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【岐阜/鹿】 寝台特急、関ケ原でシカに衝突　「サンライズ出雲・瀬戸」
1 ：百谷王 ★＠転載禁止：2014/04/15(火) 16:55:41.04 ID:???0１５日午前２時３５分ごろ、岐阜県関ケ原町のＪＲ東海道線柏原—関ケ原間で、
出雲市・高松発東京行きの寝台特急「サンライズ出雲・瀬戸」
（１４両編成）がシカと衝突した。乗客約１８０人にけがはなかった。

　ＪＲ東海によると、ブレーキをかけたが間に合わなかった。車両に異常はなく、
安全確認をして３３分後に運転を再開し、他の列車の運行に影響はなかった。衝突したシカは死んだ。

そうそう、以前サンライズで大阪から東京に向かう便に乗ろうとしたら、
シカはねて3時間ぐらい遅れた。
おかげで深夜の大阪でえらい待たされた。
ま、近所のファーストフード店で時間つぶしたけど。
結局、新幹線で行った方が速かったな。

でも、愛煙家にとっては、喫煙個室があるってのが魅力だよね。

雑魚寝状態の安い料金の奴もあるしな、いっぺん乗ってみたら隣がかわいいねーちゃんで…たまらん

瀬戸内海国立公園指定80周年を記念して，2014（平成26）年9月14日（日），寝台特急“サンライズ瀬戸”号の高松—琴平間の延長運転が初めて実施されました．
　9月5日（金）東京発列車から開始予定でしたが，遅れの影響で延長運転は中止されており，9月13日（土）東京発列車が初めての延長運転になりました．予讃線での延長運転は過去に実績がありますが，土讃線での運転は初めてのことです．

JR 2014〜2015年冬の臨時列車 - 「サンライズ出雲」増発! 「あけぼの」運転
　 [2014/10/24]

JR東日本・JR東海・JR西日本・JR北海道・JR四国・JR九州は24日、冬の期間(12月1日から2015年2月28日まで)に運転する臨時列車の概要を発表した。各社とも年末年始期間の帰省や旅行、初詣などに便利な臨時列車を増発。臨時夜行列車も運転される。


寝台特急「サンライズ出雲・瀬戸」(定期列車)


快速「ムーンライトながら」

東京〜出雲市間では、臨時の寝台特急「サンライズ出雲91・92号」が登場。「サンライズ出雲92号」は12月28日と1月3日に運転され、出雲市駅を14時48分に発車し、東京駅到着は6時0分。「サンライズ出雲91号」は12月29日と1月4日の運転で、東京駅を22時40分に発車し、出雲市駅に13時25分に到着する。ともに285系7両編成での運転となる。

東海道本線では、東京〜大垣間の快速「ムーンライトながら」も設定され、185系10両編成を使用。下りは12月22日から1月3日まで運転され、東京駅23時10分発・大垣駅5時51分着。上りは12月23日から1月4日まで運転され、大垣駅22時49分発・東京駅5時5分着。中央本線・大糸線では、12月26〜30日に189系6両編成の快速「ムーンライト信州81号」が運転され、新宿駅を23時54分に発車し、白馬駅には5時40分に到着する。

惨ライズ

>>5 時間が中途半端なので、三宮〜米子・松江・出雲市の利用ができる。のびのび座席の利用ができる。勿論、東京〜大阪の利用も可能

JRダイヤ改正、「サンライズ出雲」が"天空の山城"最寄りの備中高梁駅に停車


京〜出雲市間で運転される寝台特急「サンライズ出雲」が、2015年3月14日のダイヤ改正で新たに伯備線備中高梁駅に停車することになった。JR西日本が発表した。


東海道本線を走る寝台特急「サンライズ瀬戸・出雲」


同列車は特急形寝台電車285系を使用し、東京〜岡山間で「サンライズ瀬戸」と併結運転を行う。来年3月で「トワイライトエクスプレス」が運行終了となり、「北斗星」も定期列車としての運転を取りやめるなど、夜行列車が続々と姿を消す中、「サンライズ出雲」は高い人気を保ち、年末年始には臨時列車「サンライズ出雲91・92号」も運転される。

