日野は耳が痒くなる。
ISUZUはミッションギアは壊れやすくポンコツ。あとメッキパーツが大きすぎて変。
UDは電装系が早い期間で壊れる。
三菱は一年に一回必ずエアコン関連が壊れる。
[匿名さん]
ISUZUはメカニックが下手くそばかりや
車検に出しても修理に出しても直ぐに何処かが調子悪くなる
[匿名さん]
_人人人人人人人人人_
>㌧㌧㌧㌧ヒノの二㌧!<
‾Y^Y^Y^ Y^Y^Y^Y‾
\\\٩(`ω´٩ꐦ)////
[匿名さん]
トラックは三菱もいいが、やっぱりいすゞだトヨタと日産のトラックはダメ力が無いて言うかやはりいすゞ。
[匿名さん]
スーパーマルチルーフって若者向けだな!
よじ登るのは苦痛
[匿名さん]
{👁️👅👁️}🎤ソーケージロッサマー コジロッサマー
[匿名さん]
キャンターのエンジンである4P10はフィアットの子会社FPTとの共同開発
旧型の4M系エンジンのがまだマシ
タイミングチェーンが10万kmで伸びるとか乗用車のエンジンより持たないわな😅
この前も排気ブレーキのバタフライがイカれたし最悪だ
[匿名さん]