🛩️ 自衛隊・軍事全国

>>14
なんか前にスカパーのヒストリーチャンネルでやってたけど

同じような原因の事故が日航機の後にアメリカで起こってからだそうです

>>12
#18 2016/02/28 03:48
JAL123ねこすけさんの所で聞いて見て！
18:56:02付近　※報告書に出て来ない
何て云っているのでしょうか？『「ｽﾄｰﾙするぞ」と聴こえる』と云う人も多いです。聴取

色々に聞こえるので…

何故、 なんだ
ｽﾄｰﾙ、するぞ…
どうして、なんだー
ﾘｸｴｽﾄ、ﾎﾟｼﾞｼｮﾝ
？
伸ばしたり縮めたり(圧縮)して有る？
ﾘｸｴｽﾄﾎﾟｼﾞｼｮﾝ？？

から見ると良いです。

「尾翼の鶴丸がどうとかって」何処？

>>16 メーデーって番組だね。
私は録画したよ。
隔壁の事故はアメリカでもあったね。
とにかく痛ましい事故だよね。
真実は事故で、トンデモ話の陰謀説は鼻で笑われるよ。

>>18
陰謀論者って何故か大きな事件、事故の後に定期的に湧きますよね

何故か殆ど事故の真相解明前じゃなく後に大量に湧くけど(笑)

陰謀論ってのは全部不確かな憶測に基づいて作成されてるんだよね

そこに適当な学術的要素を加えてやると真実味が加味されるだけ
内容は薄っぺらいもんだよ

○が積んであった
各界の著名人や特別重要参考人が搭乗する異様な状況

>>21
お盆で里帰りする客が大半だったから沢山乗ってるのは当たり前

著名人が乗ってたって不思議じゃないよTV出演で関東→関西と飛び回る芸能人
結構居るしね、積み荷にラジオアイソトープが積まれてたから放射能とか
騒ぐ人が居るけど、ラジオアイソトープって医療用の検査薬だよ？
放射性検査薬が積んである位で大騒ぎする事態かなぁ？

陰謀論を信じるのは勝手だけど、事故の矛盾を突くつもりなら
不特定の正体不明な誰かが言ってた証言なんてアテにならないよ

この事故は数々の陰謀論本が発売されてるけど
証言全部が誰だか判らないアメリカ兵、自衛隊員ばかりなんだよね(笑)

まあ名前を明かさない証言者ほど、怪しい物はないからね(笑)。
あと海上自衛隊の無人機説とかね。
あの時、それが出来る護衛艦は駿河湾一帯に居なかったのにね。
バカ丸出しだよな

>>23
名前の挙がってる護衛艦はまだ就役していなかった艦なんだよね。引渡し前の試験航海で現場海域にいた

>>24 試験航海なら無人機を飛ばすワケがない。
とにかく陰謀説はインチキだね

試験航海時に兵器のテストも行っていて、それが事故を引き起こしたって
説を唱えてるトンデモ本も有るよ、証言してるのは某自衛官らしい(笑)
ここまでやると半島国家並みの捏造ですね

ほぼ同時発信の撃墜陰謀論を何種類か立ち上げたのは不思議と思わない？

僕たちが気付かないだけで、誰かがこの事故の真実の幾割かを知り
そのことを何処かで公言していたり、何らかの媒体で情報発信をしていて
それを、真の事故（事件）処理関係者等に感知されたから
情報操作の手段として、幾種類かの陰謀説を立ち上げて
湧き出した様な版出しや、インターネット広告よろしくの情報発信が繰り返されているんじゃないの？

そう
もっと事故の奥深くに隠されている真実から人々の視線・考えを遠ざけるのが目的じゃないのかな？


これって考えすぎ？

（好かったら意見を求む）

横田空域　だったって　落ちはこの時なかったのか？

富士山の上空は実は日本のものではない　　から　さがしてみたが？

上空管理　の　識別って　この時代できてたのか？

撃墜計画　隠された　くせーなあ

陰謀を暴いたら死んだ人が復活とか出来る？復活するんなら陰謀論でも何でも肯定するけどな
身内を失った人間にとっては陰謀論なんて腹立たしい、陰謀や事故でも失った事に変わりは無いんだよ
陰謀を暴いたところで所詮は陰謀論を唱えた人間の自己満足なんだよ、自分の脳内限定でやってくれ

俺も親戚を事故で亡くしてるんだよ、顔と名前が結び付かないほど記憶が薄れてはいるがな
陰謀論を唱えるのは勝手だが遺族の事も少しは考えてくれ

>>28
その当時、緊急事態という事で政府も米軍も許可を出している
更に米軍は横田基地に着陸しろと許可も出している、これは全て公式記録にも載っている
陰謀論を騒ぎ立てるのは結構だが最低限の下調べくらいやれよ、お前は文盲か？
お前の論理は陰謀論を唱えてる奴等からも遥かに劣るよ

奴等は公式記録や通信等から不整合を突き詰めて陰謀論に結び付けるけど
お前はそれすらやらないのな(笑)