備中高梁駅は、備中松山城の城下町であり、「備中の小京都」とも呼ばれる高梁市の代表駅。特急「やくも」は全列車が停車し、同駅から倉敷・岡山方面へ普通列車も発着する。備中松山城は現存天守の山城では最も標高の高い場所にあり、秋から春にかけての早朝、雲海に浮かぶ幻想的な風景が見られることから、「天空の山城」として人気だという。

寝台特急「サンライズ出雲」は来年3月のダイヤ改正以降、下りは備中高梁駅7時14分着、上りは同駅21時48分着となり、高梁市内の観光や東京方面へのビジネス利用がより便利に。なお、雲海に浮かぶ備中松山城を鑑賞する「備中松山城観光乗合雲海タクシー」や、美しい街並みが残る吹屋地区への観光周遊バスなども運行開始されるとのことだ。

もうすぐ大井川はいりまーす

惨ライズ

夜中にトラブルがあったみたいで目がさめたら何処かに止まってた。10時前に東京着いたわ。

>>9
その前に大井川はトーマスのアトラクションになりまーす

シャワーカードは自販機での発売に。ラウンジスペースの隣に設置されていました。

京都駅通過確認

ベッド固いわ
もうちょいフワリして欲しいわ

ベッドを柔らかくして人気が更に出たらもう１編成増やしてサンライズゆめを復活

大阪からソロ寝台乗ってるけど未だに寝られん。

>>17
羊が今、何匹？

羊はジンギスカンになった

むかーし 臨時サンライズ瀬戸 松山行に乗った
昼前に到着した
早く松山に行きたい人は坂出かどっかで乗り換えだと

夜行寝台は新幹線や飛行機追いやられたというが
そｎ隙間を抜けたサンライズは人気なんだね
なぜ？

>>21
JR化後ハチイチに牽かれた事がない寝台客車特急は生き残るって法則じゃね？

>>21
(´・ω・)
到着駅と空港の便利差？
高松空港めっちゃ不便な山ン中
出雲市はわかんないけど………

2月8日、山陰地方の大雪などで大幅遅延となった285系×14輌（I4＋I3編成）の特急〈サンライズ瀬戸・出雲〉が新大阪で運転を取りやめたことから、新大阪〜東京間を回送扱いとして日中に運行する姿が見られた。

JR西日本とJR東日本は、特急「サンライズ出雲」の臨時列車として、91号と92号を運転。運転日は、92号が2018年12月24日（月・祝）、27日（木）、2019年1月2日（水）、91号が2018年12月25日（火）、28日（金）、2019年1月3日（木）。運転区間は、92号が出雲市（15:33発）〜東京（翌6:23着）、91号が東京（22:21発）〜出雲市（翌13:07着）。285系7両編成で運転。全車指定席。

寝台特急の生き残り「サンライズ瀬戸・出雲」なぜ健在 誕生20年、列車の将来は
12/31(月) 13:54配信 乗りものニュース
寝台特急の生き残り「サンライズ瀬戸・出雲」なぜ健在 誕生20年、列車の将来は
寝台特急「サンライズ瀬戸・出雲」は、途中の岡山駅で高松行きの「サンライズ瀬戸」と出雲市行きの「サンライズ出雲」に分かれる（2018年4月、杉山淳一撮影）。
20周年を迎えた「サンライズ瀬戸・出雲」
　かつて全国を網羅した“青い客車の寝台特急”は需要が衰え、車両の老朽化によって列車ごと消えてしまいました。現在、毎日運行する寝台列車は「サンライズ瀬戸・出雲」だけです。その希少価値が鉄道ファンや旅行好きに注目されています。特に「サンライズ出雲」は、縁結びの神様の出雲大社を参拝する若い女性に人気とのこと。「女子旅向け列車」として、テレビや雑誌などでも紹介されています。

【写真】JR唯一の定期寝台特急「サンライズ瀬戸・出雲」その車内

　ほかの寝台特急が「絶滅」したなかで、なぜ「サンライズ瀬戸・出雲」は生き残ったのでしょうか。その理由は「設備」と「運行ダイヤ」にあると思われます。

個室中心で女性にも安心
　この列車に使用されている「サンライズエクスプレス」こと285系電車は、寝台列車専用に設計された鉄道車両です。客室は個室が中心となっており、暗証番号式の鍵がかかります。プライバシーと安全の確保、これが女性も安心して乗れる要素です。旧来の寝台特急にも個室はあったとはいえ、中心は二段ベッドの開放型寝台でした。「開放型」とはつまり、ベッドと周囲の仕切りはカーテンだけ。昔はそれでも「横になって移動できる」から、ありがたい列車でした。しかし個室の快適さ、安心感には及びません。

