がんばれ三菱自動車♪Ю—(^▽^o) ♪

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NO.2878945 2013/10/09 23:13

がんばれ三菱自動車♪Ю—(^▽^o) ♪

三菱さんそろそろかっくいぃ〜車つくって(*^▽^)/★*☆♪

[匿名さん]

報告閲覧数92レス数681

合計：

#1 2013/10/10 21:39: ディアマンテ; [匿名さん]
#2 2013/10/11 00:21: 頑張ってー　岡崎工場出来れば元気になってもらいたい！

あの企業マンセーは怖すぎる; [匿名さん]
#3 2013/10/11 23:10: ランエボってまだ生産してるの？; [匿名さん]
#4 2013/10/12 23:19: デザインダサいわリコール多いわ買えないよ。; [匿名さん]
#5 2013/10/12 23:25: ランエボフェイス止めろ！; [匿名さん]
#6 2013/10/13 02:22: >>4
笑止、うぬがセンスを語るなど片腹痛いわ。; [匿名さん]
#7 2013/10/13 05:44: マツダみたいにカッコイイデザインで造れないのかな？; [匿名さん]
#8 2013/10/13 09:30: >>7 マツダに抜かれてる(笑); [匿名さん]
#9 2013/10/13 10:38: あの糞デザインに判を捺す益子君ら取締役を廃棄しなきゃな。
例…アウトランダー
PHEVで燃費60
ミドルクラスSUV
AWD
低価格
売れる要素バリバリなのに、なんだあの糞外見…。昭和40年代か。
初代より遥かカッコ悪くしてどうすんだよ。; [匿名さん]
#10 2013/10/13 11:06: たしかにカッコ悪う〜; [匿名さん]
#11 2013/10/13 11:30: >>9
あれは欧州で人気だったから仕方ない

日本のマーケットだけで考えない; [匿名さん]
#12 2013/10/13 12:51: パジェロどうなってるの？; [匿名さん]
#13 2013/10/13 16:03: パジェロもPHEVになるんじゃない？; [匿名さん]
#14 2013/10/14 21:44: FTOは？; [匿名さん]
#15 2013/10/14 23:46: >>14
かなり来て〜る、感じて〜る♪

CM懐かしい！; [フライングキッズ]
#16 2013/10/15 00:19: デイズが売れている！エヌワンを抜いた; [匿名さん]
#17 2013/10/15 01:21: >>11
ヨーロッパ人的感覚でも日本人的感覚でも、イヴォークやX6がかっこいいのだろ。なら現行アウトランダーの外観はナシ。; [匿名さん]
#18 2013/10/15 04:37: 車作るな; [匿名さん]
#19 2013/10/15 10:10: >>17 デリカは…; [匿名さん]
#20 2013/10/15 13:33: eKワゴン売れてる？; [匿名さん]
#21 2013/10/23 21:20: 三菱さん頑張って下さいね; [匿名さん]
#22 2013/10/23 21:22: やはりリコール問題の疑惑は消えません; [匿名さん]
#23 2013/10/23 22:14: トヨタはうまいことリコール除去してるよな

