トヨタ SAI

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NO.756865 2009/12/08 18:30

トヨタ SAI

だっさぁ〜Ｗ

[匿名さん]

報告閲覧数347レス数102

合計：

#53 2013/08/02 05:59: どこがｗ; [匿名さん]
#54 2013/08/02 06:14: >>51 違います！レクサスＨＳと兄弟者です; [匿名さん]
#55 2013/08/02 06:37: カムリはマークＸをＦＦ化してハイブリッドにした車; [匿名さん]
#56 2013/08/03 05:39: 何もかも中途半端な車だ
定年退職した田舎の糞ジジイが退職金で買う人生最後のセダンって感じ; [匿名さん]
#57 2013/08/03 05:41: 無くなる車とかどうでもいい。次期型は、デザイン秀逸; [匿名さん]
#58 2013/08/10 19:41: こんな糞ダサイ車、新車が100万だったとしても買わない
つーか、タダでもいらない; [匿名さん]
#59 2013/08/10 20:20: 吐夜唾; [匿名さん]
#60 2013/08/10 23:26: >>27プリウスよりはいいがな; [匿名さん]
#61 2013/08/10 23:27: >>48プリウスユーザー必死だなｗｗ; [匿名さん]
#62 2013/08/11 09:18: 車で「ユーザー」って言い方はしないけどな、普通; [匿名さん]
#63 2013/08/11 20:07: ウチの会社にこの車に乗ってるカスがいる; [匿名さん]
#64 2013/08/12 06:15: ここにはSAI買えない奴の怨念しかないな; [匿名さん]
#65 2013/08/12 07:04: ＳＡＩごときにいちいち僻むわけねーだろ、バーカ
何勘違いしてんだ低脳ハゲ; [匿名さん]
#66 2013/08/12 19:57: SAIって動物のサイをイメージしたのか？
ISSAにしてピカピカ路線のほうがうけるよ; [匿名さん]
#67 2013/08/13 19:32: カバは無いの？; [匿名さん]
#68 2013/08/15 05:05: >>62それはお前の考えだろ
人に自分の考え押しつけるなカス; [匿名さん]
#69 2013/08/15 05:06: 69て車ないの？; [匿名さん]
#70 2013/08/15 20:46: >>68
俺の考えじゃねーよ、ボンクラが
普通は「オーナー」っていうんだよ、カス
ローンで買ったからオーナーじゃないってか？ｗ; [匿名さん]
#71 2013/08/15 20:48: で答えは？; [匿名さん]
#72 2013/08/15 21:02: みんなで、オナローン; [匿名さん]
#73 2013/09/14 18:50: 新型をマイナーチェンジしたら買う; [匿名さん]
#74 2013/09/14 18:53: 新型カッコいいね
これならSAIも買ってもいい
ただ価格がやはり高いから、アコードも候補に入るね; [匿名さん]
#75 2013/12/14 03:03: だSAI; [匿名さん]
#76 2013/12/14 04:28: >>75確かに… マークXもﾏｲﾁｪﾝで格好悪いし…; [匿名さん]
#77 2024/04/15 06:57: SAIを所有して14年経過しました
このスレは11年ぶりの書き込みのようです
需要は無さそうですが書き込みます; [匿名さん]
#78 2024/04/15 07:37: >>77
需要もないし、君の書き込みの内容も無いね; [匿名さん]
#79 2024/04/15 09:15: サイよりシマウマに乗りたい; [匿名さん]
#80 2024/04/15 09:22: 渾身のボケ滑っとるがな; [匿名さん]
#81 2024/04/15 16:33: >>79
ワシは象使いの様に象に乗りたい; [匿名さん]
#82 2024/04/15 17:00: トヨタ　シマウマ
トヨタ　ゾウ
トヨタ　サイ; [匿名さん]
#83 2024/04/15 20:29: ホ◯ダ　ナマケモノ
ホ◯ダ　イボイノシシ; [匿名さん]
#84 2024/04/15 21:09: バッテリーが燃えたら爆SAIやで; [匿名さん]
#85 2024/04/15 21:46: 投稿先も
　　　爆SAIやね; [匿名さん]
#86 2024/04/16 05:37: トヨタ　災; [匿名さん]
#87 2024/04/16 09:37: びんぼうくさ
あきらか; [匿名さん]
#88 2024/04/16 22:33: ダサい; [匿名さん]
#89 2024/04/17 05:08: サイ上級; [匿名さん]
#90 2024/04/17 07:34: いい感じでダジャレ大会になってるので俺も参加する