「サンライズ」のインテリアは大手住宅メーカーのミサワホームが設計し、従来の寝台車に比べると、木の温もりが演出されています。個室の選択肢も多く、1人用個室の「ソロ」「シングル」「シングルデラックス」、2人用個室の「シングルツイン」「サンライズツイン」があります。それぞれ、広さやベッドの幅によって料金が異なります。

多様な個室、寝台料金不要の格安「座席」も

　最も安価な1人用個室はベッドの幅が最大700mmの「ソロ」で、料金は6480円です。「シングル」はソロと同じべッド幅ですが、床面積がやや広く、天井が高く直立できます。料金はソロより1080円高い7560円です。「シングルデラックス」はベッド幅850mm。トイレはありませんが、デスクとチェアも付いてビジネスホテル並みの設備です。料金はソロの2倍以上である1万3730円になります。

　女子旅に人気の2人用個室は、2段ベッドのある「シングルツイン」です。1室の料金は1万4830円。1人で利用する場合は9430円です。下段ベッドをたたむと、いすがふたつできます。もうひとつある2人利用できる個室「サンライズツイン」はツインベッドで、料金は1室1万5120円です。女性向け雑誌では、お酒やおつまみを持ち込んで女子会を開き、そのまま眠って、朝から出雲を旅するというストーリーで紹介されています。

「サンライズ」に乗車するためには、これらの寝台料金に加え、目的地までの運賃と特急料金が必要です。ただし「サンライズ」には運賃と特急料金だけで乗れる「ノビノビ座席」というエコノミーな座席も用意されています。頭部分だけ仕切りがあるカーペット敷きで、大人ひとりが横になれる広さ。寝台料金は不要です。

　筆者（杉山淳一：鉄道ライター）が「ノビノビ座席」に乗車したとき、隣のふたつの区画でパパとママ、そのあいだに幼児2人が眠っていました。その様子が見えてしまうところがプライバシー的に難点ではありますが、翌朝はとても楽しそうにくつろいでいました。賢い使い方だと思いました。

サンライズ出雲は約40分の遅延

瀬戸を含め、週2回前後の遅延は問題じゃないかな？

今日もサンライズ出雲は約40分の遅延

乗ってみたいです。　昔の寝台特急瀬戸には東京出張等々で何十回も、お世話になったＢ4寝台、他の寝台特急のＡ寝台などがうらやましかった。出張旅費は飛行機代で清算していた。そのうちに東京行き高速バスが走り始めてバスに乗り換えたけど・・・・現役を退いた今ではサンライズに乗る機会がありません

今日は遅延情報は無い様です

いま九州寝台とか復活させても需要ナシかな？

今日も遅延情報はありません

九州発のサンライズ？


併結運転で、サンライズ博多&佐賀？大分&宮崎？

長崎と宮崎ー新大阪

サンライズを青く塗ればどうだろう？

中国なんか国土が広いから夜行列車大国
良いな〜

今日も遅延情報なし

車両点検の影響により、約40分の遅れ


瀬戸は高松〜琴平間の運転取り止め

サンライズに限らす運転取り止めや遅れが最近多くなってますね。四国の田舎から新幹線に乗るときに接続の新幹線に間に合わない事か良くあります。田舎者はキップの払い戻しや変更は大変ですＪＲ四国さん、ご配慮お願いします。　『年寄りの田舎者より』

明日は遅延情報がありませんよ〜に

本日の遅延情報はありません

本日の遅延情報はありません


ほぼ定刻運行中です

本日の遅延情報はありません

ほぼ定刻運行中です

本日の遅延情報はありません
概ね定時運行しております

本日の遅延情報はありません


概ね定時運行中です

本日の遅延情報はありません、概ね定時運行中です

本日の遅延情報はありません
概ね定時運行中です

だから⁇

本日の遅延情報はありません