見習ってくれｗ; [匿名さん]
#24 2013/10/25 17:01: 三菱さん頑張ってー。愛知頑張って下さい。

トヨタの傲慢、威張り、癒着、不正に腹が立ちます。
三菱自動車さん愛知で頑張って貰えると暮らしやすくなりそうです。; [匿名さん]
#25 2013/10/25 17:03: 停車中のハリアー爆発志望事故、何故トヨタはまともに報道されないんだろう？; [匿名さん]
#26 2013/10/25 17:49: >>25
ヒント
スポンサー; [匿名さん]
#27 2013/10/25 20:08: >>25 死亡って変換ミスする君には、理解出来ないよ。; [匿名さん]
#28 2013/10/25 21:51: >>26
山○組ｗ; [匿名さん]
#29 2013/10/26 01:18: 重工さんの手を借りて、本気の立て直し３ヵ年計画とかやんないと、ジリ貧から抜け出せんよな。まあ海外ではなりなりの台数捌いてるから、倒産はないだろうけど…。国内じゃEKしか売れてない…。; [匿名さん]
#30 2013/10/26 07:36: どーせ、国内じゃつくっても売れないんだから、いっそ撤退してくれれば重工としても助かるよね。
そしてブランドは、売れるうちに中国メーカーにでも売却しちゃえば良いのにね！
手遅れにならなきゃ良いが…。; [匿名さん]
#31 2013/10/26 07:50: パジェロやランエボがブームだった頃が懐かしい; [匿名さん]
#32 2013/10/26 08:45: >>30
話に乗ってきたふりして、情弱バカのただの批判じゃねーか。失せろバ〜カ。; [匿名さん]
#33 2013/10/26 09:15: >>31
ランエボがブームだったころに乗っておけば良かったと後悔している
今じゃ恥ずかしくて乗れん; [匿名さん]
#34 2013/10/26 09:23: >>33俺は恥ずかしくはないんだが、高額になってきたのと、自分が求めるスポーツカーと違う方向になってきたから、なんか冷めてきた感があるね。
まだインプSTIの方が魅力あるね。
あんまり電子制御でいたれりつくせりだと、速いんだけど、自分の腕じゃないのが明らかにわかるから、なんか虚しい。; [匿名さん]
#35 2013/11/12 03:39: 三菱自動車のタイの工場にいた、えびはなって奴、家族いるくせに、タイで女に金払って、SEXしまくり。
性病乙！; [匿名さん]
#36 2013/11/12 06:14: 三菱&トルコが戦車のエンジンを共同開発。; [匿名さん]
#37 2013/11/12 08:36: 最近はデザインにインパクトがない、EKワゴンもデザインが弱い; [匿名さん]
#38 2013/11/14 17:20: 使い潰しのトヨタ、裏ある企業トヨタにお灸の様な企業になってもらいたいです。; [匿名さん]
#39 2013/11/14 19:48: 昔ﾐﾗｰｼﾞｭｻｲﾎﾞｰｸﾞ欲しかったがお金なくﾐﾗｰｼﾞｭﾌｧﾋﾞｵ乗ってましたﾃﾞｨｱﾏﾝﾃ復活しないかな; [匿名さん]
#40 2013/11/14 23:53: 乗用車でV6エンジン乗せたセダンとかデボネア復活とかないかなぁ( ´△｀); []
#41 2013/11/15 05:05: 有利子負債で大変ですから〜〜
無理かも; [匿名さん]
#42 2013/11/27 16:46: 頑張れー; [匿名さん]
#43 2013/11/27 18:30: ホンダみたいにレースで培った技術をコンパクトカーとか一般的な車に本気出して取り組んでほしい

せっかくラリーとか出てたんだからもったいない; [匿名さん]
#44 2013/11/27 20:02: パジェロミニの復活だな
どうせなら二種類のサスペンション･グレードで出せば良いと思います。
ひとつは従来と同じ前ストラットに後ろリジット
、で、必ずジムニーと比べられちゃうから、さらに前後リジットサス仕様
タイヤもジムニーと同じ175/80R16にすればマッドテレーンタイヤも履ける
それと、この車って、使い方の問題でターボよりはスーパーチャージャーの方が合ってると思うんですが。
それとNAエンジン仕様は廃盤にしたほうが良いでしょうね。
と、まぁ現ユーザーからの注文を書いてみました; [匿名さん]
#45 2013/11/27 20:20: ランタボみたいな車造ってくれねえかな。

自分の中のイメージではエボⅡかエボⅢをFRにした感じ。

実際造ったらエボⅣ以降の電気仕掛けのつまらん車になるんだろうな…; [匿名さん]
#46 2013/11/27 21:58: >>44
いいと思う！

でもジムニー抑えこむならガチクロカン装備を標準で装備でクロカン入門モデルを

そして見た目と燃費重視のちっちゃいFJクルーザーみたいなポップなモデルを２台いっきに発売するとインパクトがあって結構広い層狙えそう

パジェロ、好きです; [匿名さん]
#47 2013/11/27 22:10: ランエボシリーズを復活して欲しい; [匿名さん]
#48 2013/12/02 23:40: もうちょっと傾斜の付いてエッジが効いた
コンパクト高速仕様のSUVあってもいいかも

RVR ROADEST 少し丸過ぎ
尖ったモノ必要。; [匿名さん]
#49 2013/12/02 23:42: エッジきっちり。; [匿名さん]
#50 2013/12/02 23:43: 光の加減で見えるエッジでは足りない。; [匿名さん]

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