サイタマ; [匿名さん]
#91 2024/04/17 09:22: だサイたま; [匿名さん]
#92 2024/05/14 01:52: 私は、トヨタの、横並びのペダル配置が、悪だと考えている、踏み間違いしやすい、
トヨタは、安心ドライブサポートクッションの説明で、どうやって踏み間違いをやるか、説明している、
そして、トヨタは、安心ドライブサポートクッションを設計して販売した、
股を閉じて、正しい姿勢で車を運転すれば、踏み間違いは防止できると、トヨタは言った、
私は、段差ペダル配置でも、踏み間違いを防止できると考えている、
トヨタの安心ドライブサポートクッション、
私の言っている段差ペダル配置、
両方ともに、踏み間違いを防止することが出来る、
物事は理屈で考えると、よく分かる、; [匿名さん]
#93 2024/06/05 17:51: 自動車税ペイペイで支払完了
ハイブリッド車なので古くなっても重加算税じゃないのがちょっと嬉しい; [匿名さん]
#94 2024/06/05 19:49: 重加算税は変な決め事
俺は子供の頃から物を大切に使いなさいと教育された

物を大切に使う人に重い税金を課すのは筋違いだと思う; [匿名さん]
#95 2024/06/15 21:29: ダサい、ジジィが乗る車; [匿名さん]
#96 2024/06/16 06:56: >>95
SAIに乗ってる爺です
静かで、乗り心地が良く、コンパクトカー並みに燃費の良い車です
セダンなので空力もよくて長距離でも疲れない
レクサスHS250hと兄弟車で品質も申し分ない
子育てが終わった爺さんにはぴったりの車なのよね; [匿名さん]
#97 2024/06/16 13:34: >>96
不人気で安けりゃ悪い選択ではない。HVバッテリー20､30万は別だけど。サイズ的に樹木希林さんが最後に乗ってたオリジンの系列のトヨタ車もコンパクトで静かなエンジンだが維持費が逆転して高くなるな。; [匿名さん]
#98 2024/06/17 06:44: >>97
96です。2010年に新車で購入し現在走行距離30万キロ超えてます。補機バッテリーは何度も交換してますがHVバッテリーは一度も交換したことがありません。もしHVバッテリーがダメになったら他の車に乗り換えることを検討しなければいけないと考えています。; [匿名さん]
#99 2024/06/18 11:07: >>98
ニッケル水素はキャパ小さく出力に難があるけど、10年選手ってリチウムと違い嘘なくらい持ってるな。ただHV車はバッテリー劣化でも動くが逆に重量物積んでるマヌケだからな。結局はEVと比べ節税部品ってインチキでもあるんだよな。; [匿名さん]
#100 2024/06/18 11:11: ただHVの擁護するなら、ターボやベルト駆動の過給機よりオイル劣化も少ないスマートだとは思うよ。今のエコターボエンジンは大昔のメタルベアリングと違い小型で低回転なベアリングだから劣化は小さくが、ターボはしょせんターボだから限度がある。; [匿名さん]
#101 2024/06/18 11:13: >>100
ターボのベアリングの説明でボールベアリングって抜けてた。; [匿名さん]
#102 2024/06/18 13:33最新レス: 96です。30万キロも走ると色々と故障も多くなってきました。ショック、ハブベアリング、ドラシャブーツ、ブレーキローター、キャリパーなど足回りに関する消耗部品はほとんど交換してきました。しかしエンジンやミッション、HVバッテリーなどは全くトラブルありませんでした。ベルト式のCVTと違い遊星ギヤを使った電気式無段変速機はシンプルな構造ゆえトラブルが少ないのではないかと思います。エアコンを使う季節は燃費は悪化しますが、春秋に一般道メインであれば今でもリッター２０キロ超えます。２．４リッターガソリン車ということを考えればよい方だと思います。; [匿名さん]

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