トヨタ カローラ

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NO.9455682 2005/10/03 11:02

トヨタカローラ

#106 2010/12/15 22:01: ♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪　　　　

　　　　
　カローラⅡに乗〜て♪ 買い物に出掛けたら〜♪ 財布ないのに気づいて〜♪ そのまま万引き〜♪♪

♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪; [匿名さん]
#107 2010/12/16 05:31: >>98　昨日、東名で浜松ナンバー白のアクシオを見た
160km以上は出ていたな　後ろのＢＭＷを振り切って加速
スゲェ速かった; [匿名さん]
#108 2010/12/16 08:18: >104
カローラⅡに乗ーって
仕事探し向かったらー
才能ないのに気づいてー

そのまま暗いプー; [匿名さん]
#109 2010/12/16 13:01: >>107
直線だったら誰でも180リミットまでくらい出せるぜ。
まぁ足入れてる車だと継ぎ目の段差で吹っ飛びそうになって怖いけど・・・; [匿名さん]
#110 2010/12/16 21:16: 昔は、大衆車レベルの車だったけどね！; [匿名さん]
#111 2010/12/17 05:00: >>109 いやぁ　あのクルマは違ったなぁ　開発車だと思うよ; [匿名さん]
#112 2010/12/17 07:41: ランクスが一番よかった。エンジンもセリカ譲りでよかった。; [匿名さん]
#113 2010/12/17 13:44: オービスと警察いなければ、誰でも今時の車はメーターの全開まで出るよ。全開に到達する時間に差はあるがね(笑); [匿名さん]
#114 2010/12/17 20:18: 爆音フルスモフルエアロなワゴン/RRとスティグレー
どっちが速いの？; [匿名さん]
#115 2010/12/18 03:29: 年寄りが乗るクルマのイメージがあるから逆に
改造してあると「おっ」と思わせる; [匿名さん]
#116 2010/12/18 12:55: カローラGT は 4AG搭載車; [匿名さん]
#117 2010/12/18 17:34: ttp:\/\/imepita.jp/20101218/631720; [匿名さん]
#118 2012/04/28 22:01: 最近さっぱり名前聞かなくなったな。
いい所は耐久性が良く整備がしやすいということじゃないか？
悪いところは普通すぎるところか？; [匿名さん]
#119 2012/04/28 22:36: 良くも悪くも普通な車; [匿名さん]
#120 2012/04/28 23:18: 車に拘りの無い人には（私です）良い道具ですよ。
最近のターボ付きの軽自動車より燃費良いです。
高速も普通に走れます。故障もしません。
問題は、税金が割り増になってしまった事（涙）; [匿名さん]
#121 2012/04/28 23:44: なんでもいい人には、カローラアクシオもフィールダーいいと思う。カスタムしてる人いるけどダサすぎ。ルミオンは問題外。格好悪いし価格が高い。; [匿名さん]
#122 2012/04/28 23:57: 地味で無難で目立たない印象あるけど今のアクシオ欲しい

次期型はどうなんだろ; [匿名さん]
#123 2012/04/29 07:47: カロバン最高; [匿名さん]
#124 2012/04/29 21:23: ランクスのサンルーフ仕様中古で欲しいけどめったにないし、あっても走行距離が…; [匿名さん]
#125 2012/04/29 21:30: 燃費良い、運転しやすい、整備しやすい; [匿名さん]
#126 2012/04/29 21:41: 昔々(S57年式？)のカローラＤＸのＭＴは高速道路で18km/L走ったけど普通なのかな？; [匿名さん]
#127 2012/05/02 01:37: >>126
そんなものだと思いますよ
私のカローラは平成５年式の1500（ＡＴ）ですが
未だに高速で15〜17㎞/Ｌは走りますよ。
故障も無いし、良い車だと思います。; [匿名さん]
#128 2012/05/02 02:38: 次期カローラはハイブリッド; [匿名さん]
#129 2012/05/02 02:42: 今度新型カローラが出ますが、前に現行アクシオが欲しくてだいぶ考えた
ディーラー行ったけども結局買わずに今に至る
今度のカローラがどんなのか分からないけどやっぱり車は欲しい時に買う物ですね; [匿名さん]
#130 2012/05/12 00:05: 新型はヴィッツがベースらしいね
　
　
ベルタはどうなるの？; [匿名さん]
#131 2012/05/12 00:47: もうだいぶ旧車だけど70カローラが好き。
燃費も良くて、峠に走りに行っても楽しかったです♪; [匿名さん]
#132 2012/05/12 00:49: >>130吸収されて１．３カローラが復活

