🛫 航空・船舶

1987年6月19日、事故調査委員会は事故調査報告書を公表し、本事故の推定原因を発表した。その要旨は以下のとおりである[i 1]。
事故機の後部圧力隔壁が損壊し、その損壊部分から客室内の空気が機体後部に流出したことによって、機体尾部と垂直尾翼の破壊が起こった。さらに、4系統ある油圧パイプがすべて破壊されたことで作動油が流出し、操縦機能の喪失が起こった。
圧力隔壁の損壊は、隔壁の接続部の金属疲労によって発生した亀裂により、隔壁の強度が低下し、飛行中の与圧に耐えられなくなったために生じたと推定される。
この亀裂の発生は、1978年に起きた同機の「しりもち事故」の際に、米国ボーイング社による修理が不適切なもの（修理交換した隔壁の下半分と上半分との繋ぎ目に挟む部材が途中で2枚にカットされていたため、本来2列必要なリベットが1列分しか利かず、接続強度が不足した状態）であったことに起因する。また、点検でこれらの異常を発見できなかったことも事故原因に関与したと思われる。

以上

外部から垂直尾翼に何かが当たったんだ。ミサイルか無人標的機

>>2
お前、見たのか？

俺は隕石だと思う

僕はまだ小さかったけどあの日の騒がしさは覚えている

アメリカでは報道されたの？

あの真相はどうなっ…テレビでは適当に濁したような