🛵 バイク総合

走行中の直進状態で、Fブレーキのフルロックからブレーキレバーを緩め、路面のミューとタイヤのグリップによる最大減速力を探れる人は要らない。

また、フルブレーキでRタイヤを一定間隔浮かしたまま停車できる人も、ブレーキレバーをしっかり握れて操作できているので要らない。

Fタイヤに余リングの少ない人も、ブレーキングでタイヤを潰して乗れてる人だから要らない。

Fタイヤの瞬間的フルロックで転倒する人の場合は、握り転けという言葉を知ると同時に、自転車とバイクの違いから学び直した方が良い。

バイクのABS作動時は、Rタイヤが浮かない…
まだまだ国産大衆四輪車と同じで、スポーツライディングでは無駄にABSが作動して制動距離が伸びてしまうが、反面、雪道ではかなり安心感のあるブレーキングができる、コーナーなどのタイヤの唐突なスリップダウンは当然雪道だから同じ。