昨日新型発表してたんだね; [匿名さん]
#133 2012/05/19 22:17: 今度のカローラフィールダーってハイブリッドは出るの？; [匿名さん]
#134 2012/05/21 23:20: 出ないし、アイドルストップも１グレードのみ。; [匿名さん]
#135 2012/05/22 01:16: プリウスみたいなのが嫌いな人が選ぶ普通の車。
それがカローラ。
そういうラインナップをするトヨタの凄み。; [匿名さん]
#136 2012/05/23 00:25: 裾野の関東自工あたりには
かなりいじったあやしいカローラが結構いるね・・。（ｗ; [匿名さん]
#137 2012/05/29 00:13: TE27が好き; [匿名]
#138 2012/05/29 01:33: よくも悪くも偉大なクルマ; [徳大時有恒]
#139 2012/05/29 07:10: >>128
新型出たけどハイブリッドは無い様だな。; [匿名さん]
#140 2012/05/29 20:22: ｶﾛｰﾗW; [匿名さん]
#141 2013/07/07 19:48: ハイブリッドは来月発売？

セダンとフィールダーの両方に設定されるの？？？？; [匿名さん]
#142 2013/07/10 07:52: 両方みたいだね; [匿名さん]
#143 2013/08/05 15:35: まさかプリウスがカローラの受け皿になるとは思わんかったな; [匿名さん]
#144 2013/08/06 08:03: 前に、カローラＧＴ(改)に乗っていたが

メーター振り切ったよ。; [匿名さん]
#145 2013/08/06 08:19: カローラにハイブリッドはいいけど、使い回しのシステム
値段も上がって、安いというイメージのカローラに意味は
あるのかな？当然安いから買ってた既存の顧客は無視な訳でｗ; [匿名さん]
#146 2013/08/06 13:24: 使いまわしのシステムならば、信頼性も上がっているから、「カローラならば間違いない」と考えるユーザーには好都合なのでは？; [匿名さん]
#147 2013/08/06 13:36: >>143
今までカローラを営業車にしてた会社がプリウスを使ってたり、
７０歳くらいのお爺さんがプリウスによく乗っているよね。

いったんプリウスに流れたユーザーがカローラに戻ってきたりしてね。; [匿名さん]
#148 2013/08/06 18:13: >>147
実勢価格次第ではあるかもね; [匿名さん]
#149 2013/08/06 18:58: 燃費や本体価格的にはアクアとプリウスの間くらいかな。
装備は見てないからわからないけど。

１５００ガソリン車と比べても４０万円高！？
詳しい装備は見てないけど、グレード名から推測するに４０万くらいの価格差があるのかも。
免税とかがあるならもう少し小さくなるかも。; [匿名さん]
#150 2013/08/06 19:00: カローラフィールダーハイブリッド
営業車にはもってこいかもね; [匿名さん]
#151 2013/08/07 01:55: インターフェイスはプリウスの方が新しさがあるんだけどね。; [匿名さん]
#152 2013/08/19 20:51: カローラフィールダーがもっとプリウスみたく、かっこよくなってもらいたい。残念; [匿名さん]
#153 2013/08/19 22:49: だってカローラだからｗ; [匿名さん]
#154 2013/11/15 21:56: ボローラにGT -four 設定したら面白そう; [匿名さん]
#155 2014/01/21 23:50: ハイブリッドは; [匿名さん]

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