【NISSAN】日産総合

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NO.9432026 2010/03/01 23:18

【NISSAN】日産総合

#189 2014/04/14 00:55: >>182
23？; [匿名さん]
#190 2014/04/14 06:38: AKBとコラボしたら？; [匿名さん]
#191 2014/04/14 09:59: エンブレムださ; [匿名さん]
#192 2014/04/14 10:20: 日産の日だろ？; [匿名さん]
#193 2014/04/14 16:44: でも元はコルベットだかのエンブレムの模倣だよな

アメリカ黄金期の７０〜８０年代は何でもアメリカのマネだったから; [匿名さん]
#194 2014/04/14 17:15: 真面目だけど不器用。
日産はそんなイメージ。; [匿名さん]
#195 2014/04/14 20:05: フロントのマルチリンクは完全に設計ミスだったな。
当時スカイラインもプリメーラも車検毎にアッパーリンク交換なんかあり得なかった。; [匿名さん]
#196 2014/04/14 22:55: >>195
前期モデルは足廻りの耐久性は悪かった; [匿名さん]
#197 2014/04/14 23:05: 日産乗りはルノーの養分になってる自覚はあるん？; [匿名さん]
#198 2014/04/14 23:53: >>197
ないよ、むしろルノーの養分の定義が知りたいな; [匿名さん]
#199 2014/04/15 00:43: まぁルノーの子会社だからな〜; [匿名さん]
#200 2014/04/15 00:58: 日産のほうが売れてるけどね; [匿名さん]
#201 2014/04/15 01:06: >>194
80年代〜90年代の日産車は内装は本当に不器用だった
近年は内装は良くなったが、販売戦略は相変わらず不器用だね; [匿名さん]
#202 2014/04/15 01:13: 下流が儲かれば上流の取り分が増えるだけ

それが養分って事だ; [匿名さん]
#203 2014/04/15 01:23: 石原俊が社長にならなかったら日産は90代年末期の倒産危機にはならなかっただろうな; [匿名さん]
#204 2014/04/15 01:45: バブル時代の洗練されて良くなった車がフルチェンで全て当時の流行りから外れて格好悪くなったからなあ。Y32、S14、C34、U13、R33など全部！
今見ると悪くないのもあるんじゃがのう。残念じゃわい; [匿名さん]
#205 2014/04/15 02:26: 今の日産は昔の日産じゃない。
ただ車売ってるだけ。
ロマンも魅力もへったくれもない。; [匿名さん]
#206 2014/04/19 01:13: >>205
それでも日産が存続してるのは嬉しい限り
不器用な車開発と販売戦略は今も昔も変わらずだけど（笑）; [匿名さん]
#207 2014/04/19 20:51: ムラーノ欲しい; [匿名さん]
#208 2014/04/19 21:12: >>207
買えば良いじゃん; [匿名さん]
#209 2014/04/27 01:19: >>207
ハリアーより出来はいいけど売れないよな; [匿名さん]
#210 2014/04/27 03:17: 日産だからな; [匿名さん]
#211 2014/04/27 03:29: エクストレイルも先代の方が外観はいいな; [匿名さん]
#212 2014/04/28 00:18: E52エルグランドはFR路線で行くべきだったな
アルファードに勝つとまでは言わないがこれでE51と同等以上に売れなければFF路線に転換するべきだった; [匿名さん]
#213 2014/04/28 06:51: >>212
E52は全高を低くした
FF化した
それが失敗; [匿名さん]
#214 2014/04/28 10:59: フランスの電装なんな使うからダメなんだ！; [匿名さん]
#215 2014/04/29 00:44: ゴーン氏は2016年に日産から退任する噂だから次の社長が気になるな; [匿名さん]
#216 2014/04/29 01:02: どーせ日本人じゃねんだろ？; [匿名さん]
#217 2014/04/29 01:06: 次期社長は元ジュビロの中山雅史; [匿名さん]
#218 2014/04/29 07:27: 俺的には中村史郎が社長になって欲しいな; [匿名さん]
#219 2014/04/30 00:14: >>218
実績的に無理だろ？もし社長になったらゴーンが来る前の旧日産社員から反感を買う
中村がデザインした車はV35スカイラインを除いてその代で終わったし
ステージア、プリメーラ

水野を年俸3億で日産に戻って来て欲しい; [匿名さん]
#220 2014/04/30 00:33: >>219
水野さんは自己中過ぎるから無理じゃない？
高専卒組みで唯一の日産Aランク社員らしいけどR35GT-R開発は土台を作った実績は認められてるが
その後の進化バージョンに柔軟性が無くてクビされたと言う噂だし; [匿名さん]
#221 2014/04/30 03:18: 早くシルビアの後継車見せてくれ; [匿名さん]
#222 2014/05/04 19:53: シルビアCVTなのか？; [匿名さん]
#223 2014/05/05 13:30: 日産の高級車って何故すぐに激しい値落ちするんですか？一年経ったらもう中卒のヤンキー君が手が届く安さにまで落ちますね。; [匿名さん]
#224 2014/05/05 14:00: 最近はそうでもないんじゃない？
現行のフーガやZなんかそんな値落ちしてる？; [匿名さん]
#225 2014/05/05 15:10: 現行フーガは200くらいから選び放題; [匿名さん]
#226 2014/05/05 17:38: V36スカイラインも良い感じに値落ちしてるね。乗り潰すならアリかな？と最近になり購入検討中。; [匿名さん]
#227 2014/05/05 18:01: 値落ちわかってるなら中古で買えばいいじゃん。
新車で買おうなんてバカか？(笑); [匿名さん]
#228 2014/05/05 18:01: フーガ買うならクラウン買うなぁ; [匿名さん]
#229 2014/05/05 18:11: >>228んだ; [匿名さん]
#230 2014/05/06 00:54: >>224
高級車ほどリセールが不利な車は無い
新車価格が高ければ高いほど購入3年目で5万キロ以下売っても新車価格の半分以下の買取; [匿名さん]
#231 2014/05/06 02:29: リセール気にしたクルマ選びする奴なんてクルマ好きとは呼べないだろ
一過性の流行に流されるただのミーハー
右へ倣えの烏合の衆
簡単な整備項目も全て業者に丸投げメカ音痴
そのクセある程度の知識を持つ者をヲタ扱いするその他大勢; [匿名さん]
#232 2014/05/06 04:21: >>231
これは同意; [匿名さん]
#233 2014/05/06 06:18: >>228
俺はクラウン見ても何とも思わんが、フーガ見たら此の人お金持ちなんだろうなと思う。
高級セダンにスポーティさは無用。; [匿名さん]
#234 2014/05/06 11:38: フーガの丸いボディよりもクラウンの角いボディの方が日本人に好まれそうだ; [匿名さん]
#235 2014/05/06 12:37: 現に売れていますライバルにもならない!!　トヨタが圧倒的　(笑)(笑); [匿名さん]
#236 2014/05/06 20:47: フーガの方が好きだが; [匿名さん]
#237 2014/05/06 20:52: 日本人てなんで四角い車すきなんだろうね笑
世界的にも日本人だけだし; [匿名さん]
#238 2014/05/06 20:54: 四角い車が好きなのは昭和生まれのジジイだけです; [匿名さん]

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