ホンダ シビック Type R

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NO.9456341 2015/03/26 14:12

ホンダシビック Type R

#88 2015/12/02 00:41: 全国板でローカルネタを必死に喚くアホなんなの？; [匿名さん]
#89 2015/12/02 00:48: 購入申込み受付、とっくに終了。買えるのは抽選で当選した人。倍率は10倍以上。

まあ投資目的で応募した人が多いだろう。すぐにオークションに流す。200万〜300万円は儲かるだろ。; [匿名さん]
#90 2015/12/02 06:59: ルノー
メガーヌturboを上回りたくてホンダが匠の技で
FF番長成りたくて作り上げました。

経ったコンマ３秒間差って。; [匿名さん]
#91 2015/12/02 10:41: マジでホンダは昔の日産みたいになってきたな。

昔の日産って、GT-Rに相応しい性能さえあれば少しぐらいスタイル悪くたってかまわない。みたいな感じでR34GT-Rのような醜い車売ってた訳だが、
今のTYPE-Rはそれに近い。イメージリーダーのような車が醜いとは、ホンダは相当詰んでるな。; [匿名さん]
#92 2015/12/02 11:22: >>90
まあルノーもやったかも知れんが、シビックはスリックタイヤを使用したのではないかと疑念を持たれているね。使用タイヤなどの情報はいっさい公表されなかった。
市販車が履くわけもないスリックタイヤで走行したデータを出されても意味がないよ。他の車と比べようがないし。; [匿名さん]
#93 2015/12/02 11:26: 大衆車の成れの果て; [匿名さん]
#94 2015/12/02 12:13: >>92
でもこれは以前から問題視されてたね
ほとんどのメーカーが純粋な市販車でなく、専用チューンでタイムアタックしてる
日本の某有名エンジニアはそれに警鐘を鳴らしてた
だから日産GT-Rはそのままの仕様でタイムアタックしたとか………
詳しくはわからんが
ただ、あれだけタイム出せる車たちは、どっちみちノーマルでも速いのは事実だ; [匿名さん]
#95 2015/12/02 15:35: なんでターボにしたんだろう。シビックなら究極のＮＡで出して欲しかった。
もしターボで出すなら、全く新しい車を作ってほしかった。; [匿名さん]
#96 2015/12/02 19:14: NAではやりつくしたんだよ。; [匿名さん]
#97 2015/12/02 22:02: >>93
お前はチャリでも乗ってろ。; [匿名さん]
#98 2015/12/03 02:00: ただただ形がダサい。
ついでに新型NSXもださい; [匿名さん]
#99 2015/12/03 11:24: >>98
お前のセンスなんてどうでもいい; [匿名さん]
#100 2015/12/03 12:13: >>95
ターボにたいして大きな可能性を見出だしてるんだと思うよ
新型シビックタイプRのようなエンジンがあってこそ、ダウンサイジングの小排気量ターボが違和感なくミニバンに使える
NAで超高回転エンジンは今の時代に合わないからなんだろうね; [匿名さん]
#101 2015/12/03 16:53: ほしー; [匿名さん]
#102 2015/12/03 23:11: これなら中古のランエボのがマシだな; [匿名さん]
#103 2015/12/03 23:28: >>102
馬力だったら、エボ１０以外には勝ってるよ？

