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2018/05/13 19:43
爆サイ.com 沖縄版

🚘 自動車総合





NO.4865596

3000kmでオイル交換って、いつの話ですか?
合計:
#7962018/04/10 19:05
>>793
やーい三センチちんこ野郎(笑)

[匿名さん]

#7972018/04/10 19:26
>>794
サラダ油とヒマシ油は違います。

[匿名さん]

#7982018/04/10 20:00
>>794
ド素人め(笑)

ぺぺローションもメーカーによって粘度が違うんだよ(笑)

[匿名さん]

#7992018/04/10 20:02
パンストオナニー最高!

[匿名さん]

#8002018/04/10 20:03
>>799
女子高生のパンティでパンコキするのが最高

[匿名さん]

#8012018/04/10 20:04
>>799
jkのパンティでパンコキするのが最高

[匿名さん]

#8022018/04/10 20:04
三センチちんこでオナニー(笑)

[匿名さん]

#8032018/04/10 20:40
20W−60のぺぺローションはスーパーXXで売ってるかな?

[匿名さん]

#8042018/04/10 20:44
ロングストロークチンチンには固いぺぺローション推奨します。

[匿名さん]

#8052018/04/10 20:52
>>797
美容に良い椿油ならエンジン内がしっとりツヤツヤになるかな?

[匿名さん]

#8062018/04/10 20:57
>>805
なるね、ボディーや内装にもイイね。

オートメカニック誌でサラダ油をエンジンオイルの代わりにしてなんキロ持つか実験したが、いつまでたっても壊れなくて実験中止したそうな。

椿油なら30万キロでも艶々さ。

[匿名さん]

#8072018/04/10 21:03
8000キロでエレメント込のオイル交換がいいだろ
プロからのお告げだ 覚えておけ

[匿名さん]

#8082018/04/10 22:09
東京名器物語を80回使用で交換がイイだろう。

プロオナラーからのお告げだ覚えておきたまえ。

PS、ぺぺは0W−16がおすすめだ。

[匿名さん]

#8092018/04/11 01:56
10w30指定の車に15w50くらいのオイル入れたらどうなるの?
エンジン壊れる?
根拠付けて教えて!

[匿名さん]

#8102018/04/11 02:05
燃費が悪くなる、ただそれだけ

[匿名さん]

#8112018/04/11 03:33
>>809
壊れない。誤差ほどの燃費落ちるかも。エコカーでもショップでエコオイルじゃなくて普通の入れたりするよ

[匿名さん]

#8122018/04/11 04:59
真面目な話、冬場の短距離走行の繰り返し以外エンジンオイルでの燃費の差はつきにくいだろう。

温まってしまえばどんなオイルもサラサラだからね。

マイナス気温状態の15w50番なんてどろどろだよ。

冬は止めたほうがいいな。

それより、早く温まるようにレベルゲージ下限位にしてたほうが冬は燃費にきくね。

5wー20も5wー50も冷寒時は同じ固さと思ってる人がいると思うけど、コップにでも入れてゆすってみればわかるよ、明らかに高温の番手にも左右されるよ。

[匿名さん]

#8132018/04/11 05:12
追伸、自分で交換しない人はレベルゲージで確認したほうがいいよ、アッパーレベルより1リッターぐらい多く入れられてるのはざらだから。

ロアギリギリに比べて、冬はオイル温まるのかなり遅くなるよ。

燃費やエンジンの劣化にかなりの差がつくよ。

多く入ってるのは100害有っても一利なしだよ。

[匿名さん]

#8142018/04/11 05:26
>>813
誤差みたいなもんやろ。鍋で4リッターと5リッター沸かしてみろ。4リッターの洗浄液と5リッターの洗浄液で機械洗浄したらどちらがいいかわかるやろ。

[匿名さん]

#8152018/04/11 05:37
>>814
4リッターだとすぐ汚れるけど1リッター分多い5リッターの方が汚れるのは遅いね

で?

[匿名さん]

#8162018/04/11 05:38
>>811
エコカーに20w-60のオイル入れても大丈夫ってことか?

