🚃 鉄道・電車

鶴橋の焼き肉の匂いたまらん❤
サンピエトロ大聖堂内と同じ聖なる香り❤

来週、関西に行くから近鉄に乗ろっと♪

近鉄はビスタカーだけ

>>264何も知らないな。エースカー、スナックカー、サニーカー等色々あるんだよ。

>>260あおぞら？

ACEとEXならぶと、EXの車内がどうしてもショボくみえる。早く新型ビスタカー製造しろ！

10100系がわずか20年足らずで廃車になったのに、30000系は長生きだな

新旧車両には乗る人の思いがつまっているのです。
新型ばっか追求しては駄目です。
３００００系に学生時代に乗った人はいつまでも３００００系がいいのです。

でももう置き換え対象だ

>>270確かに…さすがにもう車体が疲れた感じに思える…

確か２回リニューアルしたんだっけ？

置き換えで導入されるのはACE系列だろうが、その中間車をビスタカーにした編成もほしいよね

30000系ビスタカーが長寿なのも使い勝手がいいからだろう、休日午後の志摩発をしまかぜ、伊勢志摩ライナー、ビスタカー（この中でビスタカーが最古）に統一してる位だし

初代、二代目ビスタカーが比較的短命だったのは初代が試作的な要素が多く、長編成だったため運用の制約が多かったのと、二代目は連接車、貫通、非貫通と混在してやはり運用に制約があったし、途中冷房追加、スナックコーナー設置とか結構手直ししてたからねえ

バリアフリー対策とかもあるだろうが、ビスタカーはやはりまた新しく作ってほしいわ、ビスタカーに限らず２階席は展望の良さから人気あるんだし

>>272初代は誰かが言ってたように、失敗かも…本当に短命だったし…でも2代目は、約20年も使われた訳だし、短命って訳でも無いのでは？

まあ初代は試作だし、２代目は確かに20年走ったし失敗ではないな、後継に30000系ビスタカーも出てきたし、さよなら運転のビスタカー三重連はしびれるものがあったわ

>>274あなた、さよなら運転を見たの？

以前、やたら近鉄に詳しくて｢失敗｣を連呼する人がいたな〜ｗｗ近鉄は結構好きな私鉄だから聞いてて、ちょっとイラッとしたけど、でも勉強になったな〜。特に10400系の事が

ビスタカー３世30000系は全車就役40周年迎えられそうだな

ACEベースのビスタカー４世（しまかぜにもビスタカーはあるがビスタカーを売りにした編成も営業戦略的に必要かと）

東京〜関西（堺市）はよく移動で使うんだが、名阪間は時間が許せば近鉄使うんだ…

>>277そうなんだ。いいね〜！

>>277確か製造初年が昭和54年だから、もう35年以上も走り続けているんだよな。凄いな！40年に何かイベントして欲しい！

40周年時には登場時の（ビスタカー車Ｖラインの入った）カラー再現とか、ビスタカー二重連名阪ノンストップ特急運転もいいな

>>275
見たよ、当時10歳だが（笑）

>>281まだ生まれて無いよ…羨ましいね

>>281じゃあ初代も見た事あるの？

すまん、初代は見た記憶ない

初代は1971年引退だから

５００００系に金かけるなら、新ビスタ製造した方が回収早い＆利益UPだと思うのに、何故しまかぜ？

>>284本当に短命なんだな…誰かの言葉通り確かに失敗かも

昔の特急車内はタバコ臭かった。異様なくらい臭かった。

>>287近鉄特急ばかりじゃないよね？

肌寒い位がちょうどいい？早春のおすすめ探索コース
国道308号線をひたすら歩け！南生駒 - 暗峠 - 枚岡

子供の頃、兵庫から三重に引っ越し。
その三重の小学校の遠足で鳥羽まで近鉄特急にのる。
その時の同級生の会話
『あのワゴンの姉ちゃんエエケツしとるわ！』
これが子供の会話かとびっくりしたことを覚えている。
兵庫でこんな会話した仲間は皆無。

ど田舎恐るべし。

三重県の伊勢湾岸は東海地方

JRや他の私鉄の特急には｢自由席｣と｢指定席｣があるんだが｢近鉄は指定席｣のみ。仕事で横浜〜名古屋〜伊勢と行こうとして、名古屋で近鉄に乗換えようとした時びっくりした。関西地区はケチだ。

耐えに耐えたこの時代
関西人はボロボロだ
関東噴霧に耐えかねて
関西聖剣抜き放つ　　　　　　　♪

関西は金に汚い！特に三重や大阪な！

数年前まであった｢近鉄、名鉄、南海｣の｢サン サン サン、フリーキップ｣は、名鉄が難色を示したんだよね。残念…

近鉄 16000系車両 珍経路乗車ツアー

16000系（イメージ）
16000系（イメージ）

近畿日本鉄道は、「16000系特急車両で行く 普段は運行しない珍経路乗車ツアー」を開催。特急車両が営業運転しない路線や入換線などを経由。旅行日は、2015年3月28日（土）の日帰り。集合場所（時間）は、大阪阿部野橋駅東地下コンコース（8:00）。行程は、大阪阿部野橋（8:37発）〜富田林〜道明寺（4号線出発）〜下市口（1号線出発）〜橿原神宮前〜六田（入換線など）〜吉野〜大阪阿部野橋（15:02着）。16000系2両編成に乗車。旅行代金は、大人6,500円、小児4,000円で、オリジナル掛け紙付弁当、記念品つき。募集人数は120人（最少催行人数は80人）。事前申し込みが必要。申込は、大阪難波、大阪上本町、鶴橋、布施、近鉄八尾、大和高田、大和八木、榛原、名張、東花園、生駒、大和西大寺、近鉄奈良、京都、大久保、新田辺、天理、王寺、大阪阿部野橋、藤井寺、古市、高田市、橿原神宮前、下市口の各駅営業所にて。受付期間は、1月31日（土）〜3月20日（金）。

車両が汚れるから、中部地方での営業は止めてもらいたい

すると名伊特急名阪特急全廃 ドル箱失って即倒産な

>>292そう言えば自由席って無いよな…なんでだろ？

不細工だらけの中部人は近鉄乗らんでよろし

名古屋線廃止しろよ

。。

爆サイってsageる事できねーのか

近鉄名阪特急に再びビスタカーを！

名阪特急とビスタカーは永遠に不滅です！

完

。。とか。。。とか...とか止めてくれよな

金玉のことを語ろうよ！２

名鉄のことを語ろうよ

菅義偉を語ろうよ！

副操縦士さんやめてください！