオフの時の巻き込みぐらいだし
ただ思った以上に室内が狭いんだよね通勤車にはなるぐらいだよ１人乗りで。

日本初の量産型ＭＲだからな、それだけで価値がある

トヨタが作ったことに拍手をおくりたい。

ＭＲ市販したの結局トヨタ、ホンダ、マツダだけだもんな
だけど全部ＦＦユニット本気って訳にもいかないか。

ホンダはこだわるべきだったと思う。。。
オールアルミボディとか気合入ってるし
ちなみにＮＳＸのエンジンほかの車種で使ってるの？

レジェンドのユニットだよ
ビートは気合入ってなかったの？

ビートはﾁﾗﾅｲ
ｽﾏﾝ

<<82
こきおろしてくれてありがと
でもＡＷ楽しいよＳＷのほうが早いけど。。（一応両方乗った）

AW５バルブ乗ってみた。
結構感動したょ
早いところサーキットデビューしたいなｗ

↑よかったね
サーキット走るならアドバイスするよ
「自走はやめなさい」「予備パーツを持ってけ」「応急リペア道具は必要」そんなところだよ

ありがとう＾＾
アドバイスもありがとう。

知り合いが乗ってたターボのＡＷは作手でエンジン
ルームから火を噴いた。幸いすぐ消してくれたので
大事には至らなかったけど自走は無理でショップに
電話して積載車で来てもらってた。ＡＷって結構
火噴くのかね？

>>93
作手で消火してくれた？余程なショップの走行会だね
あそこは基本セルフだから車が横転しようが炎上しようが何もしてくれない
マーシャルが居る訳でもないし車火災用の消火器ないだろ？あそこは。

オイルフィルタがエキマニの上にあるから
しっかり取り付けられてないと燃えるかもね

作手、三河この時期雪は降っていますか？
また毎年いつごろから雪は降りますか？

そもそもＡＷに乗ってるやつ居るのか？

いるから走ってる

ぜんぜん見ないぞ？

アナル

AW11に乗っている人がいたら一緒にサーキットとかに行きませんか？

ちんぼう

AW11に限らずサーキット仲間募集します。
行く予定のサーキットはモーターランド三河

10年ぶりパピコ♡

AE111エンジンが優秀なのはわかるが、5バルブがすごいのか4スロがすごいのか、どっちだろ？
今、5バルブで作られてる車なんて無いから5バルブ化せず4バルブエンジンをチューニングして4スロつけるのが良さそうな気がする

VVTで低速高速それぞれのバルタイを使っているからパワフルなのであって5バルブだから4スロだからというわけではない。

エンジンマウントが耐えられないかも･･･

自分からぶつける事は無くても相手からぶつけられたら外装類パーツ無くなってるから別の車が要るぞ

>>1-107
でんき？

トリプルワン

ゲッツ！ゲッツ！ゾロ目ゲッツ！ うしッ！✌️うしッ！✌️うしッ！✌️

5バルブ4A-G積んでもVVTカットすればあまり大したことない

AW11にホンダのB16Aを乗せたら
エンジンの回転が4AGとは逆なので
ローギヤに入れて進もうとしたらバックした

5バルブのメリットは無し。
響きが良い！👈コレに尽きる

4スロ自体にメリット無し。
響きが良い！👈コレに尽きる

やっぱVVTが一番効果あり

sage
「キ」「チ」「ガ」「イ」が一人芝居するときによく使用する言葉リスト（５０音順）
・アンチ　・一目瞭然　・田舎　・ウケる　・（絵文字）　・追い込むなよ　・おっさん　・男　・女　・彼女　・彼氏
・（顔文字）　・（感嘆符）　・効いてる　・ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ　・くやしい　・軽四　・ｺｺ重要　・三交代　・爺　・仕事　・自転車
・車中泊　・証拠　・昭和　・信者　・人生　・スレ主　・正論ですね　・その通り　・それ　・大爆笑　・確かに
・低学歴　・低収入　・底辺　・峠　・なのに　・なるほど　・妬み　・排気量　・バイク屋　・派遣　・恥ずかしい
・発狂　・僻み　・貧困　・貧乏　・不思議　・某　・ポンコツ　・本当は　・負け惜しみ　・間抜け　・見栄　・惨め
・みっともない　・容赦無い　・良スレ　・わかりやすいよな　・ワロタ

「キ」「チ」「ガ」「イ」の一人芝居の特徴
・行間隔や文字間隔を意味もなく空けることがある
・漢字、ひらがな、カタカナの使い分けが不適当なことがある
・ものすごくレスの間隔が空いてると思ったら、急に短い間隔で書き込まれることがある
・下ネタをさらっと言う