４２５万円かぁ。噂されてた金額より安かったね。; [匿名さん]
#104 2016/01/25 03:58: 黒色で２５０台限定買ったよ！
３月までには届く！
ちなみに、WRX STi の S207 も買ったよ！
１８でR３５乗って今はシビック入れて３台持ち
ちなみに２０歳で社長して今２２ね（笑）; [いぇ◆fw0scS7A]
#105 2016/01/25 12:22: >>103
エボ９は実際に測定したところ３００〜３４０馬力出てるよ。
カタログ値の２８０馬力は「アタリの悪いタマに当たっても最低限２８０馬力は保証します」って言う意味らしい。
知ってた？; [匿名さん]
#106 2016/01/25 12:30: >>104
そのくらいの経済力だったら…ふつーはもっと別の車に乗らんか？; [匿名さん]
#107 2016/01/25 13:26: >>103
エボ7あたりとレースしてもエボの勝ちだよ。; [匿名さん]
#108 2016/01/25 13:29: >>104
はいはい、0点。幼稚園児レベル。; [匿名さん]
#109 2016/01/25 15:13: シビックタイプRは乗ってみたいな〜; [匿名さん]
#110 2016/01/25 22:51: 俺は程度のいいＥＫ9がほしーの。; [匿名さん]
#111 2016/01/25 23:04: >>110
古くなった車だから、車としての全体的な相場は下がってる…ように見えるが、良質な物件は殆ど下がってないから割安感はないかも。; [匿名さん]
#112 2016/01/25 23:04: タイプRかエボXが配給なら、迷わずエボを選ぶ; [匿名さん]
#113 2016/01/26 06:07: タイプRとエボなら………って事でなく、どちらも魅力ある
どうせ俺なんか100%乗りこなせないからアレだけど
絶対的な速さだけ追求すればエボだけど、エンジンの官能というかこればっかりはホンダならではじゃないかな？
そういう楽しいワクワク感はタイプRかな、と思う; [匿名さん]
#114 2021/10/13 21:05: CタイプRの4WDが欲しい; [匿名さん]
#115 2021/10/14 22:43: そんな輩はGRヤリスにしとけ; [匿名さん]
#116 2021/10/14 23:00: ユーロハッチバックのマニュアルかな！
ジョイスティックみたいなシフトノブ扱いやすそう; [匿名さん]
#117 2021/10/14 23:02: ターボ要らない; [匿名さん]
#118 2021/11/16 17:00: アメリカでリミテッドエディションtypeR 転売1600万
将来的には2000〜3000万視野だと。; [匿名さん]
#119 2021/11/16 17:19: 所詮はF Fの駄作; [匿名さん]
#120 2021/11/16 19:38: >>117
MeToo; [匿名さん]
#121 2021/11/16 19:49: >>119
おまえの自転車より上です; [匿名さん]
#122 2021/11/16 22:05: いや自転車より下かもな; [匿名さん]
#123 2021/11/17 00:16: 自転車はリア駆動
自転車の勝ち; [匿名さん]
#124 2021/11/17 01:32: >>123
自転車やめてバイクにしなさい(笑); [匿名さん]
#125 2021/11/17 05:58: 三輪車と同等やな

三輪車はFF; [匿名さん]
#126 2021/11/17 09:01: >>125
自転車も創世記の頃は前の方にペダルがあってFFだったみたいだぞ; [匿名さん]
#127 2021/11/17 10:02: 進化してリア駆動か？
進化してない車なんて要らないな; [匿名さん]
#128 2021/11/17 14:25: 9割FFなんだけど; [匿名さん]
#129 2021/11/17 14:37: >>128
最高峰のレース屋HONDAの🚗←このスレタイのバカタレ説教して来たら？; [匿名さん]
#130 2021/11/17 16:29: 出たなバイク屋の軽自動車で満足する古事記！; [匿名さん]
#131 2021/11/17 17:43: エンジンだけの供給で細々と参加してたが、完全 F１撤退おめでとうございます。; [匿名さん]
#132 2021/11/17 19:10: 昔懐かし雑誌USローライダーユーロ、スポーツコンパクトカー(US)、ターボマガジン(US)が掃除したら出てきた
台湾のスクーター雑誌; [匿名さん]
#133 2021/11/18 08:21: カジニイが、心配してた。
「ホンダの車が売れないわけ」
かっこ悪いから、と。
いや、愛してるから言ってんだぜ。

「グラントリノ」で、シビックでてきたろ？; [匿名さん]
#134 2022/01/05 23:28: >>114
そう4WDが欲しいね

>>115
高価すぎる; [匿名さん]
#135 2022/01/15 11:01: ダートトライアル車両に出来る?; [匿名さん]
#136 2022/01/24 18:49: ｲﾗﾈｰ
typeRなんて
実用性全く無いやん; [匿名さん]
#137 2022/01/24 20:19: EK9のタイプR乗ってたけど赤レカロだけでほぼ乗り心地をカバー、DC2のタイプRも乗ってたけどコーナリングしやすかった; [匿名さん]

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