要は機器の故障のなどの場合により領土や領空や領海など領域に臨時着陸云々などと
書かないでつっけんどんな話ばかりするから

恥出た　あそこ出た　腹が出た　子供でた　おめでとう？

あきらかに　いままでの報道からだと　メンテな　ミスということだけが　よく流れたしだいだ

じゃ　機器の故障　と　威嚇射撃を　どう区別するという話では？

>>38 空域管理は当時できていたという話になるけど？

どさくさ　みんな　フランス軍を　隠してたわけだ？

紛れもなく尻もち事故の修理ミスですから皆様ご安心を。

メンテ問題は片付いてないのは事実だな

>>38 もりそば　一丁　（終了）

90年代にはすでに完全に片付いてましたが？

ムー民

圧力隔壁が吹っ飛んだレベルでは、垂直尾翼は絶対に壊れることはないのは常識中の常識

陰謀論信者は必死なw

陰謀論に仕立て上げる奴必死なww
なんやかんやでミサイルですが何か？

ソースは？

目撃証言多数！JAL123便は炎に包まれて落下していった…

妄想w

>>47
それ最初に発表されたデマの一つだよ(笑)
事故から30年以上経って今更デマに踊らされてどうすんだ？

陰謀論を振りかざしたって亡くなった人は戻らない
妄想を掻き立てる前に人間としてやることが有るだろ
犠牲者の冥福を祈りつつ事故が二度と起こらないように
対策を立てるのが筋と違うか？

陰謀論なんて所詮は不安を掻き立てて社会を乱す害悪だよ
当時の陰謀論書籍なんかもイルミナティとか何とか書かれてたけどね
信じる阿呆は俺の周りには誰も居なかったよ(笑)

トンデモ本の世界

>>49
デマではなく、見た人多数！！

という噂なw

>>51
炎に包まれた物が落下していったという人は多数居たらしいけど

結局のところ落下していった先に墜落現場は無かった訳だから
捜査を撹乱した悪質なデマってのが現状だよ
それにその噂を報じたメディアは朝日新聞(笑)

と思わせる工作員の策略節

>>54
↑矛先を朝日から逸らそうと必死な工作員乙(笑)

陰謀論の罠

携ワッタ者ハ死刑

陰謀論信者は自分に都合のよいことしか信じない

陰謀論の罠

陰謀論者は常に上から目線

入念指示で「事故防げた」＝ボ社任せ、責任否定—送検16人供述全容・日航機墜落
8/12(日) 6:35配信 時事通信
　520人の犠牲者を出した1985年8月の日航ジャンボ機墜落事故で、群馬県警が業務上過失致死傷容疑で書類送検した20人のうち、ボーイング社の4人を除く日本航空と運輸省（現・国土交通省）の16人の供述の全容が11日、明らかになった。

　「ボ社に任せた」とする責任回避の姿勢が目立ち、整備で入念に指示すれば「事故を防げた」との複数の供述が存在していた。

　事故は12日で発生から33年で、今年12月で送検から30年。ボ社側が事情聴取を拒否したまま、20人は不起訴となっており、16人全員の供述全容が判明したのは初めて。

　事故の第一原因は、78年の尻もち事故後、ボ社が後部圧力隔壁を修理した際のミス。県警はボ社のほか、ミスを見逃したとして、日航の「領収検査」と定例整備の担当者12人、運輸省検査官4人を送検した。

　関係者によると、領収検査を担当した当時の検査部長は調べに対し、(1)ボ社に任せれば安心(2)担当部がすぐ行ける東京でやる安心感(3)できる限り早くやれ—という背景があったと説明。「責任を感じるが、検査課長を信頼し、任せていた」と供述した。

　これに対し、検査課長は「技術部がやってくれると判断した。検査部長は何もしなくてよいと言った。ボ社を信頼した」と供述。「義務を果たしたが、内容的に足りなかっただけだ」と主張した。

　一方、技術部機体技術課長は「主管は検査部で、協議調整を受けておらず、責任は負わない」と強調。「ミス防止を考えることに無理がある」とも述べていた。

　ある運輸省検査官は「国の検査は二次的、後見的」と主張。ただ、別の検査官は「国の検査は最後の砦（とりで）。道義的責任は感じている」とも話していた。

　墜落前年11〜12月に定例整備をした日航の整備主任は、修理機との指示はなかったとした上で、「広範囲で、嫌な仕事を与えられたという意識で、ザーッと見る怠慢な検査をした」と述べた。

　上司ら5人は「事故機と気付かなかったが、修理した機だからよく見てくれと指示し、確実に検査すれば、事故は防止できた」「修理したことは頭にあったが、通常と同じ指示を与えただけ。指示していれば、事故は防げたと思う」などとする同様の見解を述べた。　

クライマーズハイ

シンソウ坂上２時間ＳＰ
１６日
日航１２３便からのメッセージ
３３年目の真相

陰謀に決まっている。

そういうことなので、このスレはもう必要ありませんね