[匿名さん]

#8172018/04/11 05:53
>>816
壊れる事ないさ。エコカーが油温120度なるはずないから60とか意味がないだけ

[匿名さん]

#8182018/04/11 05:56
>>815
エンジン冷却はガソリンと走行風と水とオイル。夏はたとえ気持ちでもエンジン熱だれしにくいやろ

[匿名さん]

#8192018/04/11 06:08
アッパーでよくある4リッターの車だと、3リッターと5リッターの差になるのだが。

冬のエンジンオイルって水温が適正温度になってもまだじつは上がってないんだなこれが。

3リッターで9キロ走らないと適正油温ならないなら、5リッターでは15キロかかるね。

オイル内の結露の水分が完全蒸発しないんだな。

多く入ってると、ブローバイの吹き替えしでエアフィルターも汚れるんだな。

俺様は自分でロア少し上ぐらいに交換しないと我慢できない、神経質なA型なんだなこれが。

減ったら、少しずつ20W−50のバルボリンVR1を10W−30に足すのが楽しい変態オイルフェチなんだななんだかな〜

[なんだろな〜]

#8202018/04/11 06:26
暖かくなってきたら、真ん中からアッパーの間に調整するんだなこれが。

[なんだろな〜]

#8212018/04/11 06:47
>>819
お、お、おにぎりが、た、たべたいんだな

[匿名さん]

#8222018/04/11 07:12
>>819
減ったらとか外車かよ?国産はほとんど減らないだろ。

3リッターで9キロ走らないと適正油温ならないなら、5リッターでは15キロかかるね。

あり得ない

[匿名さん]

#8232018/04/11 07:20
>>819
それを少しでも防ぐために、エアクリーナーの手前にブローバイガスを戻す車種も多いです。

20W−50のバルボリンVR1を10W−30に足すとどうなるか調べてみてください

[匿名さん]

#8242018/04/11 07:35
冬に暖まらないなら高回転使いまくって一気に暖めればええやん?

[匿名さん]

#8252018/04/11 10:51
キンキンに冷えた冬の朝、エンジンかけて一気にレッドゾーンキープ!5分で完了する猛暖気を皆におすすめするっ!

[匿名さん]

#8262018/04/11 10:56
最高級軽自動車n-box

[匿名さん]

#8272018/04/11 13:17
>>825
俺のちんこは毎朝ギンギンだぞ!

[匿名さん]

#8282018/04/11 13:26
マジ電撃

[匿名さん]

#8292018/04/11 14:41
>>822
それがありえるみたいなんだな、オイラのま、マシンは油圧計がついてるからわかるのだな。

オイラのマシンは旧式エンジンだから、新油を3000キロ使いしょ、初期専断が終わると3000キロで500CCぐらい食べるんだな。

柔らかくなった所で、カッチンコチンのバルボリーンをぶちこむと(;>_<;)ン〜E気持ち〜なんだなもしなんだな。

[なんだろな〜]

#8302018/04/11 17:20
>>829
油温じゃなくてプレッシャーか(笑)

[匿名さん]

#8312018/04/11 19:26
>>830
なにがおかしいのかな、アイドリングの圧力で油温=粘度がわかるのよ?

[匿名さん]

#8322018/04/11 19:33
アイドリングでは油圧は分からない

劣化オイルは最大油圧がタレてくる

[匿名さん]

#8332018/04/11 19:33
常識です!

[匿名さん]

#8342018/04/11 19:35
>>831
インパネに粘度の数字でるのか?おまえの車未来的だな

[匿名さん]

#8352018/04/11 19:49
>>834
底辺無知丸出しだなベンベン(☝ ՞۝՞)☝

[匿名さん]

#8362018/04/11 19:55
>>829
1000馬力の車じゃあるまいし気にしても仕方ない。

[匿名さん]

#8372018/04/11 20:03
俺の車は旧車だから油圧計、純正でついてる

[匿名さん]

#8382018/04/11 20:13
>>837
とってしまえ。

[匿名さん]

#8392018/04/11 20:16
>>829
添加剤でクリアランス調整したら?
オイルの消費量が減るしフィーリングよくなるよ。

[匿名さん]

#8402018/04/11 20:43
>>839
バルボリ〜ン100%に暖かくなったらしてみるのだなます。

[なんだかな〜]

#8412018/04/11 21:56
油圧って必要なの?油圧よりも油が届いているかどうかが重要なのでは?

[匿名さん]

#8422018/04/11 22:02
CRC666でググれカス!

[匿名さん]

#8432018/04/11 22:05
>>842
教えてくれよ

[匿名さん]

#8442018/04/11 22:10
>>843
ちんぽしゃぶれば教えてやる

[842]

#8452018/04/12 15:11
>>841
それに油圧っていうだよ

[匿名さん]


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